安徽
日前，據(jù)國家知識產(chǎn)權(quán)局最新公示信息顯示，華為技術(shù)有限公司提交的汽車類“世界”商標(biāo)，已于5月13日正式進(jìn)入初審公示階段，異議期將持續(xù)至8月13日。
該商標(biāo)國際分類為第12類運(yùn)輸工具，覆蓋電動(dòng)運(yùn)載工具、混合動(dòng)力汽車、電動(dòng)汽車、汽車儀表板、運(yùn)載工具用輪胎等全品類，甚至包含攝影無人機(jī)與兒童安全座椅等周邊品類。
值得注意的是，這件“世界”商標(biāo)的申請過程并不順利。公開流程顯示，該申請?jiān)怦g回，華為通過駁回復(fù)審，同時(shí)陸續(xù)撤銷掉10個(gè)在先引證商標(biāo)，耗時(shí)近兩年才掃清權(quán)利障礙，最終進(jìn)入初審公示，足見華為對該商標(biāo)的重視程度。
這并非華為首次布局“界”字系列汽車商標(biāo)。
在此之前，華為已成功注冊“仙界”“天界”“君界”“崢界”“絕界”等多個(gè)同分類商標(biāo)，其中仙界、天界均于2024年1月申請、同年11月正式注冊生效。
據(jù)行業(yè)統(tǒng)計(jì)，華為累計(jì)申請的帶“界”字汽車類商標(biāo)已接近200個(gè)，命名風(fēng)格覆蓋從務(wù)實(shí)到科幻的多種路線，被網(wǎng)友調(diào)侃“把各種界都提前承包了”。
從落地情況看，目前鴻蒙智行已形成五大商用品牌矩陣：
1、問界：與賽力斯合作的問界主打家用主流市場；
2、智界：與奇瑞聯(lián)手的智界聚焦運(yùn)動(dòng)性能；
3、享界：與北汽合作的享界偏向舒適商務(wù)；
4、尊界：與江淮汽車打造的尊界沖擊百萬級豪華市場；
5、尚界：最新與上汽合作的尚界則下沉入門價(jià)位，完整覆蓋10萬到200萬全價(jià)位段。
華為為何密集注冊界字輩商標(biāo)？根本作用有兩層。
一是防御性注冊，避免第三方惡意搶注、借鴻蒙智行的熱度蹭品牌流量，筑牢知識產(chǎn)權(quán)護(hù)城河；
二是為中長期布局預(yù)留命名空間，未來若拓展新的合作品牌、切入新的出行品類，可隨時(shí)啟用儲備商標(biāo)，無需再面臨商標(biāo)權(quán)利糾紛。
盡管“世界”商標(biāo)大概率不會短期內(nèi)落地為量產(chǎn)車型，但持續(xù)擴(kuò)容的商標(biāo)池，本質(zhì)上是華為“不造車、幫車企造好車”戰(zhàn)略的延伸。
但筆者認(rèn)為，“世界”是通用詞匯，99%是不會注冊成功的。
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