續航提升200km，騰勢N8L閃充版上市31.98萬起

原創 | 李俊

6月23日，騰勢N8L閃充版正式上市，共推出尊榮型、旗艦型2款車型，官方指導價31.98萬-34.98萬元。新車搭載第二代刀片電池及閃充技術，CLTC純電續航可達430km，同時配備天神之眼5.0智駕系統、新一代AI智能座艙、易三方平臺、云輦-A等配置。

外觀方面，騰勢N8L閃充版延續現款車型設計，車身尺寸保持不變，長寬高分別為5200x1999x1820mm，軸距3075mm。前臉采用兩條平行日行燈與豎向頭燈的組合，下方搭配倒梯形黑色進氣格柵。車身采用隱藏式水切設計，配備純平車門與隱藏式門把手；雙層隔音玻璃覆蓋前風擋、前角窗以及前、中、后排側窗。車尾配備高位剎車燈、貫穿式尾燈以及支持腳踢感應的電動尾門。尊榮型搭載20英寸輪轂和255/50 R20輪胎，旗艦型則配備21英寸輪轂，搭配265/45 R21輪胎，整車風阻僅為0.268。車漆提供雪玉螢、玄璟墨、石影瀾3款單色，以及霜云墨、丹霞墨、翠華墨3款雙色可選，其中丹霞墨為新增車色。

內飾方面，新車在原有云錦米、鉑檀灰兩款配色基礎上，新增琥珀棕、珊瑚紅主題配色。車內配備雙輻電容式多功能方向盤與電子式懷擋，搭載13.2英寸液晶儀表屏、17.3英寸中控屏、13.2英寸副駕屏以及50英寸AR-HUD抬頭顯示系統。中央島臺設有雙50W風冷無線快充面板和11L冷暖三開門冰箱。新車標配麂皮云絨頂棚、四區雙層流空調、20揚聲器帝瓦雷音響、128色漸變氛圍燈、第二排雙側小桌板、香氛系統與磁吸拓展接口。旗艦型還增加迎賓光毯、智能電動門、流媒體內后視鏡、OMS艙內監測攝像頭、17.3英寸后排吸頂屏等配置。

座椅采用2+2+2式六座布局，車內垂直高度為1306mm，前中后三排縱向空間分別達1101mm、1101mm、977mm。全車座椅升級為Nappa材質，且標配加熱功能。前兩排座椅支持電動調節、腰撐、通風及十點式按摩；主駕座椅配備主動側翼支撐，第二排右側座椅帶有電動腿托，第三排座椅支持121°靠背角度與100mm前后滑移調節。常規狀態下后備箱容積為364L（含51L下沉式儲物格），放倒第三排座椅后可拓展至1128L。旗艦型還配備副駕零重力座椅，帶有4向電動調節腿托。

智能座艙部分，騰勢N8L閃充版搭載新一代AI座艙，內置多模態大模型。新車支持UWB車鑰匙、NFC車鑰匙、APP一鍵備車、手勢開門等多種控車方式，兼容HiCar與Carlink手車互聯，還可通過智慧物聯APP實現與智能家居、車載兒童安全座椅、智能穿戴設備等聯動。車載AI智能體“迪迪蝦”具備多Agent協同能力，支持導航、車控、音樂、視頻等場景的模糊語義識別與智能交互。

輔助駕駛方面，新車全系標配天神之眼B-輔助駕駛激光版和天神之眼5.0智駕方案，采用基于強化學習的端到端大模型，配備算力254TOPS的英偉達Orin X芯片，以及1個激光雷達、3個毫米波雷達、12個超聲波雷達、11個攝像頭，可提供高快領航、城市領航、復雜場景泊車等輔助功能。后視鏡兩側和后保險杠處設有駕駛輔助小藍燈。

續航方面，新車升級800V高壓閃充平臺，換裝75.26kWh第二代刀片電池，CLTC純電續航430km，CLTC綜合續航1550km。搭配比亞迪專屬閃充樁，電量從10%充至70%僅需5分鐘，充至97%僅需9分鐘；即便在零下30℃的低溫環境下，電量從20%充至97%也僅需12分鐘。動力方面，新車繼續搭載由2.0T渦輪增壓發動機和三電機組成的插混系統。其中發動機最大功率152kW，熱效率達44.13%；前單電機最大功率200kW，兩臺后電機最大功率均為180kW，系統綜合輸出功率560kW，系統綜合峰值扭矩871N·m，0-100km/h加速時間3.7秒，NEDC綜合工況虧電油耗僅5.7L/100km。

底盤部分，騰勢N8L閃充版采用前雙叉臂、后五連桿式獨立懸架，全系標配云輦-A智能空氣車身控制系統，包括閉式雙腔空氣懸架、電控可變阻尼減振器，支持路面預瞄和定眩防暈車功能。懸架支持最高抬升50mm、最低降低50mm的高度調節。制動系統配備前六活塞制動卡鉗與前打孔通風式制動盤，百零制動距離僅35.4m。新車搭載易三方整車智能控制技術平臺，可實現圓規掉頭、蟹行、內八制動增穩、低附路面增穩、主動防側翻防甩尾等功能；后輪雙電機支持±10°獨立轉向，車輛最小轉彎半徑僅4.58米。

安全方面，新車采用籠式車身結構設計和CTB電池車身一體化技術，配備全鋁前后防撞梁，關鍵區域使用2000MPa材質，車身扭轉剛度近40000N·m/deg，單邊車頂最大可承壓14.3噸。全車配備9個安全氣囊，其中包含兩個67L側氣簾，覆蓋范圍延伸至第三排。此外，新車配備360°全景影像、透明底盤、哨兵模式等主動安全功能。官方數據顯示，車輛防甩尾測試通過速度為128km/h、魚鉤測試通過速度210km/h，AEB自動緊急制動最高剎停速度達147km/h；在180km/h直線行駛發生爆胎、或遇到154km/h暴風側吹時，車輛仍可保持車身穩定。

隨著N8L閃充版上市，騰勢旗下Z9GT、D9、N9等主力車型均已完成閃充版本迭代，產品覆蓋27萬-47萬元價格區間。N8L閃充版重點升級了補能和動力性能，相比現款車型電池容量提升約60%，對應CLTC純電續航從230km大幅增至430km，零百加速時間從3.9秒縮短至3.7秒。智能配置上，新車搭載天神之眼5.0智駕系統，算法成熟度、場景覆蓋度與通行效率均有所優化；新增的迪迪蝦AI智能體大幅提升了語義理解能力，車機交互的流暢度與實用性進一步增強。

自2026年3月推出首款閃充車型以來，騰勢銷量已連續3個月實現正增長，5月總銷量達16303輛，環比大幅增長44.9%。其中5月煥新的N9系列銷量達1565輛，環比漲幅超460%，為品牌增長貢獻了顯著增量。被官方定位為“家庭豪華大六座”的N8L，其銷量基數本就高于N9，在推出閃充版后有望進一步拉動品牌整體銷量規模提升。從目前市場情況來看，新車的核心競爭對手主要包括理想L8、問界M8、極氪8X、魏牌V9X、領克900等30萬-40萬元價位的SUV車型。