海外
據意大利媒體報道，奮斗在意大利綜合編譯：米蘭地鐵M5（紫線）向蒙扎方向延伸工程近日取得重要進展。6月18日，米蘭市政府正式批準了該項目更新后的整體經濟框架，總投資規模約達18.9億歐元，此外還需追加約5.88億歐元，用于覆蓋近年來建筑材料與工程成本上漲所帶來的增支。
（資料圖：米蘭紫線地鐵）
與此同時，倫巴第大區政府也已批準與米蘭市政府及意大利基礎設施與交通部之間的合作協議。相關各方預計將在近期完成正式簽署，為后續招標程序、技術設計深化以及最終開工建設鋪平道路。該項目被視為米蘭都市圈公共交通擴展的重要組成部分。
根據規劃，M5延伸段總長約12.6公里，將從現有終點站Bignami繼續向東北方向延伸，途經Cinisello Balsamo、Sesto San Giovanni，最終進入蒙扎市區，并新增11座地鐵站。
線路在離開Bignami后，將依次設站Testi-Gorky、Rondinella-Crocetta以及Lincoln等站點。進入蒙扎境內后，將設置Bettola換乘站，該站可與M1紅線實現換乘，成為重要交通樞紐。隨后線路繼續延伸至Campania、Marsala、Monza FS火車站、Trento e Trieste區域，并深入城市核心及公共服務區域，包括Parco di Monza（蒙扎公園）、Ospedale San Gerardo（圣杰拉爾多醫院）以及Polo Istituzionale（行政與機構區）等關鍵節點。
米蘭市負責公共工程的官員Marco Granelli表示，該項目是推動倫巴第大區軌道交通一體化發展的關鍵一步，將顯著提升米蘭與北部城市群之間的連接效率。他指出，地鐵延伸不僅有助于緩解米蘭市區交通壓力，還將改善蒙扎及布里安扎地區居民的通勤條件，同時減少私人汽車使用，從而降低污染排放，對改善空氣質量和應對氣候變化具有積極意義。
分析人士認為，M5延伸工程建成后，將進一步強化米蘭都市圈軌道交通網絡結構，推動區域一體化發展，并有望帶動沿線城市的經濟與房地產活躍度。不過，由于工程規模較大、成本持續上升，項目后續的施工周期與資金落實仍將是關注焦點。（奮斗在意大利網站獨家編譯，未經授權禁止轉載）
奮斗在意大利
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
