浙江
6月28日，為紀念運20列裝10周年，中國軍號發(fā)布《啥是大運》的4分22秒宣傳視頻，以紀念運20運輸機列裝10周年，給實現(xiàn)戰(zhàn)略轉型的我空軍所帶來的巨大變化。
強調了運20是通用戰(zhàn)略空中平臺，鏡頭中出現(xiàn)的A有了（運20A）、B有了（運20B）、油有了（運油20A）。片尾字幕獨立出現(xiàn)“該有的都會有”，這六個大字，不免讓軍迷浮想聯(lián)翩。
很是感慨中國航空工業(yè)近年來所取得的巨大成就，運油20在給“六爺”——轟6N戰(zhàn)略轟炸機加油后，又給“小六”（無尾隱身航空飛行器）——“南六代”空中加油了。
隨即，運20機翼的前方，一閃而過的3秒鏡頭，仍然被敏感的軍迷捕捉到了。視頻截圖顯示，該航空飛行器，擁有運20寬體機身，機體背部頂著若隱若現(xiàn)的“盤子”。
其外觀形狀，完全匹配網(wǎng)傳的新型預警機。這張視頻截圖中的航空飛行器，被國內(nèi)眾多軍迷解讀成，就是空警3000（KJ-3000）預警機。官媒和航空工業(yè)未公開的運20衍生型號，不就是空中預警機么！據(jù)此運20系列完整譜系就補齊了。
本文需要指出的是所謂“空警3000”，最初，是國內(nèi)軍迷自行命名的，此裝備名稱被戰(zhàn)區(qū)、軍事觀察等國外相關軍事網(wǎng)站廣泛沿用。
其實，央視、新華社、航空工業(yè)、國防部發(fā)布等所有權威渠道，從未使用、確認、公布過“空警3000” 這一正式型號名。
從開源商業(yè)衛(wèi)星圖片、試飛影像資料編號“7812”和“7821”兩架原型機等來佐證，這款基于運20運輸機平臺研發(fā)成功的大型預警機驗證機，正在抓緊飛行測試。
互聯(lián)網(wǎng)上的相關圖片，絕非網(wǎng)友精心制作的CG渲染圖，而是物理意義上的工程原型實體機在進行飛行測試，有別于以伊爾76TD大型軍用運輸機平臺造而成的我軍現(xiàn)役空警2000預警機。
因此這款基于運20B平臺的大型預警機，它的正式定型編號、官方的命名、完整性能參數(shù)等，待日后列裝以后，才會陸陸續(xù)續(xù)地披露出來。
網(wǎng)絡上稱空警3000預警機，為“全球最強”“全球第一”“領先兩代”“碾壓兩代”“500公里鎖定隱形戰(zhàn)機”“1000公里探測普通戰(zhàn)機”等溢美之詞，其實是脫離工程現(xiàn)實的夸大表述。
這款項目篤定存在，尚未正式列裝大型預警機，在未官宣裝備時，不能當作實錘信息傳播。至于其技術上的先進程度，有待時間來給出答案，得出上述的結論，還為時過早，不妨讓子彈先飛一會兒。
總之，軍方發(fā)布的宣傳視頻，以鏡頭和旁白暗示，幾乎直接點出運20系列，還有未公開衍生型號 —— 大型預警指揮平臺，從而從側面印證了該軍機項目存在。
雖說不屬于正式裝備定型通報，然新型預警機正在緊鑼密鼓地抓緊飛行測試，說明項目進度已到 “可適度對外釋放線索”的程度，推測距離定型、小批量產(chǎn)和試裝備部隊已經(jīng)不遠了。
這款基于運20平臺發(fā)展出來的新型預警機驗證機，解決長期以來我軍缺乏大型預警機的產(chǎn)能短板，空警2000依賴引進的伊爾76運輸機平臺。
新型預警機以運20B為基礎，意味著戰(zhàn)略級預警機不再受外部平臺的限制，在驗證機定型以后，未來就能實現(xiàn)批量列裝，補齊遠程預警機的規(guī)模缺口，提高我軍的態(tài)勢感知能力，構筑起完整自主的現(xiàn)代化空戰(zhàn)體系，有利于維護領土主權和海洋權益。
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