一輛駛出屏幕的跑車｜國內(nèi)首個高校主導(dǎo)的全尺寸輪上驗證平臺

2026年中國美術(shù)學(xué)院畢業(yè)季，工業(yè)設(shè)計學(xué)院的劉殿南同學(xué)用一輛可駕駛的實車畢業(yè)作品刷屏全網(wǎng)。從圖紙完整落地，這輛可駕駛汽車，由學(xué)校與企業(yè)共同投入近200萬元，被觀眾譽為“畢業(yè)設(shè)計作品天花板”。

從2023年“EVolution”工作坊里的一個方案，到2026年完成動態(tài)驗證，全尺寸、可駕駛電動跑車驗證平臺「Revelation」經(jīng)歷了完整的研發(fā)和制造過程。

作品：Revelation進化2.0

作者：劉殿南

指導(dǎo)老師：James B.Hope

作品介紹：「Revelation進化2.0」是中國美術(shù)學(xué)院交通工具設(shè)計研究院（CAA TDI）開發(fā)的一款全尺寸、可駕駛、滿足中高速測試需求的輪上研究實驗平臺，聚焦電動車碳中和前沿探索，已申請多項專利。

設(shè)計回歸性能本源，以空氣動力學(xué)為原點，形成上部梭形座艙與下部托盤式結(jié)構(gòu)，協(xié)同實現(xiàn)低風(fēng)阻與高下壓力。自研底盤與動力系統(tǒng)，車身輕量化設(shè)計，底盤大量運用植物纖維材料，兼具剛性、減重、可降解。項目以技術(shù)回歸本源，打破電動超跑固有范式，以設(shè)計創(chuàng)新賦能碳中和出行未來。

起點

一門名為“EVolution”的課

James Hope教授

James Hope教授，擁有超過三十年的全球汽車設(shè)計經(jīng)驗，曾主導(dǎo)福特GT90和第五代野馬等標志性項目。2022年，他全職加入中國美術(shù)學(xué)院并創(chuàng)立交通工具設(shè)計研究院。2023年2月，他開設(shè)了“EVolution”的工作坊課程，這門課是他全職入職后主持的第一個課程項目。17名同學(xué)提交設(shè)計方案，經(jīng)過最終角逐制作出5個實體模型。

James Hope教授與同學(xué)們交流

其中，劉殿南的設(shè)計方案為“Wind Vision”——從空氣動力學(xué)研究出發(fā)，探索零碳未來的可能性。當(dāng)時他只是本科四年級的學(xué)生，并沒有想到這個方案后來會演變成一臺真正的車。

從概念到實車

一場跨越三年的“壯游”

2024年，「Revelation全尺寸項目」正式啟動。同年6月，財政部試點推行“合作創(chuàng)新”采購模式——研究院抓住了這個機會，與上海恬簡工業(yè)設(shè)計有限公司達成合作。這是全國高校首次、也是浙江省首次通過“合作創(chuàng)新”模式實現(xiàn)的校企合作。采購模式的突破，為高?？蒲谐晒D(zhuǎn)化打開了一條新路。

從數(shù)字模型到全尺寸實車，中間隔著材料、工藝、供應(yīng)鏈的重重難關(guān)。

「Revelation」采用全輪輪轂電機驅(qū)動系統(tǒng)，搭配水平對置懸掛系統(tǒng)。車身大量運用Bcomp亞麻纖維復(fù)合材料——這種高性能天然材料在保持剛性的同時減輕重量，可生物降解，碳排放比傳統(tǒng)材料減少80%?？諝鈩恿W(xué)尾翼、擴散器、側(cè)裙、座椅結(jié)構(gòu)和輪轂蓋都采用了這種材料。

James Hope教授與合作企業(yè)團隊在「Revelation」底盤前合影

設(shè)計以太陽能賽車為靈感來源，并回歸電動跑車的性能本質(zhì)，上部紡錘梭形座艙與下部托盤式空氣動力學(xué)結(jié)構(gòu)協(xié)同作用，優(yōu)化低風(fēng)阻系數(shù)，并針對電動汽車真實工況從零出發(fā)的重新思考。整車長4700mm、寬1900mm、高1300mm，通過與研發(fā)團隊反復(fù)校準，外觀尺寸與底盤結(jié)構(gòu)精度均控制在兩毫米以內(nèi)，零部件全部來自長三角供應(yīng)鏈。項目至今已申報專利十余項。

