中方專機(jī)落地前，歐盟頻繁搞小動(dòng)作，想和中方“邊打邊談”？

中方商務(wù)部部長(zhǎng)計(jì)劃于6月29日訪問歐盟，中歐之間的高層會(huì)晤，還是關(guān)于經(jīng)貿(mào)領(lǐng)域的，這本應(yīng)該是一個(gè)對(duì)中歐貿(mào)易市場(chǎng)的積極信號(hào)，但歐盟方面卻不配合。依據(jù)就是在會(huì)晤前，中方罕見地釋放了一個(gè)信號(hào)，表示歐盟的談判誠(chéng)意不足，甚至想要“邊打邊談”。

歐盟這樣做的原因不難理解，想要掌握談判節(jié)奏，在協(xié)議上占據(jù)優(yōu)勢(shì)，態(tài)度傲慢，誠(chéng)意不足，但顯而易見，中方不會(huì)吃這套施壓手段。在會(huì)晤前中方釋放這個(gè)信號(hào)主要為了三點(diǎn)，第一，降低市場(chǎng)對(duì)此次會(huì)晤的期待，中歐貿(mào)易在歐盟接連出臺(tái)各類針對(duì)性限制法案后持續(xù)遇冷，不少企業(yè)之間的合作開始變得謹(jǐn)慎和束手束腳，市場(chǎng)期待本次會(huì)晤能夠緩和貿(mào)易摩擦、減少雙方損失。而現(xiàn)在，歐盟方面辜負(fù)了這種期待。

第二，敲打歐盟，中方愿意與歐盟展開對(duì)話，不是妥協(xié)，更不是軟弱，歐盟學(xué)美國(guó)那套“壓力測(cè)試”沒有用，歐盟不是美國(guó)，也趕不上美國(guó)的體量。況且，在經(jīng)貿(mào)領(lǐng)域，中國(guó)都沒有對(duì)美國(guó)有所妥協(xié)，何況是歐盟？

中方的善意不是歐盟方面得寸進(jìn)尺的理由，中方也不會(huì)在歐盟繼續(xù)加碼保護(hù)主義的情況下，成為“被談判”的對(duì)象。

第三，爭(zhēng)取歐盟內(nèi)部的積極聲音，讓天平的兩端重新平衡。在對(duì)華政策上，歐盟不是鐵板一塊，有強(qiáng)硬的，比如法國(guó)，馬克龍?jiān)?jīng)還提出過要對(duì)中國(guó)實(shí)施類似于美國(guó)“301調(diào)查”的制裁。也有謹(jǐn)慎的，比如德國(guó)，德國(guó)是歐盟內(nèi)部受對(duì)華經(jīng)貿(mào)波動(dòng)影響最深的國(guó)家，因?yàn)槠渲圃鞓I(yè)對(duì)華依賴真的很強(qiáng)，如果真的到了影響中德貿(mào)易的程度，德國(guó)大概率會(huì)出來(lái)說話。

歐盟反復(fù)炒作的“中國(guó)產(chǎn)能過剩”“中企擠壓本土產(chǎn)業(yè)” 等論調(diào)，根源在于自身產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)存在短板。只不過歐洲并不愿意承認(rèn)自身的失敗，然后把影響其經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的罪魁禍?zhǔn)讱w咎于他國(guó)，中國(guó)只不過是這些靶子里面最突出的一個(gè)。有需求才有市場(chǎng)，有短缺才有進(jìn)口，為什么歐洲要進(jìn)口中國(guó)的商品，中國(guó)還成為了其最大進(jìn)口國(guó)？不就是因?yàn)闅W洲需要中國(guó)的商品嗎？

那么為什么需要呢？因?yàn)樽约簺]有，或者價(jià)格高昂。受產(chǎn)業(yè)、成本等多重因素制約，歐洲本土企業(yè)主動(dòng)選擇與中國(guó)企業(yè)合作，比如最近在歐洲爆火的美的空調(diào)。此前歐洲對(duì)中國(guó)的空調(diào)施行了多種限制，但最后得益于長(zhǎng)期競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)環(huán)境，完備的產(chǎn)業(yè)鏈條，中國(guó)空調(diào)廠商迅速完成了制冷劑的技術(shù)迭代。

還比如法國(guó)、德國(guó)的六代機(jī)主導(dǎo)權(quán)之爭(zhēng)，從德國(guó)前總理默克爾的時(shí)期，這個(gè)項(xiàng)目就已經(jīng)立項(xiàng)，直到現(xiàn)在，經(jīng)過了接近9年的時(shí)間，法德兩國(guó)仍然沒有拿出一個(gè)具體的計(jì)劃方案，而中國(guó)的六代機(jī)已經(jīng)試飛。這件事就是中歐之間的一個(gè)縮影，在歐洲還在爭(zhēng)論不休的時(shí)候，中國(guó)已經(jīng)在腳踏實(shí)地地做實(shí)事，這也是歐洲本土企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力比中企弱的主要原因之一。

而歐洲明知自身產(chǎn)業(yè)發(fā)展滯后，非但沒有全力追趕補(bǔ)齊短板，反而設(shè)置貿(mào)易壁壘，擁抱貿(mào)易保護(hù)主義，進(jìn)一步拖累自己的發(fā)展速度。需要知道的是，從空調(diào)這件事情上就可以看出，設(shè)置貿(mào)易壁壘并不會(huì)改變中歐經(jīng)貿(mào)大勢(shì)，反而會(huì)讓歐洲社會(huì)付出更多代價(jià)。

且真的要和中國(guó)打貿(mào)易戰(zhàn)，歐盟也是率先遭受損失的一方。據(jù)分析人士指出，如果中歐雙方互相加征30%的關(guān)稅，歐盟GDP損失擴(kuò)大至0.294%，損失幅度高于中國(guó)GDP受沖擊的水平。意味著加征關(guān)稅將直接推高歐盟通脹水平，而中國(guó)出口商品價(jià)格波動(dòng)幅度長(zhǎng)期保持低位，顯而易見，中方出口結(jié)構(gòu)對(duì)價(jià)格調(diào)整的緩沖能力更強(qiáng)。汽車制造業(yè)就更不必多說，“痛感”只會(huì)更加強(qiáng)烈。

況且，歐盟政客不是很喜歡學(xué)習(xí)美國(guó)嗎？美國(guó)和中國(guó)的貿(mào)易戰(zhàn)，美國(guó)尚且還打不贏，歐盟難道就認(rèn)為自己能替美國(guó)報(bào)仇？未免不自量力、本末倒置了。

歐盟雖已作出強(qiáng)硬回應(yīng)，但倘若特朗普?qǐng)?zhí)意推進(jìn)關(guān)稅報(bào)復(fù)，歐盟或?qū)⑾萑胪瑫r(shí)與美、中兩大經(jīng)濟(jì)體對(duì)峙的被動(dòng)局面。