零跑D99正式上市：24.98萬起售，全域自研重新定義30萬級MPV價值

6 月 25 日，零跑汽車旗下首款旗艦 MPV 車型零跑 D99 正式上市，售價區間為 24.98 萬 - 31.98 萬元，同步推出至高價值 61279 元的限時上市權益，以及四項終身免費質保與尊享服務。作為零跑 D 平臺的第二款旗艦產品，這款定位 “科技豪華旗艦 MPV” 的車型，承載著品牌十年全域自研的技術沉淀，以六大維度的全維旗艦體驗，切入競爭逐漸白熱化的 30 萬級中大型 MPV 賽道。

作為兼顧家庭出行與商務場景的 MPV 產品，空間與舒適性是用戶最核心的評判標準。零跑 D99 實現了 91.3% 的車內得房率，采用 2+2+3 七座布局，二排配備支持 124° 后仰的真零重力旋轉航空座椅，可切換 45° 迎賓、90° 觀景、180° 對坐會客三種模式，同時標配 4 向電動腿托 + 腳托、10 點式全身按摩、3D 環抱加熱、雙通風與 4 向腰托，搭配雙側懸浮桌板，可快速適配辦公、休憩、會客等多元場景。第三排并未縮水，支持加熱、靠背與頭枕電動調節，配備獨立扶手與專屬控制面板；配合行業首創的 MAX 巨幕可開啟天窗，1.46㎡透光面積與 0.66㎡可開啟面積，讓第三排乘客也能獲得通透的乘坐感受。

空間靈活性上，全車支持超 11 種座椅變換模式、5 種成床方案，二三排聯動可形成近 2.5 米的純平大床；全車設置 43 處分類儲物空間，7 座滿載狀態下后備廂常規容積達 706L，第三排放倒后可拓展至 2890L。特別的是，第三排座椅支持電動 90° 折疊，可直接形成面向車外的攬景座席，戶外休閑場景無需額外攜帶座椅。

全維度舒適配置也同步拉滿：全車搭載 11 塊 5mm 厚夾層隔音玻璃、130 + 項聲學材料與米其林靜音輪胎，打造頭等艙級靜謐性；全球首發車規級森野氧艙，支持 8L/min 制氧流量與彌散式 + 鼻吸式雙模式；11.4L 全電動車規級冷暖冰箱覆蓋 - 6℃至 50℃寬溫域，支持語音與 APP 遠程控制；搭配 23 揚聲器 2304W 杜比全景聲音響、智能香氛與 1600 萬色環艙氛圍燈，從多感官維度提升座艙體驗。上下車環節同樣經過優化，二排門洞開口高度 892mm、寬度 720mm，配合空氣懸架降低車身后迎賓臺階低至 372mm，搭配二排座椅 45° 旋轉迎賓模式，老人與兒童均可從容上下車。

在設計層面，零跑 D99 瞄準 80、90 后用戶的審美需求，以 “科技自然美學 2.0” 為理念，打造出不 “登味” 的年輕化風格。外觀借鑒灣流公務機低風阻流線造型，采用 “寰宇之境” 前臉與平流層零階差純平側窗設計，搭配高亮銀鍍鉻套件、撞色車頂與 19 英寸米其林輪轂，兼顧商務氣場與家用精致感，提供辰境藍、光電白等五款車身配色。內飾以東方歸家禮序為靈感，采用雙層環繞式座艙設計，搭配尤加利木紋飾件、天鵝絨頂棚與法式菱格絎縫座椅，輔以 3.9 米 “團圓” 環形氛圍燈與航空級旋轉閱讀燈；座艙提供四款低飽和度配色，全車 29㎡大面積軟包覆蓋，一二排高頻接觸區域 100% 采用通過雙認證的全粒面半苯胺頭層真皮，兼顧觸感與環保性。

