江西
6月25日晚間，漢馬科技發公告，因工作調動，鄭志強不再擔任總經理職務，轉任公司常務副總經理。同時，聘任林明世為公司總經理。
鄭志強，男，1975年10月出生，大學本科學歷，高級經濟師。1998年7月畢業于武漢理工大學會計學專業。1998年7月至今在漢馬科技公司工作。
這次調動其實挺突然，因為鄭總的原定總經理任期要到2026年10月，屬于提前離任。去年，鄭志強的薪酬是121.85萬元。
不過，公告也說了，雖然不當一把手了，但鄭志強還會繼續在公司干，不會影響日常經營。從總經理變成常務副總，這操作在職場里確實不多見。
接替鄭志強的是林明世，1969年出生，現任本公司副總裁、一汽海馬總經理。2011年至今任一汽海馬總經理；2013年至今任漢馬科技公司副總裁。
林明世還在遠程新能源商用車集團工作了近十年，擔任過不少要職。這次把他請來掌舵，明擺著是要在新能源這條路上繼續發力。
漢馬科技是浙江吉利遠程控股子公司，擁有整車、專用車、動力總成三大業務板塊，旗下有華菱汽車、星馬汽車、漢馬動力三大品牌。
公司當前正處轉型期。從2025年12月31日起，漢馬科技已經全面停止在中國境內生產銷售傳統燃油整車了，全力轉向新能源和清潔能源領域。
公司最近壓力也不小。就在一個多月前，上交所還因為公司2025年年報里的應收票據增長、存貨跌價準備高企這些問題，發來了問詢函。
值得關注的是，近年漢馬科技管理層已出現多次調整。公開資料顯示，公司近年來陸續新增和調整多名副總經理職務。
2025年3月下旬，公司聘任范瑞瑞為常務副總經理，聘任蘇雯博、匡開傳為公司副總經理。
2025年8月，公司稱，范瑞瑞因個人原因申請辭去公司常務副總經理職務。這內部管理的穩定性，確實是外界關注的焦點。
這次換帥很可能就是“臨陣換將”。鄭志強是財務出身，一路從基層干上來，守成有余。
漢馬科技已經全面轉向新能源，面對的是一個更加激烈、技術迭代飛快的戰場，需要的是一個更具開拓精神、更懂新能源商用車運作的領軍人。
林明世在遠程商用車體系深耕多年，恰恰符合這個畫像。當然，換個掌門人只是第一步。
漢馬科技面臨的挑戰可是實打實的：重卡市場本身就被頭部企業壟斷著，競爭壓力巨大；公司自身還有回款難、現金流波動大的財務隱憂。
再說幾句
這次高層換血，究竟是臨陣換帥的無奈之舉，還是吹響反攻號角的破局之始？
林明世能不能帶著漢馬科技在新能源重卡這片紅海里殺出一條血路？咱們還得騎驢看唱本——走著瞧。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
