SHIMANO推出新款DEORE M7200/M6200系列

高性能技術搭配利落的外觀設計，新款DEORE零部件兼具質感與實力，是升級換代的優選

秉承SHIMANO山地車套件的標準，延續DEORE Di2經典黑灰配色風格，新款DEORE系列完成擴展和升級，可適配多種騎行風格。該系列匯聚專業山地車套件的核心特質：剎車性能強勁穩定，負載情況下機械變速響應迅速，撥鏈器可承受沖擊，且操控區域采用人體工程學設計。

新款DEORE系列面向看重耐用性、靈敏變速、機械變速的簡潔性，與穩定剎車性能的車手們打造，將升級的撥鏈器結構、優化的人體工程學設計與優秀的剎車性能，融入這一值得信賴的山地車套件中。

強健的驅動系統結構——可應對林道沖擊，讓騎行者信心倍增。

適應現代騎行需求的機械變速——可靠的機械變速，融入升級的人體工程學設計。

鏈條穩定性進一步提升——搭配鏈條穩定裝置與雙彈簧結構，彈簧張力提升70%，可優化崎嶇路況下的鏈條嚙合與可靠性。

可預測的剎車操控——優化剎車力曲線，且可在更寬的溫度范圍內保持穩定的剎車性能和精準的剎車力調節。

強健的驅動系統結構

新款DEORE M7200/M6200驅動系統的核心的是強健的后撥鏈器，即便在高強度踩踏時，也能實現順暢可靠的變速。這款撥鏈器采用低輪廓楔形穩定器設計，與Shimano新款Di2山地驅動系統的設計理念一脈相承。緊湊的外形有助于避讓林道沖擊，降低被巖石或障礙物鉤掛的概率，同時能讓撥鏈器快速回彈復位，保障變速性能。

后撥鏈器技術亮點

低輪廓設計——SHIMANO SHADOW ES技術采用楔形設計，縮小了撥鏈器的正面面積，減少與巖石、樹根等剮蹭的可能。

強韌結構設計——后撥鏈器配備穩固的寬鏈接結構與封閉導輪，能有效減少異物卡滯堵塞，提升耐用性。

新型鏈條穩定技術——SHIMANO SHADOW ES技術采用雙彈簧結構，優化了鏈條張力，提升了包裹性和鏈條保持力。

HYPERGLIDE+與LINKGLIDE兩種選擇——騎行者可根據自身需求，選擇在負載下也能迅捷變速的HYPERGLIDE+規格，或注重耐用性和變速順暢性的LINKGLIDE規格。

RD-M7200——DEORE 12速HYPERGLIDE+撥鏈器

• SHIMANO SHADOW ES技術

• 負載情況下也可實現快速精準的變速

• 強健結構，采用緊湊的鏈條穩定裝置

• 封閉導輪結構

• 鋼制導板結構

• 長導板RD-M7200 SGS，適配12速10-51T卡式飛輪

• 建議零售價：450元

RD-M7230——DEORE 11速LINKGLIDE撥鏈器

• SHIMANO SHADOW ES技術

• 兼顧出色耐用性與強度，變速順暢

• 強健結構，采用緊湊的鏈條穩定裝置

• 封閉導輪結構

• 鋼制導板結構

• 長導板RD-M7230 SGS，適配11速10-50T卡式飛輪

• 建議零售價：450元

RD-M6200——DEORE 12速HYPERGLIDE+撥鏈器，價格更親民

• SHIMANO SHADOW+ RD技術

• 負載情況下也快速變速

• 離合式鏈條穩定裝置，可減少鏈條脫落

• 鋼制導板結構

• 長導板RD-M6200 SGS，適配12速10-51T卡式飛輪

• 建議零售價：284元

提升鏈條保持力的耐用曲柄組

新款DEORE M6200曲柄組為二片式結構，采用24毫米鋼軸與176毫米Q值，助力實現穩定的動力傳輸。新型一體式鋼制鏈輪片搭載SHIMANO DYNAMIC CHAIN ENGAGEMENT技術，可在崎嶇地形中提升驅動效率、耐用性與鏈條保持力，同時具有簡潔的外觀設計。

FC-M6200——DEORE曲柄組

• 二片式曲柄組結構，提升剛性與耐用性

• 24毫米鋼軸

• 標準176毫米Q值

• 直裝式鋼制鏈輪片

• DYNAMIC CHAIN ENGAGEMENT技術

• 曲柄臂長度：165、170、175毫米

• 鏈輪片尺寸：30T、32T

• 鏈條中心線：55毫米

• 建議零售價：546元

寬齒比范圍卡式飛輪

為滿足不同價位需求，SHIMANO在DEORE系列中推出兩款新的12速卡式飛輪選項。CS-M7200采用耐用鋼制飛輪片，和鋁合金材質的51T飛輪片，打造輕量化且側重性能的組合；CS-M6200則注重價格優勢與持久耐用性，以應對長期使用。

