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要說以坦克300（參數丨圖片）的市場號召力與影響力水平，應該無需小編在此多做贅述了吧？并且，就在坦克300當初強勁的銷售表現被電氣化市場所制約之時，長城還憑借著全新Hi4插混技術，為坦克300注入更為符合時代所需的插混版本車型。如今，為了進一步適應市場需求，坦克300插混版本車型還迎來了一次較大幅度的改款進程。并且，改款升級之后的坦克300插混版本，除了依然會提供Hi4-T版本可選以外，還將新增更為傾向于城市出行需求的Hi4-Z版本。
日前，已有網友拍到了新款坦克300插混版本無偽裝實車現身的畫面。話不多說，下面就讓我們借由網友的鏡頭，一起來先行一睹它的實車風采吧。
從實拍圖中可以看出，新車坦克300的插混版本，無論是Hi4-T還是Hi4-Z都將啟用被替換為大尺寸“TANK”字母LOGO的全新樣式格柵蓋板，搭配優化調整的前保杠，不僅讓其車頭樣式顯得更為高聳，還會讓其整體外觀變得更為粗獷。
車身側面部分，新車的設計調整更為集中在細節層面。其車身整體輪廓在保有了原有的“方盒子”設計樣式的同時，還會在前翼子板上加入一塊黑色透氣格網，并在上方嵌入兩顆類似“鉚釘”的側雷達設計，從而讓其車身也能更具硬派野性。
車尾部分，新車也沒有進行大幅度設計調整。這讓其尾部依然會有方正有力的布局結構，并以粗壯的后保杠、全尺寸外掛式備胎以及側掀門，來為其外觀整體的粗獷樣貌進行收尾。
至于內飾部分，從先前網友曝光的實拍諜照來看，其車內的整體布局結構也基本保持了現售版本車型的設計，但其車內座艙在沿用了內嵌式全液晶儀表+大尺寸懸浮式中控屏+電子懷擋的組合以及造型別致的功能按鍵的同時，還會啟用全新三幅式多功能方向盤。此外，依照其Hi4-T與Hi4-Z版本都配備了車頂激光雷達來看，預計新車將全系標配Coffee Pilot Ultra輔助駕駛系統。
空間表現方面，新款坦克300插混車型的長寬高分別為4886/1984/1927mm，軸距為3010mm；對比現售版本，尺寸有了比較明顯的升級。這也意味著，單論內部空間表現，新車會比現售版本來得更為充裕。
動力部分，依照申報信息顯示，新車無論是Hi4-T還是Hi4-Z版本，都會搭載2.0T發動機+電動機的插電式混動系統，且均與之匹配了9HAT變速箱；而2.0T發動機的最大功率185kW，并提供59.6kWh和37.1kWh兩種規格電池組可選，其申報的純電續航里程分別為200km和105km。此外，就如上文所言，其Hi4-T版本車型將配備非解耦四驅結構，主打強悍越野性能；而Hi4-Z版本，則更為主打城市通勤需求。當然啦，更為詳盡的動力與配置信息，還需等待后續官方的進一步確認。
那么，新款坦克300插混版本，會是各位期待的對象嗎？
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