廣東
張雪機車出海
“有夢就去追，因為勇敢，我的人生更精彩！”二十年前，19歲的張雪面對鏡頭喊出了這樣一句話。
如今，這個渾身熱血的湖南伢子，不僅榮譽加身，帶著自己的車隊斬獲WSBK六個分站冠軍；更名聲大噪，讓中國機車品牌的速度與激情駛向全球市場。
消息顯示，重慶張雪機車工業有限公司（以下簡稱“張雪機車”）近日交付了一筆跨境大單，其生產的200余輛摩托車整車從上海港乘船出海，一路西行，最終目的地是波蘭。
張雪摩托 圖源：Linkedln
事實上，當瓦倫丁·德比斯駕駛820RR-RS賽車一路風馳電掣，在葡萄牙阿爾加維國際賽道為中國摩托車品牌摘下首個WSBK冠軍獎杯時，張雪機車的名號就已響徹全球。
2026年4月廣交會現場，這家成立僅2年的中國摩托車品牌成功吸引大批海外采購商，多批來自巴西、墨西哥、加拿大的客商專程趕來試駕車型，1000余臺海外訂單當場敲定。
張雪機車亮相廣交會 圖源：CCTV
而隨著上半年張雪機車連續在頂尖賽事中奪冠，強勢比肩雅馬哈、杜卡迪等國際巨頭，越來越多海外消費者對其表示認可，并用訂單投出了支持票。
今年，張雪機車計劃實現海外銷售5000臺，未來還將以賽事成績作為品牌背書，打入南美、東南亞等區域，挖掘新興市場增量。
國產摩托車正在重塑
從修車學徒到賽事封神，張雪的勵志故事，是中國摩托車行業轉型的一個縮影。
一直以來，中國摩托車產業都憑借強大的供應鏈優勢在全球市場持續深耕布局，截至2025年已連續31年登頂全球第一大摩托車出口國寶座。
摩托車工廠 圖源：CCTV
但制造體系建起來了，定位卻依然是短板，“代工”“廉價”“低端”等標簽長期被貼在摩托車出口商的頭上。
而如今，隨著品牌化、智能化、全球化，中國摩托車產業肉眼可見地在進階升級，賽事奪冠、全球狂飆的張雪機車就是一個典型案例。
“（中國摩托車）行業發展模式從單純的產品出口，轉向全球市場深耕、全產業鏈協同出海。“中國摩托車商會秘書長張紅波對此評價稱。
必須承認的一點是，張雪機車用賽道成績反向撬動出海訂單增長的路數門檻極高，行業內絕大多數從業者都很難復制。
放眼整個摩托車出海賽道，真正適合普通品牌入局，且具備穩定發展潛力的市場機遇，其實藏在代步/通勤車型、戶外休閑車型、配套零部件等大眾需求中，未必高端，但市場需求“量大管飽”。
電摩門店 圖源：The Jakarta Post
專注智能電動車出海業務的九號公司，便走出了一條貼合大眾市場、穩中求進的成熟出海路徑。
它憑借智能電動兩輪車、通勤代步滑板車、休閑代步電助力車等親民實用車型精準布局海外市場，同時針對歐洲、東南亞、拉美等不同區域市場差異定制產品，整體成效顯著。2025年其電動兩輪車銷量達409萬臺，實現營收118.6億元，同比增長64.5%。
全年電動兩輪車銷量破400萬 圖源：九號公司
從張雪機車的高端突圍，到九號公司等品牌的深耕細作，中國摩托車出海已形成“高端樹標桿、大眾穩基本盤”的多元格局。未來，隨著技術創新持續突破、品牌影響力不斷提升，中國摩托車必將在世界舞臺上掀起更強風暴。
作者 | 李不凡
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
