湖北
這幾年關(guān)于華為造車的討論都沒有停止過，華為余承東甚至還因此站在了風(fēng)口浪尖上，大家討論的關(guān)鍵點在于，華為究竟自己造車好，還是與其它車企合作提供方案更好，最終華為選擇了后者，而就目前的結(jié)果來看，不得不說華為高層確實有遠(yuǎn)見，自從華為確定只提供方案合作的方式后，愿意與華為合作的廠商越來越多，比單純造車風(fēng)險更低，還更有市場前景了，如今又有一款與華為合作的新車官宣開啟預(yù)售了。
在6月28日東風(fēng)奕派M8正式開啟全國預(yù)售，不過其實這款車早在5月29日的粵港澳大灣區(qū)車展上就已經(jīng)全球首秀了，至于正式上市和交付定在2026年第三季度，也就是7到9月之間，預(yù)售訂單會陸續(xù)排產(chǎn)交付，不過現(xiàn)在全國4S店的展車已經(jīng)陸續(xù)到店，感興趣的可以去靜態(tài)品鑒下，價格方面，增程版最終預(yù)售起售價19.98萬元，純電800V高壓版20.98萬元起。
這次一共就分純電和增程兩個動力版本，從預(yù)售價來看，目標(biāo)競爭對手是20到25萬級的大六座SUV，和文章一開始所說的一樣，這次東風(fēng)奕派M8就全系標(biāo)配了華為乾崑智能六件套，屬于是與華為合作的新車，包括ADS 5 Pro高階智駕，含城區(qū)和高速全場景NCA、自動泊車、120米循跡倒車，搭載激光視覺硬件，27個感知硬件，基本是目前與華為合作的最高等級了。
至于鴻蒙座艙、HUAWEI SOUND 21揚聲器音響、乾崑車控、乾崑車云、鯨鰭通信全套方案也都有，標(biāo)配50英寸AR-HUD、雙大屏、雙向車載冷暖冰箱，這一套華為全家桶放在19.98萬起步的車上還是挺有競爭力的，至于其長寬高為5020×1975×1733mm，軸距3025mm，軸長比60.3%，采用2+2+2六座布局，第二排是雙頭等艙座椅，第三排也能正常坐成年人，真三排大六座。
底盤用的是鋁合金H臂后懸架加EDC可變阻尼智慧底盤，毫秒級調(diào)節(jié)阻尼，據(jù)說是賽事團隊調(diào)校的，新風(fēng)凈化系統(tǒng)、全車多區(qū)空調(diào)也都配上了，很適合家用，動力方面純電版基于800V高壓平臺，CLTC續(xù)航600km，搭載寧德時代金盾電池，增程版綜合續(xù)航1281km，沒有里程焦慮，適合長途自駕，配色方面，車漆有煙霞紫、遠(yuǎn)黛藍(lán)、玄岫黑、月光銀、凝霜白五款，內(nèi)飾有杏白、曦橙、硯棕三種可選。
值得一提的是，這次東風(fēng)奕派M8是全系標(biāo)配華為ADS 5 Pro智駕，沒有高低配區(qū)別，我覺得它的市場表現(xiàn)應(yīng)該不錯，3米軸距的六座布局，800V快充加增程雙動力選擇。在這個價位段里，能同時給到華為智駕全家桶和真三排大空間的SUV確實不多，不過預(yù)售價和最終價格一般都有一點區(qū)別，說不定最終的價格會更有驚喜，話說你們覺得這一新車定價多少合適呢？
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