華天燃機(jī)兩臺(tái)航改燃原型機(jī)順利入廠

導(dǎo)讀：6月27日，兩臺(tái)501-KB5小型航改燃?xì)廨啓C(jī)原型機(jī)順利運(yùn)抵無(wú)錫華天燃?xì)廨啓C(jī)總裝廠房，整機(jī)完成吊裝就位、清點(diǎn)驗(yàn)收，標(biāo)志著無(wú)錫華天航改燃機(jī)研制、檢修與試驗(yàn)驗(yàn)證能力建設(shè)項(xiàng)目邁入關(guān)鍵實(shí)施階段，將為航空發(fā)動(dòng)機(jī)改型燃?xì)廨啓C(jī)積累動(dòng)力渦輪、低排放燃燒室、控制系統(tǒng)等方面的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，快速響應(yīng)北美AIDC航空發(fā)動(dòng)機(jī)改型燃?xì)廨啓C(jī)的巨大市場(chǎng)需求。

501-KB5燃機(jī)源自成熟航空動(dòng)力平臺(tái)，具備模塊化結(jié)構(gòu)、啟停響應(yīng)快、燃料適應(yīng)性廣、熱電聯(lián)產(chǎn)效率突出等優(yōu)勢(shì)，長(zhǎng)期廣泛應(yīng)用于分布式能源、海上油氣平臺(tái)、應(yīng)急調(diào)峰電站等場(chǎng)景，是全球輕型航改燃機(jī)主流機(jī)型之一，累計(jì)百萬(wàn)小時(shí)工業(yè)運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)，技術(shù)參考價(jià)值突出。本次原型機(jī)入廠，將作為核心試驗(yàn)載體，支撐整機(jī)拆解測(cè)繪、部件失效分析、維修工藝攻關(guān)、多燃料適配調(diào)試等系列科研任務(wù)。

發(fā)電功率：4MW

發(fā)電效率：29.5%

熱電聯(lián)產(chǎn)綜合效率：最高82%

維護(hù)間隔：長(zhǎng)達(dá)32,000小時(shí)。

為匹配原型機(jī)試驗(yàn)需求，華天同步推進(jìn)航改燃機(jī)專(zhuān)項(xiàng)能力建設(shè)，搭建整機(jī)試車(chē)臺(tái)、高溫部件檢測(cè)、精密修復(fù)、數(shù)字化仿真四大專(zhuān)業(yè)平臺(tái)，組建涵蓋氣動(dòng)熱力、高溫合金、運(yùn)維檢修的專(zhuān)項(xiàng)技術(shù)團(tuán)隊(duì)，完善工裝、備件、檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)體系。項(xiàng)目建成后，可實(shí)現(xiàn)進(jìn)口輕型航改燃機(jī)國(guó)產(chǎn)化大修、故障診斷、性能優(yōu)化全流程自主可控，突破海外備件與維修技術(shù)壟斷。

依托501-KB5原型機(jī)開(kāi)展試驗(yàn)攻關(guān)，華天將系統(tǒng)研究航改燃機(jī)核心設(shè)計(jì)邏輯、熱端部件延壽技術(shù)與運(yùn)維體系，形成標(biāo)準(zhǔn)化檢修工藝與試驗(yàn)數(shù)據(jù)庫(kù)，同步反哺國(guó)產(chǎn)輕型航改燃機(jī)迭代研發(fā)。后續(xù)項(xiàng)目將開(kāi)展整機(jī)冷態(tài)調(diào)試、滿負(fù)荷性能試車(chē)、變工況耐久試驗(yàn)，形成可復(fù)制的輕型航改燃機(jī)綜合服務(wù)方案。

來(lái)源：華天航空動(dòng)力

（歡迎加小編微信號(hào)：gtc6000；QQ群：603094810；資料都存在QQ群文件夾中）

免責(zé)聲明：本公眾號(hào)所載內(nèi)容為本公眾號(hào)原創(chuàng)或網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載，轉(zhuǎn)載內(nèi)容版權(quán)歸原作者所有。如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)或其他問(wèn)題，請(qǐng)跟我們聯(lián)系！轉(zhuǎn)載內(nèi)容為作者個(gè)人觀點(diǎn)，并不代表本公眾號(hào)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。本公眾號(hào)擁有對(duì)此聲明的最終解釋