甘肅
UCI原本打算限制職業公路賽最大齒比不得超過「54×11」，理由是安全考量，希望避免選手速度過快。不過，美國零件大廠 SRAM 提出法律挑戰后，近日獲得關鍵勝利！
比利時市場法院正式駁回UCI上訴，認定這項規范目前應暫停實施，并要求UCI公開說明「54×11限制已不適用」。
法院認為，像這類會影響器材與市場競爭的規則，除了安全理由外，也必須符合「透明、公平、不歧視」等競爭法原則。SRAM則指出，UCI并沒有足夠科學證據證明限制大齒比真的能提升安全。
這起事件不只是齒比之爭，更反映出現代職業自行車規則，早已牽動品牌研發、車隊器材選擇與整個產業競爭。未來UCI在制定技術規范時，恐怕也得更重視產業溝通與透明程序。
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