馬來西亞,吉隆坡
京城大，居不易，關注右耳遠聞，不錯過與生活密切相關的信息。
住在豐臺、每天上下班必須在南四環上跟各路大貨車、小轎車死掐的車主街坊們注意了，南四環這條大動脈折騰了挺長日子的大修工程，今晚總算是要迎來最后的收尾大決戰了。
就在今兒晚上，南四環豐臺段這最后一塊硬骨頭——也就是大伙熟悉的馬家樓橋到新大發路橋這一截，正式拉開架勢深夜開工。隨著這一段最后的號角吹響，整條四環路這輪聲勢浩大的瀝青路面大翻修，也總算是要熬到頭了。
不過，大修歸大修，今天晚上開始施工隊進場，具體是怎么個折騰法？
為了盡量不把大伙白天上班的路給徹底堵死，公家這回依然是把力氣全下在了后半夜。不過，夜間行車的街坊心里可得有個譜，施工的套路主要分兩種：有的地方是半邊路施工、另外半邊留給大伙錯車；有的是直接把里頭或者外頭的幾條車道給死死占了，緊巴巴地只留出兩條車道讓后面的車流像擠牙膏一樣過去。
整個工程的死命令節點是：這個月底必須把主路的大活兒全干完，下個月整條路全面竣工交付。那這回大動干戈，公家具體都要折騰點啥？兄弟們，這可真不只是簡單地重新鋪層瀝青、刷刷馬路。
這回大修可以說是底子里的“脫胎換骨”：除了要把那些被大貨車壓得坑坑洼洼、開裂變形的柏油路面用銑刨機狠狠刨掉、重新鋪上最高規格的高性能瀝青，還要順帶著把全線各個出入口那種容易掐架的交通動線給重新盤活，主路上還要破天荒地新建一批救命的緊急停車帶，連帶著把那些開裂掉漆的老隔音板全部換新，地上的井蓋子也一個個重新加固砸實。等這波手術做完，以前一過出入口就并線亂成一鍋粥、大貨車爆胎沒地方停、老隔音板震天響的老毛病，目測能迎來立竿見影的大改觀。
那問題來了，今晚開工以后，咱們明后天白天出門、開車，到底受不受影響？
作為天天在南四環上摸爬滾打的老司機，下面這幾件實操避坑細節，您心里必須提前繃緊一根弦。
首先，雖然工程隊是在后半夜瘋狂趕工，但因為要擺放各種隔離墩、防撞桶，白天大伙過馬家樓這一帶的時候，肯定得遇上車道變窄、大貨車小車擠一褲襠的憋屈事，出門前哪怕再急，也非得瞄一眼導航上的實時紅綠路況不可。不過好在白天大伙正常開車過的時候，地上的臨時黃色標線早就給大伙死死劃好了，咱們握緊方向盤死死跟著走就絕出不了錯。
其次，北京市交通委這回也是全副武裝，馬路上的電子大顯示屏、大老遠的路標提示牌、還有大伙手機里的導航，全都會全天候、多渠道地實時播報繞行方案。高德和百度地圖的小姐姐絕對會同步給大伙更新路線。等挨過這個月底主路大活兒一完工，到時候南四環這一大截路的給油體驗，絕對比現在這破路要順溜、痛快得多！
老實說，南四環豐臺段早該狠狠地拾掇拾掇了。天天跑這條道的兄弟心里都明白，馬家樓到新大發路這一截，常年承載著京開、京雄方向排山倒海一樣的貨運車流，路面早被壓得高低不平，一到雨天還容易打滑。看完今年這最后的一波收尾施工計劃，天天在豐臺、大興、朝陽之間通勤，或者深夜必須跑南四環的老少爺們，你們覺得這回出入口優化和緊急停車帶的加裝，能不能徹底摘掉南四環“南城第一大堵王”的爛帽子，還是大伙依然覺得治標不治本，往后上下班還是得老老實實繞行南五環或者麗澤商務區呢？咱們評論區交流一下避坑路線，看看周一早上誰能第一批順順當當打上卡！
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