江西
6月13日，2026重慶國(guó)際汽車展覽會(huì)啟幕，長(zhǎng)城炮Hi4-T正式上市，共推出商用、乘用兩大系列4款配置，官方指導(dǎo)價(jià)14.98萬(wàn)-18.68萬(wàn)元，同步推出置換補(bǔ)貼、三電終身質(zhì)保、金融貼息等購(gòu)車權(quán)益，商用/乘用版本下訂還可分別獲贈(zèng)AT胎、后橋差速鎖等改裝福利。
硬核Hi4-T技術(shù)架構(gòu)加持，瞄準(zhǔn)新能源皮卡實(shí)用痛點(diǎn)
作為基于Hi4-T越野超級(jí)混動(dòng)架構(gòu)打造的首款皮卡車型，此次新車的核心調(diào)整集中在動(dòng)力與場(chǎng)景適配層面。其搭載2.0T米勒循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)+9HAT混動(dòng)變速器組合，系統(tǒng)綜合功率310kW，綜合扭矩750N·m，匹配33.1kW·h磷酸鐵鋰電池，滿油滿電WLTC綜合續(xù)航最高達(dá)947公里。針對(duì)此前新能源皮卡普遍存在的饋電動(dòng)力衰減、重載過(guò)熱等問(wèn)題，長(zhǎng)城方面表示，該車采用油電并聯(lián)非解耦架構(gòu)，4L模式下可將輪端扭矩放大至11572N·m，饋電狀態(tài)下發(fā)動(dòng)機(jī)仍可直接驅(qū)動(dòng)，未設(shè)置強(qiáng)制純電行駛邏輯。
電池安全設(shè)計(jì)上，電池包固定于非承載式車身大梁內(nèi)側(cè)，離地間隙近700mm，通過(guò)了IP68防塵防水及20余項(xiàng)機(jī)械安全測(cè)試。此外新車保留了皮卡的工具屬性，支持雙路6kW外放電，后貨箱配備220V供電接口，可覆蓋戶外作業(yè)、露營(yíng)補(bǔ)能等場(chǎng)景需求。
從市場(chǎng)定位來(lái)看，長(zhǎng)城炮Hi4-T并未追求“全能標(biāo)簽”：乘用版?zhèn)戎丶彝ピ揭芭c露營(yíng)場(chǎng)景，搭載Coffee OS3座艙、L2級(jí)輔助駕駛及哨兵模式；商用版則延續(xù)了工具車屬性，定價(jià)下探至15萬(wàn)元以內(nèi)，瞄準(zhǔn)個(gè)體商戶、工程作業(yè)等剛需群體。
數(shù)據(jù)顯示，長(zhǎng)城皮卡已連續(xù)28年保持國(guó)內(nèi)銷量第一，全球累計(jì)銷量突破290萬(wàn)輛。此次Hi4-T的上市，也是其在新能源賽道補(bǔ)全產(chǎn)品線的動(dòng)作——既承接了原有商用用戶的電動(dòng)化替換需求，也試圖通過(guò)解決續(xù)航、可靠性等實(shí)際痛點(diǎn)，降低普通用戶嘗試皮卡車型的門檻。
目前新能源皮卡市場(chǎng)仍處于普及初期，多數(shù)產(chǎn)品仍在平衡乘用化體驗(yàn)與工具屬性的關(guān)系。長(zhǎng)城炮Hi4-T選擇先從“解決能用、耐用的問(wèn)題”切入，沒(méi)有堆砌過(guò)多冗余配置，這種偏向務(wù)實(shí)的產(chǎn)品思路，或許更符合當(dāng)前大部分皮卡用戶的真實(shí)需求。
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