廣東
車圈卷完轎車 SUV MPV，該卷硬派越野了。
6月6日，一汽紅旗正式官宣，旗下首款硬派越野車定名G919。名字里的G，官方說是承國車脊梁，9是旗艦定位，1是一流性能，最后一個9代表全維服務。很多人第一眼看到這個名字，會聯想到國產大飛機C919
這款車今年北京車展已經亮過相。標準的方盒子造型，前臉是紅旗標志性的直瀑式格柵，配矩形大燈。車身側面線條硬朗，自帶防撞杠、隔擋繩、外露式拖車鉤。車頂有平臺和探照燈，車尾掛著小書包，配越野AT輪胎。
車頂能看到激光雷達，不出意外的話會搭載華為乾崑ADS高階智駕。這在硬派越野車里不算常見配置。
動力方面，用的是2.0T增程混動加四電機組合。綜合功率620千瓦，換算下來大概843馬力，峰值扭矩1320牛米。配63千瓦時三元鋰電池，CLTC純電續航280公里。
其實一汽早在1959年就依托軍工資質，研制出國內早期6×6軍用越野卡車，在非承載車身和重載底盤領域有幾十年的技術積累。這次是紅旗品牌第一次推出民用硬派越野車型。
目前國產硬派越野市場，20到30萬區間有坦克300、方程豹豹5這些走量車型，百萬級有仰望U8主打極致技術。中間50到80萬的高端市場，基本還是進口品牌的天下。
價格方面，業內普遍預測紅旗G919會在50萬以上，新車預計2026年年內正式上市。主要競品車型為有坦克 700 Hi4-T、方程豹鈦 9 等國產高端車型，以及豐田蘭德酷路澤LC300、雷克薩斯 GX550h 等進口標桿。
紅旗去年銷量460063臺，11.7%增長，用戶規模突破200萬。 不過今年一季度紅旗終端零售僅7.6萬輛，天工系列多款車型月銷僅數十臺。當前紅旗庫存深度位居行業第一，新能源轉型進度落后行業平均水平，主力燃油車型銷量集體下滑，高端市場被BBA和新勢力雙重擠壓。
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