遼寧
在算賬之前，我們先說一個題外話，那就是買新能源汽車的消費者，真的是為了省錢嗎？或許價格買3萬-10萬的電動車的消費者是這樣的想法，而買價格超過20萬以上電動車的消費者，他們更在意反而是舒適性、智能化，所以，省錢和他們似乎真的沒有太大關系。所以，今天這篇文章就以10萬左右的電動車和燃油車做對比，幫大家算一算，開電車真的省錢嗎？
按照國際慣例，咱們按照8年周期來算，畢竟大多數家庭一輛車開8年已經是上限了。至于里程數則按照每年2萬來計算，如果里程數在1萬左右的小伙伴，你就不用糾結了，電車油車的用車成本差別幾乎可以忽略不計。
言歸正傳，咱們還是先算燃油車。車輛指導價10萬，算上保險等亂七八糟的費用，基本上在11.3萬左右。按照92號汽油如今的價格，2萬公里的油錢大概1.6萬左右，8年就是12.8萬。保險7年，不出險的話，一般每年就是2000多，可以控制在1.6萬左右。保養的話，一年2000也可以了，8年算1.6萬。輪胎中途怎么也要換一次了，1500元左右也夠了。細算下來，8年的花銷總計28.8萬。
那么，電車的花銷是多少呢？同樣是10萬元的電車，落地價基本上在10.8萬左右，畢竟保險不便宜，而且購置稅減半。不過，有的品牌愿意多補貼一些，這樣的落地價可以控制在10.5萬左右。
至于用車成本，有3毛錢的電，我想大家不會考慮5毛錢的電。即便是8年跑16萬公里，一度電跑8公里，也才6000元。至于保養，算上玻璃水，一年500夠不？8年4000元。至于車險的話，現階段還是比油車高一些，但也沒有特別夸張，剩余7年按照4萬來算，差不多了。結合中間換2次輪胎，一次4000元，一共8000元。全部算下來，8年的總開銷是16.6萬元。
所以，對于普通人來說，買一輛電車是真的比油車省錢。別說現在油車不保值，即便是保值，中間差的12.2萬，是不是又夠買一輛新車了呢？
總之，如果你的購車預算在10萬左右，每年開車少說要跑2萬公里左右的路程，聽我一句勸，直接選電車就好。還是那句話，不是油車不好，而是在每年用車頻率到一定程度的時候，電車就是省。
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