CS-M7200-12——DEORE 12速HYPERGLIDE+ 10-51T卡式飛輪

• 輕量化設計

• 變速性能穩定可靠，強度提升

• MICRO SPLINE（微型花鍵）

• 鋼制飛輪片，搭配鋁合金材質最大飛輪片

• 10-51T寬齒比范圍

• 建議零售價：904元

CS-M6200-12——DEORE 12速HYPERGLIDE+ 10-51T卡式飛輪

• 變速性能穩定可靠，強度提升

• MICRO SPLINE（微型花鍵）

• 耐用的鋼制飛輪片

• 輕量的鋁合金托架結構

• 10-51T寬齒比范圍

• 建議零售價：689元

人體工程學設計，提升變速體驗

新款DEORE變速手柄帶來更符合人體工程學的操控體驗和更精準的變速。重新設計的撥桿行程更短、手感干脆，優化后的撥片設計更順應手部的運動軌跡，讓騎行者能更自然地操控變速手柄。

該系列提供多款變速手柄，以適配不同車型與驅動系統：SL-M6200變速手柄適配12速HYPERGLIDE+驅動系統，支持多擋變速，適用于普通自行車，而SL-M6210則為高扭矩E-BIKE打造，僅支持單擋變速，以降低飛輪損壞的風險；SL-M6230作為第三款選項，專為11速LINKGLIDE系統打造。所有DEORE變速手柄均提供I-SPEC EV和夾環兩種安裝方式。

SL-M6200——DEORE 12速HYPERGLIDE+變速手柄，支持多擋變速

• 變速快速且精準

• RAPIDFIRE PLUS和2-WAY RELEASE（雙向釋放）

• 主手柄支持多擋變速（最多3擋）

• 簡潔的走線

• 兼容上一代12速驅動系統

• 提供I-SPEC EV規格（SL-M6200-IR）及夾環規格（SL-M6200-R）

• 建議零售價：154元

SL-M6210——DEORE 12速HYPERGLIDE+變速手柄，適配高扭矩e-MTB

• 變速快速且精準

• RAPIDFIRE PLUS和2-WAY RELEASE（雙向釋放）

• 僅限單擋變速，以保護卡式飛輪

• 簡潔的走線

• 兼容上一代12速驅動系統

• 提供I-SPEC EV規格（SL-M6210-IR）及夾環規格（SL-M6210-R）

• 建議零售價：154元

SL-M6230——DEORE 11速LINKGLIDE變速手柄，支持多擋變速

• 負載情況下也可實現順暢的變速

• RAPIDFIRE PLUS和2-WAY RELEASE（雙向釋放）

• 主手柄支持多擋變速（最多2擋）

• 簡潔的走線

• 兼容上一代11速LINKGLIDE驅動系統

• 提供I-SPEC EV規格（SL-M6230-IR）及夾環規格（SL-M6230-R）

• 建議零售價：154元

強勁的剎車系統

新款DEORE剎車手柄與剎車夾器承襲了XTR及DEORE XT高端系列的技術，可提供精確的剎車力輸出和可預測的剎車力調節，且可在多種地形與溫度下保持穩定的剎車性能。

升級后的DEORE剎車系統支持按需配置：可將單個變速手柄（BL-M6200）與剎車力更強的四活塞剎車夾器（BR-M6220）搭配，也可選擇更輕量化的雙活塞型號（BR-M6200）。升級的內部密封件和SHIMANO重新調配的低粘度礦物油，有助于手柄和剎車夾器之間實現順暢的油液流動，并在冷熱條件下保持穩定的剎車手感。

DEORE剎車

手柄采用SHIMANO SERVO WAVE結構，以實現更快的夾板接合與平滑可控的剎車力提升。搭配新設計的剎車夾器，該系統在長距離下坡與多變的林道路況下，均能實現穩定的活塞回彈與可靠的剎車性能。

BL-M6200——DEORE剎車手柄

• 更平滑的SERVO WAVE剎車曲線

• 低粘度礦物油可在更寬的溫度范圍內保持穩定的剎車性能

• 油管與車把平行，外觀簡潔

• 耐用的鋁合金手柄

• 兼容I-SPEC EV

• 建議零售價：416元（一對）

BR-M6220——耐力賽/林道越野剎車夾器

• 雙直徑四活塞結構設計

• 適配低粘度剎車油

• 剎車夾器密封件回彈速度持久穩定

• 堅固的二片式結構

• 建議零售價：408元起（單個）

BR-M6200——XC剎車夾器

• 輕量化雙活塞結構設計

• 適配低粘度剎車油

• 剎車夾器密封件回彈速度持久穩定

• 堅固的二片式結構

• 建議零售價：203元起（單個）

*本文中所有數據均來源于SHIMANO內部，所有對比均為SHIMANO產品內部對比。

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