北京
貓頭鷹車志（ID:owlauto）訊，據報道，東京都政府近日公布2026年度ZEV車輛購置補貼標準，豐田、本田等本土品牌廠商上浮額均為40萬日元，特斯拉維持30萬日元，而比亞迪僅為10萬日元，差距達4倍。疊加日本中央政府補貼后，購買豐田電動車最高可獲約260萬日元補貼，比亞迪僅約25萬日元，價格競爭力幾近喪失。
補貼差距之所以這么大，主要還是在于日本政策對“國產電池”的傾斜。日本經濟產業省規定，采用日本本土生產電池的車型可獲更高額度，比亞迪全線車型均搭載中國產電池，在評分體系中天然劣勢。比亞迪日本公司社長東福寺厚樹公開表示，新政策對比亞迪“壓倒性不利，無法公平競爭”，并指出評估標準存在不公正，比亞迪正在日本推進快充樁建設，充電基礎設施評分卻為0。
不過盡管在補貼上不占優勢，但比亞迪在日本市場的增長卻并不弱，2026年2月比亞迪在日單月銷量達439輛，同比激增153%，超越豐田純電銷量，且正通過擴展門店和推出PHEV車型尋求突破。未來比亞迪在日本市場能否站穩腳跟，值得期待。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
