黨旗領航 先鋒力量 | “兩優(yōu)一先”事跡展播——優(yōu)秀共產黨員篇（一）

在慶祝中國共產黨成立105周年之際，廣西海事局多名共產黨員和多個黨組織榮獲交通運輸部、自治區(qū)、部海事局“兩優(yōu)一先”表彰。為進一步激勵全局各級黨組織及廣大黨員在新征程上奮勇爭先、再創(chuàng)佳績，營造崇尚先進、見賢思齊的濃厚氛圍，現(xiàn)推出“兩優(yōu)一先”專欄，陸續(xù)刊發(fā)他們的先進事跡，希望全局黨員干部以他們?yōu)榘駱樱J真學習貫徹習近平黨建思想，牢固樹立和踐行正確政績觀，銳意進取、擔當作為，為全面推進現(xiàn)代化海事強局建設，奮力譜寫中國式現(xiàn)代化廣西篇章作出新的更大貢獻。

交通運輸部系統(tǒng)優(yōu)秀共產黨員

徐嘯鳴

北海海事局裝備信息處處長

徐嘯鳴，現(xiàn)為北海海事局裝備信息處處長。他積極發(fā)揮黨員先鋒模范作用，在海事監(jiān)管與服務保障一體化建設中走在前、做表率。2024年以來先后2次被部海事局抽調參與集中辦公，全過程參與動態(tài)執(zhí)法模塊建設及運行保障工作，推進優(yōu)化系統(tǒng)功能30余項，實現(xiàn)了全國海事執(zhí)法數據標準統(tǒng)一，為海事監(jiān)管數字化轉型積累了寶貴實踐經驗。

2025年，他牽頭攻堅全國客船智能監(jiān)控管理系統(tǒng)建設難點，指導船載終端改造與數據接入，建立常態(tài)化調度機制，實現(xiàn)客船系統(tǒng)接入率超90%，破解客船運行“看不到”難題。2026年春節(jié)他堅守崗位9天，依托全國客船智能監(jiān)管系統(tǒng)，累計處置企業(yè)預警800余項，督促船舶消除安全告警4000余條，確保每一項安全隱患都閉環(huán)清零。

何靖

欽州海事局海巡執(zhí)法支隊隊長

何靖，現(xiàn)為欽州海事局海巡執(zhí)法支隊隊長。該同志長期奮戰(zhàn)在海事執(zhí)法監(jiān)管和服務保障一線、維護水上交通安全、積極服務地方經濟社會發(fā)展。主動參與國際履約研究和對外合作交流，向國際會議提交提案13份，其中2份獲海事國際會議優(yōu)秀提案獎。積極參與中越海事合作、中國—東盟合作事項研究推進，為服務國家對外合作大局、提升中國海事影響力發(fā)揮了積極作用。在船舶安全檢查領域，他亦是當之無愧的“業(yè)務尖兵”。2018年以來，累計檢查中外籍船舶900余艘次，發(fā)現(xiàn)安全缺陷2000余項，其中重大滯留缺陷137項。他心系船員，積極調解船員勞資糾紛6起，為船員追回欠薪40余萬元，切實維護了船員合法權益。

畢昌明

貴港海事局政務中心主任

畢昌明，現(xiàn)為貴港海事局政務中心主任。他長期扎根海事政務服務一線，以黨員擔當踐行交通強國使命。在服務平陸運河建設中，他帶領團隊創(chuàng)新服務模式，推動貴港成為全國首個適航平陸運河船舶登記突破百艘的城市，保障全國首筆平陸運河船舶抵押融資落地，助力船舶交易量連續(xù)八年領跑全國。牽頭建立船舶稅收共治機制，促成廣西首筆二手船舶交易稅款入庫，以務實舉措服務地方發(fā)展。

面對辦證難、融資慢等堵點，首創(chuàng)內河船舶開航“一件事”服務，6項跨部門業(yè)務壓縮至3日辦結，單船節(jié)約成本超10萬元；推動“帶押過戶”改革，為企業(yè)釋放流動資金2.2億元。2025年助企融資近50億元，抵押登記量占全區(qū)六成以上。在他的帶領下，2026年貴港海事局政務中心獲評“全國三八紅旗集體”。

李翔

廣西海事局指揮中心（搜救中心辦公室）一級主任科員

李翔，現(xiàn)為廣西海事局指揮中心（搜救中心辦公室）一級主任科員。工作中，該同志勇于迎難而上，設計北部灣交管中心（籌）總體構架、運行模式、業(yè)務流程、管理制度，圓滿完成欽北防三港交管中心整合的開創(chuàng)性工作。積極開拓創(chuàng)新，主導開發(fā)“風險納管”模塊，實現(xiàn)智慧海事系統(tǒng)風險預警納管和一體化處置，推動風險驅動型數智化監(jiān)管模式改革。強化應急擔當，在重大險情面前沖鋒在前，深度參與“圣油229爆燃”等重大險情處置，在防汛、防臺重點時段，主動值班值守。研學并進，撰寫提案提交IALA VTS47和58次會議，在SCI核心期刊Taylor & Francis發(fā)表兩篇論文，在《中國海事》《武漢理工大學學報》等發(fā)表多篇文章，不斷提升專業(yè)素養(yǎng)。

來源 | 廣西海事局黨組工作部

審核 | 魏月星

責編 | 徐碧苑

編輯 | 鐘子然