山東
奔馳 AMG 高性能 SUV G 63 改款車型，將全新搭載AMG M177 EVO V8 雙渦輪增壓發動機。現款 G 63 所搭載的初代 M177 V8 發動機，已難以滿足嚴苛的歐 7 排放法規。
歐 7 排放法規將于 2026 年 11 月 29 日起對全新上市新車正式生效，市面上在售的現有車型則需自 2027 年 11 月 29 日起全面合規。為此，奔馳決定自2027 年 4 月投產的改款 G 63 AMG開始，全面換裝全新 M177 EVO V8 雙渦輪發動機。
這款全新研發的 M177 EVO V8 發動機，于 2026 年 3 月首發搭載于改款奔馳 S 級，隨后將陸續適配中大型 SUV GLE 63、七座大型 SUV GLS 63，完成全系主力車型的法規適配升級。
該發動機搭載180° 平面曲軸結構，技術源自賽車運動，此前已率先應用于奔馳 AMG GT 雙門高性能跑車。相較老款機型，其點火順序更加均勻，廢氣氣流效率實現最優升級。
同時通過米勒循環工作方式 + 48V 輕混（MHEV）系統的組合，大幅提升燃油效率。發動機渦輪內置的Hot V布局，也是 M177 EVO 的核心亮點，據悉該結構也將應用于豐田正在研發的新一代高性能 V8 發動機。此外，搭載新款發動機的車型全系標配電子式微粒過濾系統，有效降低尾氣排放。
全新機型的升級價值不止于合規。現款 G 63 搭載的 M177 發動機最大馬力為 585 匹，而換裝 M177 EVO 的新款 GLE 63、GLS 63，動力參數已提升至最大 612 馬力、峰值扭矩 86.67kgf?m。因此，2027 款改款 G 63 AMG，也將迎來同等幅度的動力升級。
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