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1924年,奉系將領張作相赴任吉林擔任吉林省督軍兼省長。主政吉林期間,張作相相對于數名前任表現出穩健務實、體恤民生、克制苛政的施政風格,也與奉系不少軍閥橫征暴斂的風格大不相同,屬于官聲較好、少有貪腐殘暴的”地方長官“。尤其是九一八事變后,張作相主動拒絕日寇誘降,晚年保持民族氣節,贏得了國人的尊重。
在主政吉林期間,張作相做出許多惠民舉措,被民間稱之為”德政“。如興建吉海鐵路、創辦吉林大學、建設自來水廠、修建北山公園、禁絕鴉片種植等,皆影響深遠,福澤一方。不過,或許是聲望過高,使得一些時光久遠且難證其詳的“德政”也被傳說成張作相的所為。特別是近年來,一些為了宣傳而宣傳的資料,更是宛如“造神”般將一些解放前的“好事”堆疊到張作相身上,讓真正想了解歷史的人難辨真偽。這其中最讓人懷疑的就是興建木制江堤。
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此前見過一篇文稿,提及:1926年,張作相感到三面環繞的松花江北側不僅無堤,而且沿江一帶盡是人畜糞便。為了美化江沿,方便沿江居民,張作相發動吉林富紳牛子厚以及“四大川”等人捐款修筑江堤。施工時,先清理垃圾,用石塊打好堤壩基礎,再選用直徑二尺的圓木做木樁,用鐵筋連綴到一起,從天主教堂附近至臨江門頭道碼頭,根連根,排挨排,筑成一道長長的江堤,人稱“十里長堤”,并重新修建了二、三道碼頭。工程用時僅兩個多月。從此街道整潔,吉林城市面貌大為改觀。
對于1926年張作相修筑江堤的情況,不僅省、市兩級水利志書和城建志書均未有記載,其他官方史志也難尋蛛絲馬跡。尤其是吉林市政協匯編的張作相史料《輔帥生平》同樣沒能看到關于修筑江堤一事。城市大事記對這一年不吝筆墨的也只有張作相求雨之事。會不會是時間搞錯了呢?帶著這個疑問又查閱了1924年至1931年的史料,均未見張作相修筑“十里長堤”的相關記載。
就目前所見史料,在張作相主政吉林期間,江邊的土建工程只有二道碼頭(1927年)和三道碼頭(1928年)的棧橋施工。據民國版《永吉縣志》記載,棧橋由市政公所主持建造,其中三道碼頭“橋東西兩面筑以石堤,高約二丈許,低處約三四尺,上用洋灰筑道,石柱鐵欄,橋底用大石六十三塊筑成,寬約一丈六尺,長約二丈”。就此可知,當時修筑的石堤體量極小,只是棧橋的護岸而已,絕對談不上“十里長堤”。事實上,也只有這樣規模的工程,才有可能“工程用時僅兩個多月”。
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那么“十里長堤”產生于何時呢?查閱史料可知吉林市歷史上的江堤先后出現過數個版本。據清代史料《吉林志書》記載:“吉林城南松花江堤,自城東門至西門長八百十四丈,堤高一丈五尺,寬一丈,于嘉慶十六年題準修筑”;在《吉林通志》中有記載:“(吉林城)南面江堤,嘉慶十八年(1813年)被水沖坍,筑土重修”;《吉林市水利志》中還記載:“同治六年(1867年)重修城垣時,因土堤全部坍塌,在原堤上加修木柵欄一道,長3000米,并于城西外圍修筑土堤一道,南起江岸北至山根”。
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關于清同治六年加修的木柵欄到底是中空的圍欄,還是密實的板墻,史料未給出明確的答案。結合老照片,初步判斷清代吉林城的江堤似為“木表土里”,即內側為夯筑的土堤,外側有木板包覆——防止江水侵蝕土堤。至于西關土堤(北山至江岸)應沒有護板,所以光緒年間就坍塌了。
至于民國時期的吉林市江堤修建情況,《吉林市水利志》記載極其簡略:“1912~1914年11月,重修江堤343.3米。共花費官貼20余萬吊。”無論是修筑時間還是江堤長度,均與張作相修建“十里長堤”的說法不符。
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其實,所謂“十里長堤”是民間對日偽時期修建的永久性松花江石堤的稱謂。
史載,1933年偽滿國道局新京建設處開始設計和施工籌建“吉林城區松花江護岸工程”,1935年6月20日,正式開工,1937年11月12日全部竣工。護岸石堤西起臨江門外李占鰲胡同(今全永胡同),東至東萊門關帝廟前(今世貿萬錦酒店),直線全長3040米,高9.08一11米。石堤為混凝土基礎,上部用塊石筑成,為便利水陸交通,石堤間設階梯踏步4處,碼頭隧道各1處。工程總造價31.67萬元(偽幣)。此石堤目前仍存并發揮效用。
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另外,在石堤護岸修筑的同時,江沿一線也打通修筑了“江沿街”,老城區臨江地帶環境一改雜亂無章的狀況。而在上世紀三十年代初江沿地區老照片上,卻并未出現前文張作相1926年修筑“十里長堤”后,“從此街道整潔,吉林城市面貌大為改觀”的狀況——張作相主政時期修建“十里長堤”不僅沒有得到文獻支撐,也與實際情況相左。
在中國歷史記述上,有一種特殊現象:或是民間傳說,或是后世美化,或是政治塑造,不同人的功勞、故事常被安在同一個名人身上。此即現象史學所云史事附會、層累造史、事跡疊加。
作為歷史人物,許多實實在在的事跡已然為張作相披上難于抹殺的光彩,而那些有違史實的刻意“貼金”,看上去舒服體面,實際上卻有百害而無一利……畢竟,歷史雖然是歷史,但歷史就是歷史……
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特別鳴謝賈大為先生、金曉彬先生、辛野先生、苗韞識先生對本人撰寫此文給予的支持和鼓勵!
由于不知道張作相1926年修筑“十里長堤”之說的源頭來自何處,加之本人只是一名掌握資料有限的地方歷史愛好者,目前很難妄言其真偽,僅就此說中的漏洞,提出以上粗淺看法。
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