廣東
2026年6月消息：世界鋼鐵協會發布期刊《世界鋼鐵統計數據2026》。2025年，全球粗鋼產量為18.49億噸，同比下降2%，連續兩年出現下滑。中國粗鋼產量六年來首次跌破10億噸，同比減少4.4%至9.608億噸，但仍穩居第一，占比超過一半。
緊隨其后的是印度（1.649億噸）、美國（0.819億噸）、日本（0.807億噸）、俄羅斯（0.679億噸）。進入前十的還有韓國（0.622億噸）、土耳其（0.381億噸）、德國（0.341億噸）、巴西（0.334億噸）、伊朗（0.32億噸）。
2025年世界鋼鐵企業50強粗鋼產量合計達到11.21億噸，同比微增0.3%，占全球總產量的60.5%，集中度進一步提升。共有28家中國企業上榜，繼續牢牢占據主導地位。其次是印度、俄羅斯各有4家，美國3家，日本、韓國各有2家，盧森堡、巴西、阿根廷、德國、土耳其、伊朗、越南各有1家。
盧森堡的安賽樂米塔爾、日本的日本制鐵、韓國的浦項控股、印度的塔塔鋼鐵集團躋身全球前十，分別排在第2、3、8、10位。唯一的名次變化是日本制鐵株式會社（Nippon Steel Corporation）超過鞍鋼集團上升至第三。
這家企業總部位于東京千代田區，歷史可追溯至1934年，八幡制鐵所（1897年創立）與多家民營鋼廠聯合組建。1950年被拆分為?八幡制鐵、?富士制鐵?等獨立公司。1970年，八幡制鐵與富士制鐵再度合并為新日本制鐵，2012年又與住友金屬合并為?新日鐵住金，2019年4月正式更為此名。
日本制鐵核心業務涵蓋鋼鐵制造、工程、化工材料、系統解決方案四大板塊，在高端汽車板、電工鋼、高強度鋼材等領域優勢顯著，產品廣泛應用于汽車、建筑、造船、能源等領域。2025年粗鋼產量5778萬噸，同比上漲32.4%，主要增量來自美鋼并表，2025年6月18日完成對美國鋼鐵公司的全資收購，共支付約141億美元的收購費用。
全球前十強鋼企中，中國共有6家企業入圍，分別是中國寶武鋼鐵集團（1）、鞍鋼集團（4）、河鋼集團（5）、沙鋼集團（6）、建龍集團（7）、德龍集團（9）。值得注意的是，德龍集團取代首鋼集團的位置，前者產量從2933萬噸提升至3203萬噸，后者產量則從3157萬噸減少至3023萬噸。
公開資料顯示：德龍鋼鐵始創于1992年，經過三十余年發展，已成為集鋼鐵冶煉、冷軋、焦化、金屬制品，以及貿易、物流、能環等輔助業務于一體的大型綜合鋼鐵集團，2026年3月正式更名為德龍鋼鐵產業集團，注冊地遷至天津空港經濟區。
國內產業主要集中在京津冀地區，位于河北省邢臺市信都區的德龍鋼鐵文化園成為全國首家在產鋼鐵企業獲評的4A級景區，開辟了工業與生態融合發展的新路徑。作為中國在海外投資規模最大的單體全流程鋼鐵企業，印尼德信于2018年4月正式啟動建設。2020年3月底一期項目投產，2023年9月19日擴建項目全線竣工，現產能700萬噸，主要產品為棒材、線材及部分鋼坯。
自從2020年粗鋼產能突破1億噸并首次登頂，中國寶武已連續第六年蟬聯第一，2025年產量達到1.2476億噸，雖然較上年的1.30億噸有所下滑，不過領先優勢依然巨大，比二三名總和還要多。
中國寶武的歷史可以追溯到1890年（清光緒十六年）誕生的江南機器制造總局煉鋼廠（后為上海煉鋼廠）和漢陽鐵廠。1938年，兩家工廠內遷重慶，合并組建大渡口鋼鐵廠（重鋼的前身）。1978年12月23日，上海寶山鋼鐵總廠?正式動工，1985年9月15日建成投產，使中國鋼鐵工業與世界先進水平的差距一舉縮短了20年。
1998年，寶鋼與上鋼、梅鋼實施聯合重組，組建上海寶鋼集團公司。隨后又相繼重組八鋼、韶鋼，完成區域布局的初步擴張。2016年，原寶鋼集團與原武鋼集團聯合重組，中國寶武正式成立。往后發展，又先后與馬鋼集團、太鋼集團、新鋼集團、中鋼集團實施聯合重組，不斷發展壯大。
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