浙江
本想盡孝送父歸家，卻因一夜無眠、強撐上路，短短一段路程卻導致天人永隔。近日，泰順縣人民檢察院對一起交通肇事案作出相對不起訴決定。45歲的蘭某雖免于刑事處罰，可喪父之痛與滿心悔恨，將伴隨他一生。
2026年4月29日，蘭某駕車陪同81歲老父親從溫州市區醫院返回泰順家中。前一夜，他全程守在病房照料病重父親，整夜幾乎沒有合眼，當天中午，在簡單吃了幾口飯后，蘭某便強打精神驅車上路。
14時46分，車輛行經S326省道74 公里350米路段時，困意襲來，恍惚間，蘭某和迎面駛來的重型半掛牽引車發生劇烈碰撞。劇烈撞擊下，蘭某當場昏迷，坐在車內的老父親因重度顱腦損傷，當場失去生命。經交管部門事故責任認定，蘭某疲勞駕駛，承擔本次事故主要責任。
檢察官通過實地走訪得知，蘭某平日里十分孝順，每隔一段時間便專程接送父親往返市區就醫，常年悉心照料老人。可這份長久的孝心，終究毀在了一次逞強硬撐。
案發后，蘭某主動投案自首，全程自愿認罪認罰，家中親屬亦對其表示諒解。綜合全案情節，泰順縣人民檢察院依法對蘭某作出相對不起訴決定。
檢察官說法
不少司機對疲勞駕駛的認知停留在“連續開車4小時沒休息”。但自2026年6月1日起，《機動車駕駛人疲勞駕駛認定規則》正式實施，新規建立了“駕駛行為+生理狀態+生活軌跡”三維認定體系。這意味著：哪怕只開了半小時車，只要身體狀態不達標，同樣可能被認定為疲勞駕駛。
新規明確，以下情形可認定為疲勞駕駛：一是連續駕駛超4小時未休息（或休息少于20分鐘）；二是事故發生前10分鐘內，駕駛員雙眼完全閉合≥2秒；三是交警調查證實駕駛人出發前存在嚴重睡眠不足、過度勞累等情況。本案中，蘭某駕駛時長雖未達“4小時紅線”，但其通宵熬夜、精神狀態恍惚，完全符合新規中的生活軌跡認定標準。
夏日高溫易使人困倦，午后更是疲勞駕駛的高發時段。在此，檢察官提醒，司機朋友在出車前，請務必保證充足睡眠，不熬夜、不趕路、不僥幸。行車途中一旦產生困意，立刻就近選擇合適地點停車休息，切勿讓一時困倦，撕碎一家人的幸福。
漫畫圖片由AI輔助生成
供稿：第二檢察部
一審：陶晶晶
二審：吳 堅
三審：范麗娟
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