動力與續航方面，零跑 D99 提供增程、純電兩套方案，覆蓋不同出行需求。增程版搭載 80.3kWh 增程專屬寧德時代磷酸鐵鋰電池，CLTC 純電續航高達 480km，是目前全球純電續航最長的增程 MPV，日常通勤可完全純電出行，長途用油無里程焦慮。同時它也是行業首款搭載 CTC 電池底盤一體化技術的增程 MPV，配合 800V 高壓快充平臺，30%-80% 充電僅需約 15 分鐘。純電版搭載全球首發寧德時代分子級融合超混電芯，電池容量 115kWh，CLTC 純電續航 700km，采用全棧 1000V 高壓架構，峰值快充功率超 460kW，充電 15 分鐘補能超 350km。

智能體驗是零跑的傳統優勢，D99 做到了艙駕雙旗艦。新車行業首發雙高通 8797 中央域控芯片，4nm 制程總算力達 1280TOPS，打造艙駕一體超級協同架構，預留長期 OTA 升級冗余。智能座艙搭載端側全模態 AI 大模型，通過五屏三維空間交互構建全場景數字視界，車機系統支持六音區獨立語音、13 種方言混說、主駕免喚醒，還具備語音點咖啡、停車繳費、無感支付等生活化功能。智能駕駛方面，搭載 VLA 視覺 - 語言 - 動作大模型，配合包含激光雷達在內的 28 個高精感知硬件，覆蓋 44 項主動行車功能，實現車位到車位的全場景領航輔助閉環；同時支持 120 米循跡倒車、全姿態自動泊車、跨層記憶泊車等功能，降低大型 MPV 的駕駛門檻。

安全與駕控層面，零跑 D99 同樣按照旗艦標準打造。安全上，新車嚴格遵循 C-NCAP 五星標準開發，采用十二橫五縱四強環籠式車身，高強度鋼與鋁合金占比高達 81%，車身扭轉剛度達 46682N?m/deg，配備 11 安全氣囊與超 2.9 米真貫穿式氣簾，覆蓋 A 柱到 D 柱。主動安全標配 AEB 緊急制動與 AES 緊急避讓；電池搭載十層航天級防護體系，滿足熱失控后 72 小時不起火不爆炸，AIBMS 系統可提前 30 天預判電池風險。此外新車還獲得中汽研 “零甲醛汽車” 認證，座艙采用環保材質與負離子凈化系統，守護車內健康。

駕控方面，零跑 D99 全系標配四驅，底盤采用前雙叉臂、后五連桿獨立懸架，搭配孔輝雙腔閉式空氣懸架與可變阻尼減振器，懸架調節行程達 95mm。配合 LMC2.0 底盤運動融合控制系統，車輛具備主動預瞄魔毯功能，可實時掃描路面提前調節懸架阻尼；同時搭載高速預穩定、濕滑路面防打滑、斜坡一鍵調平、高速雙輪爆胎穩定控制、智能防暈車等功能，兼顧操控與乘坐舒適性。制動與靈活性上，新車搭載 MKC2 線控制動系統與前四活塞固定卡鉗，100-0km/h 制動距離僅 37.5 米；6.1 米轉彎半徑搭配靈動掉頭功能，讓大尺寸車身也能適配城市街巷場景。

從品牌布局來看，D99 的上市補齊了零跑在高端 MPV 市場的產品拼圖，與 D19 組成 “旗艦 SUV + 旗艦 MPV” 的雙旗艦矩陣，也標志著零跑完成了 A、B、C、D 四大系列、轎車 + SUV+MPV 全品類覆蓋，實現從大眾市場到豪華旗艦市場的全價位段布局。據悉，零跑 D99 將于 7 月 20 日開始陸續交付。

放眼整個行業，30 萬級 MPV 市場長期由燃油車型主導，產品升級節奏慢、高端配置長期綁定高溢價。隨著新能源品牌加速入場，這一賽道的價值標尺正在被重寫。零跑憑借全域自研的技術體系，將空懸、激光雷達、高階智駕、長續航動力等原本屬于百萬級 MPV 的配置，下探至 25-32 萬價格帶，本質是用技術普惠打破高端 MPV 的價格壁壘。當旗艦體驗不再與百萬售價強綁定，中大型 MPV 市場的競爭將從單一的空間比拼，轉向舒適、智能、安全、駕控的全維度競賽，零跑 D99 的出現，既給消費者提供了更高性價比的選擇，也將推動 30 萬級 MPV 市場加速向科技化、價值化方向迭代。