駛出屏幕的那一天

「Revelation進化2.0」概念片

James Hope教授主導(dǎo)項目的推進和細節(jié)的把控，劉殿南則從“Wind Vision”概念出發(fā)，參與設(shè)計推演與落地。「Revelation」項目讓他將原本天馬行空的創(chuàng)意系統(tǒng)梳理，結(jié)合工程專業(yè)知識加強方案的邏輯性，最終讓設(shè)計概念從理想化愿景轉(zhuǎn)變?yōu)槌墒炜尚械姆桨浮?026年，「Revelation」完成了動態(tài)驗證，實現(xiàn)了可駕駛、可操控、滿足中高速測試要求。實車在5月中旬發(fā)布，并在畢業(yè)展上展出，贏得觀眾贊嘆。

這不僅僅是一輛跑車

潮新聞專題報道

《國美百萬跑車畢業(yè)作品火出圈的背后》

對劉殿南來說，「Revelation」不僅是一份畢業(yè)設(shè)計，更是一場持續(xù)三年的“壯游”。從一張草圖到一輛飛馳的實車，一個理想化的愿景，變成了可觸摸的現(xiàn)實。

「Revelation」是中國首個高校主導(dǎo)的全尺寸整車研發(fā)驗證項目，是一臺從零到一、完整落地的輪上驗證平臺。未來，「Revelation」平臺將面向全校所有部門開放合作，支持各院系師生共同參與未來出行生態(tài)相關(guān)的研究與實踐。

James B.Hope

1992年畢業(yè)于 College for Creative Studies（簡稱CCS）汽車設(shè)計專業(yè)。曾任野馬首席設(shè)計師，先后供職于美國福特、戴姆勒-克萊斯勒、通用三大汽車公司，曾在奇瑞汽車擔(dān)任多年全球執(zhí)行設(shè)計總監(jiān)。從事汽車設(shè)計行業(yè)30余年間，James Hope打造了大量極富盛名的量產(chǎn)車及概念車，擁有國際化的視野以及中國本土化的成功經(jīng)驗。主要代表作品包括：福特GT90、第五代福特野馬、菲亞特Trepiuno（菲亞特500的概念車）、歐寶Zafira、艾瑞澤系列、瑞虎系列、小螞蟻、星途TX等。其職業(yè)生涯部分獲獎記錄有：1991年Michelin Design Competition“電動車類一等獎”、“豪華汽車類一等獎”（個人作品）、Auto Motor und Sport “2011年度最美車型獎”（歐寶Zafira）、Car Design News“2012年度最佳概念車獎”（奇瑞TX）、CARSTYLING “2016年度最佳中國量產(chǎn)車設(shè)計大獎”（瑞虎7）、2017年“第四屆軒轅獎設(shè)計獎”（瑞虎7）等。

James Hope教授作為國際知名汽車設(shè)計專家，來華投身汽車行業(yè)多年，為中國現(xiàn)代化建設(shè)和改革開放事業(yè)作出了突出貢獻，先后獲“中國政府友誼獎”（2013年）、“國家級引才計劃專家”（2014年）、“改革開放40周年最具影響力的外國專家”（2018年）等國家級榮譽獎項，并于2015年受邀參加“紀念中國人民抗日戰(zhàn)爭暨世界反法西斯戰(zhàn)爭勝利70周年”大會及閱兵式，2025年獲CDN年度設(shè)計教育家大獎。

劉殿南

中國美術(shù)學(xué)院工業(yè)設(shè)計學(xué)院2026屆碩士畢業(yè)生，研究方向為交通工具設(shè)計，圍繞未來出行方式展開系統(tǒng)的設(shè)計研究與創(chuàng)作實踐。主要獲獎包括：2023年Smart未來都市新奢出行企劃設(shè)計競賽金獎、2024年CDN年度人物新銳人才獎、2025年DIA設(shè)計新銳獎、2026年林風(fēng)眠畢業(yè)創(chuàng)作金獎。

來 源｜工業(yè)設(shè)計學(xué)院

編 輯｜戴佳杰 伍萬藝

責(zé) 編｜胡心云 周 慧

審 核｜方 舟 James Hope

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