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奧地利站今晚FP1開跑！這5件事最值得盯，尤其是梅奔的電池
兄弟們，西班牙站剛整完一出大戲，F1這周又殺到奧地利紅牛環了。今晚FP1就開跑，作為一個老車迷，我覺得這站有5個看點值得重點關注，咱們一條條嘮。
第一個，法拉利能不能把西班牙的勢頭接住？ 漢密爾頓上站終于開胡了，拿下法拉利生涯首勝，這口氣不能松。但紅牛環這條賽道跟巴塞羅那完全是兩碼事——單圈才4.3公里，海拔近700米，彎少直道長，對動力要求極高。法拉利這站帶來了ADUO動力單元升級，據說能多個5-10匹馬力，但能不能補上跟梅奔在直道上的差距，今晚FP1就能看出點苗頭。另外勒克萊爾最近兩站連續退賽，急需在這條自己曾經贏過的賽道找回節奏。
第二個，梅奔的電池到底靠不靠譜？ 這是我覺得本站最大的懸念。安東內利西班牙站就是電池故障退賽的，拉塞爾加拿大站也是這個問題栽的。梅奔自己都說了，“根治方案”這站還趕不上。但紅牛環重剎區多、動能回收頻繁，對電池壓力比普通賽道大得多。如果FP1看到梅奔賽車提前收油或者跑得保守，那基本就是在保電池了。有外媒預測這站至少三臺梅奔引擎的車會因為可靠性退賽，這個flag立得有點嚇人。
第三個，維斯塔潘主場能不能支棱起來？ 過去十年紅牛在這拿了四冠，妥妥的“本命賽道”。但這賽季紅牛確實拉胯，維斯塔潘才55分排第七，落后安東內利101分。好消息是這站紅牛要上重大升級包，據說車重首次壓到下限了。馬爾科說“梅奔是最大熱門，但紅?？隙〞谇芭拧保@話聽著像給自己打氣，但主場作戰多少有點加成吧。
第四個，邁凱倫的新尾翼到底是騾子是馬？ 諾里斯去年在這拿過冠軍，但這賽季邁凱倫已經被法拉利甩開了49分。車隊確認今晚FP1會測試一款實驗性后翼，如果效果好的話后續會裝車。但這站估計指望不上它能翻天，邁凱倫現在的目標應該是守住車隊第三，別被紅牛偷了。
第五個，高溫會不會把比賽搞亂？ 這可能是最被低估的變量。本周末氣溫預報32℃，賽道溫度估計奔著50℃去了。FIA已經啟動了本賽季首次“高溫危險”狀態，允許車手穿降溫背心。高溫對輪胎和散熱都是大考驗，倍耐力這站帶的是最軟的C3-C5配方，一旦后輪過熱，本來計劃的一停策略可能直接崩盤。哪些車隊能在高溫下把輪胎保住了，誰就有機會撿皮夾。
最后說一嘴，紅牛環這條賽道我特別喜歡，一圈10個彎、4.3公里，節奏極快，幾乎每個彎都有可能超車。今晚FP1和FP2連著跑，基本能看出各隊這站的底牌。關注我，跑完練習賽咱們第一時間聊，到底誰有戲、誰拉胯。
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