用賽道實測佐證實力，2027款星途ES 18.99萬起開啟預售

6 月 12 日，星途品牌旗下 2027 款星途 ES 正式啟動預售工作，這款定位賽道級性能轎跑的新車提供增程、純電兩種動力形式，共計三款配置版本，預售價格區間落在 18.99 萬元至 21.99 萬元之間。

新車依托賽道實測數據展現操控性能，同時推出多類購車權益，還同步宣布將啟動勒芒駕控訓練營，面向普通車主開放賽道體驗活動。

車型版本與預售權益明細

本次開啟預售的 2027 款星途 ES 共有三款車型，全部配備激光雷達，具體車型及對應預售價分別為增程 302Max 激光雷達版 189900 元、增程 255 Ultra 四驅激光雷達版 209900 元、純電 860 Max 激光雷達版 219900 元。

官方設置了限時預售權益與長期基礎權益兩大類，所有預售權益僅針對預售階段下單，且在 7 月 31 日之前完成提車的客戶。其中限時預售權益包含現金禮、炫彩禮、升級禮三項。現金禮規則為在星途官方 APP、京東、天貓官方旗艦店下單，1000 元訂金可抵扣 4000 元購車金；炫彩禮提供價值 6000 元的星馳銀、暖云杏、云英紫三款高檔外觀車色，同時可享受 3000 元升級優惠。

升級禮根據車型不同區分內容：增程 302Max 激光雷達版可限時 4999 元升級價值 8999 元的 ISD 風語交互大燈與馭風電動尾翼，還能免費獲贈價值 6000 元的 20 吋樹杈輪轂及品牌輪胎；

純電 860 Max 激光雷達版可免費加裝價值 6000 元的 20 吋鋒刀輪與品牌輪胎，也可限時 4999 元升級同款外觀套件；

增程 255 Ultra 四驅激光雷達版可免費獲得價值 8999 元的外觀套件，同時能以 3000 元的價格選購 20 吋運動花瓣輪轂。

基礎權益則面向所有首任車主，涵蓋流量、質保、道路救援三方面：終身免費基礎流量，3 年每月 10G 免費娛樂流量；整車終身質保以及終身免費道路救援服務。

過往實測積累口碑 操控表現獲用戶認可

在本次新款車型預售之前，星途 ES 已經經過多次公開極限測試，車輛的操控、底盤、動力等方面的表現逐步形成市場口碑。該車型先后完成海南高環行駛、飛躍火車、吉尼斯繞樁、濕滑跑道極限閃避無人機轟炸等多項嚴苛挑戰，對底盤、轉向、制動等核心部件進行全方位檢驗。

從車主反饋來看，車輛的動力輸出、底盤質感、轉向手感是用戶評價較多的亮點。不少車主表示車輛加速推背感明顯，動力響應靈敏；經過井蓋、坑洼路面時，底盤濾震效果出色，車身不會出現明顯晃動；部分高速行駛場景下，底盤穩定性較強，整體行駛質感突出。星途事業部相關負責人也在預售發布會上表示，車輛的操控性能依靠實際測試打磨，而非宣傳話術。

底盤與轉向升級 搭建賽級操控架構

2027 款星途 ES 搭載迭代后的飛魚底盤 2.0，硬件結構采用前高階雙叉臂、后五連桿獨立懸架組合，對比前代車型，車身側向支撐能力提升 50%。在高速過彎、城市緊急變線等場景中，車身姿態能夠保持穩定，側傾、甩尾等情況得到有效抑制，面對復雜路面也能維持行駛穩定性。

底盤還配備 HDS 液壓隔振系統，路面坑洼帶來的振動衰減效率提升 25%，行駛在減速帶、碎石路段時，路面沖擊可被快速過濾，兼顧運動屬性與乘坐平順性。轉向系統方面，新車搭載 R-EPS 精準轉向系統，該系統制造成本相比常規 C-EPS 高出 40%，力矩輸出提升 30%，助力精度控制在 ±0.5°，轉向響應速度達到 0.08 秒，工作噪音低至 45 分貝。實際行駛中，方向盤操作與車頭轉向動作同步性較高，指向性精準。

動力與制動數據出爐 賽道成績直觀體現性能

動力層面，新車沿用賽車級動力調校邏輯，不同版本車型性能表現各有側重。其中增程 255 Ultra 四驅版最大功率 345kW，最大扭矩 634N?m，零百加速進入 4 秒區間，動力輸出線性，能夠滿足超車、爬坡等日常及中高強度行駛需求。

車輛搭載雪豹四驅 2.0 系統，內置五種駕駛模式，可根據不同路況、行駛場景智能分配扭矩，提升車輛通過性與行駛穩定性。

6 月初，這款車在上海天馬賽道完成專業刷圈測試，實測圈速為 1 分 11 秒 360；麋鹿測試成績達到 83.1km/h，蛇形繞樁平均速度 64km/h，三項數據直觀展現出車輛的極限操控能力。制動系統作為操控安全的重要組成部分，新車配備 IBS 智能線控制動系統，制動響應速度提升 33%，搭配六活塞固定卡鉗，百公里制動距離為 34.8 米，制動腳感線性，制動性能表現穩定。

車身結構強化 構建全維度安全防護

為匹配賽道級操控性能，車輛在車身安全結構上進行強化。整車高強度鋼鋁材料占比 88%，關鍵位置使用熱成型鋼加固，整車采用磐石車身 2.0 籠式結構，車身扭轉剛度為 46000N?m/deg，整體車身強度符合全球五星安全標準，可抵御多方向碰撞帶來的沖擊。

被動安全配置上，全車標配 6 個安全氣囊，其中包含長度 2368mm 的超長側氣簾，在發生碰撞時能夠快速彈出，降低車內人員受到二次傷害的概率。結合制動系統、車身結構、氣囊配置，整套安全體系為車輛高速行駛、極限操控提供基礎保障。

外觀內飾更新 智能配置全面升級

外觀設計延續此前獲得德國 IF 獎、意大利 A 獎、美國 MUSE 獎三大國際獎項的風之美學設計風格，標志性的鳳羽蝶面前臉、ISD 風語交互大燈保留下來，搭配 20 英寸輪轂與馭風電動尾翼，強化運動屬性。本次改款新增暖云杏、星馳銀兩款車身配色，同時提供霞紅、雅灰兩款全新內飾顏色，豐富用戶的個性化選擇。

智能駕駛部分是本次改款的重點之一，新車全系搭載獵鷹（參數丨圖片） 700 智能輔助駕駛系統，硬件配備 Orin-Y 芯片與激光雷達，全車共計 27 顆高精度感知傳感器。這套系統依托 L4 級 Robotaxi 算法下放技術，疊加 4000 萬公里以上 L4 級行駛數據以及 30 萬小時以上 ADAS 采集數據，可實現功能持續迭代。

在此前第一電動網舉辦的第二屆智駕大賽中，搭載該系統的星途 ES 曾拿下臺州、溫州、合肥三站賽事冠軍，復雜路況處理能力得到賽事驗證。

雙動力續航解析 補能與能耗表現明確

新車分為增程、純電兩大動力版本，續航表現各有優勢，可適配不同出行場景。增程版搭載經過中汽中心認證的高品質黃金增程系統，配備熱效率 45.79% 的 1.5T 增程器，燃油轉化效率為 1L 油可轉化 3.71 度電，WLTC 工況下饋電油耗為 5.1L/100km。該版本搭載 41kWh 犀牛電池，增程 302Max 激光雷達版 CLTC 純電續航 302km，能夠滿足日常短途通勤需求，車輛綜合續航里程可達 1685km，有效減少長途出行的補能頻次。

純電 860 Max 激光雷達版搭載 100kWh 寧德時代三元鋰電池，CLTC 工況純電續航 860km，百公里電耗低至 12.4kWh。車輛基于 800V 高壓平臺打造，充電速度較快，僅需 15 分鐘就能將電量從 30% 補充至 80%，兼顧長續航與高效補能能力。

配套活動落地 推動賽道技術民用化

在預售發布會現場，星途官方公布全新規劃，即將啟動星途勒芒駕控訓練營，該訓練營面向所有車主及愛好者開放，讓普通消費者也能體驗專業賽道駕駛。

按照品牌規劃，勒芒賽事中車輛經受極端環境考驗后積累的可靠性、耐久性以及極限性能相關技術，后續也會逐步應用到量產車型當中。

從產品規劃來看，2027 款星途 ES 是星途推進賽道技術民用化的一款車型，品牌后續也將持續聚焦這一方向，推出更多偏向駕控屬性的車型產品。