6月22日,極智嘉公告批準了一項不超過20億港元的回購計劃,回購股本上限約1.024億股,占已發行股份近10%,回購執行節奏隨后迅速鋪開。6月25日、26日、29日、30日,極智嘉累計回購262萬股,總投入約3,045萬港元,顯示管理層正積極把握當前的估值窗口。
6月30日晚,另一項獨立的股權激勵安排也浮出水面。公司發布公告稱,擬采納一項股份獎勵計劃,擬向合資格參與人士及服務供應商授出獎勵,計劃授權限額為已發行股份總數(不包括庫存股)的10%,約1.24億股B類普通股;服務供應商分項限額為1%。
作為回購股份的用途之一,此次股份獎勵計劃體現出公司管理層對公司長期價值的認可,也有助于強化核心團隊與公司成長利益的長期綁定。
近期,極智嘉持續釋放積極信號。要讀懂這份信心,需回到公司本身的業務成色來看。
公司基本面質地
公司主營業務聚焦AMR賽道,可以理解成會自己揀選、搬運的移動機器人。貨架到人、貨箱到人、托盤到人三大業務模式解決揀選最后一公里問題。
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權威市場調研機構IA報告顯示,公司連續七年拿下全球AMR市場份額第一,標準細分賽道龍頭。公開信息顯示,2025年底累計向40多個國家和地區交付超過7.2萬臺機器人,服務約950家終端客戶,其中包括80多家世界500強。
極智嘉2025年收入31.71億元,同比增長31.6%,經調整凈利潤4382萬元,經營現金流轉正。中國大陸以外收入占比75.3%,海外毛利率達到46.6%。
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公司國內市場享受電商、物流成熟市場紅利,產品和交付體系擁有全球復制能力,且相對均衡。
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極智嘉2025年東歐訂單總額近5億元,2026年再度中標2億元,并已在波蘭設辦公室,丹麥、意大利、英國等亦有智能倉落地。
亞太市場,極智嘉攜手奢侈品物流企業OMLOG,在寸土寸金的中國香港攻克3米極限層高難題,運營效率提升200%。針對汽車零部件萬級SKU管理痛點,極智嘉助力廣州華通豐田有效提升倉儲空間利用率與作業精度。最近日本豐田多個工廠部署極智嘉移動機器人,公司在電商、物流、汽車、奢侈品等不同場景里做復制。
新興市場方面,公司在拉美地區與工業存儲系統供應商Mindugar簽了合作,借助當地成熟的倉儲基礎設施、客戶資源和服務網絡,進一步深耕拉美市場。
總體市場前景而言,據Interact Analysis的數據,全球超70%倉庫仍依賴人力,揀選、理貨等環節自動化率低,賽道屬于千億美元藍海市場。只要倉儲降本增效的大趨勢還在,極智嘉作為細分龍頭,后續收入增長和利潤釋放都有比較清晰的空間。
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另據招商證券國際數據,倉儲自動化解決方案仍是低滲透、高增速賽道,預計2029年能達到8040億人民幣,滲透率28.5%,天花板還很高。
賽道與估值水平
A股主板標的偏上游,核心零部件、傳感器、靈巧手、執行器這些,機器人本體包括應用側,主要都在港股、科創、創業板,板塊大致可以拆成四類。
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極智嘉更偏第四類公司,作為倉儲物流AMR龍頭,與現在機器人本體公司普遍虧損不同,極智嘉已經在倉儲、物流、工業物料搬運、智能履約等場景里形成商業閉環。
年初招商證券國際的一份研報顯示,機器人行業2026年平均PS為10.4倍。按照行業平均水平給10倍PS,對應2026年31.9%收入增速,對應目標價為35港元。(而按照當前極智嘉155億左右港幣市值來計算,對應2026年PS僅3.4倍左右,極度低估。)
德銀日前研報也有類似觀點,認為極智嘉現價相當于2026年預測市銷率(P/S)不到4倍,是香港股市中估值最吸引的機器人公司之一,大多數機器人同業的估值為13倍或更高。
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S&P Global/TipRanks口徑下,極智嘉2026E收入預測為41.9億元人民幣(機構普遍按42億左右預估),同比增長32.0%。其中6月推薦趨勢為10個Strong Buy、4個Buy。
目前公開可見的核心機構目標價基本集中在21.6—35港元區間,S&P Global聚合14位分析師平均目標價為33.07港元。
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按14位分析師平均目標價33.07港元計算,較當前11.60港元存在約185%的修復空間。
具身智能帶來的價值重估
相比其他仍處于早期導入的人形機器人公司,極智嘉主營業務AMR倉儲物流機器人,有更清晰的客戶、項目交付和收入確認路徑。且海外收入占比很高,受益全球倉儲自動化、勞動力成本上升、跨境電商和供應鏈自動化升級。
以上這兩個點是明牌,而在具身智能領域的商業化預期,特別是結構化數據的價值,尚未被二級市場資金重視,也是目前最大估值錯配所在。
公司成立具身智能子公司以來,在具身智能這塊持續發力。
去年極智嘉推出面向倉儲場景的Geek+Brain,又推出無人揀選工作站,并已經在施耐德電氣上海物流中心完成試點并順利通過驗收,效率達到人工2倍以上,準確率超過99.99%。
今年發布聚焦倉儲場景的人形機器人Gino 1。除了短期可以直接提升毛利,長期商業化預期會更大,比如沉淀抓取、識別、路徑、失敗反饋這些數據,可以反過來訓練模型,形成具身智能的數據飛輪。
月初國家數據局發文《關于推進行業高質量數據集建設行動的實施方案》,核心是要解決數據慌。
目前一級市場已經有資金在關注,炒具身數據、無本體賽道,包括簡智、鹿明、光輪智能、核數聚等一大波完成融資。趨勢上看,數據服務商這類賣鏟子角色大概率要先于本體吃肉。
極智嘉現有業務,每天有大量訂單,海量SKU,而且像包裝、材質這些,機器人可以識別進行結構化,執行側抓取、搬運、放置也可以返回狀態不斷強化學習。最關鍵的是這些數據都是在真實業務中自然產生的,很容易放大這些結構化數據的商業價值。
目前看,極智嘉很可能是較早實現具身智能倉儲場景落地的企業之一。業務模式正在從“貨到人”往“無人揀選、無人分揀、全流程無人倉”升級。
估值從“倉儲機器人”向“具身智能平臺公司”切換,給市場科技資金提供了一個稀缺的重估標的。
資金與流通性
極智嘉去年12月8日被納入恒生綜合指數,隨后在2026年2月被調入滬深港股通南向標的,6月15日被納入港交所科技100指數,18日正式獲納入恒生人工智能主題指數(HSAIT.HI)。
投資者結構正在從IPO和港股本地資金,逐步擴展到南向資金、指數資金和科技主題資金。
另據極智嘉主要股東早前表態稱,現階段不急于減持,會以實際行動傳遞對公司長期發展前景的堅定信心。
從目前情況看,極智嘉兼具基本面改善、估值低位和長期成長三重屬性:
(1)公司已經實現經調整凈利潤和經營現金流雙轉正,海外業務占比超過75%,全球AMR市場份額連續七年第一;
(2)當前不足4倍PS的估值明顯低于全球機器人同行平均水平;
(3)同時納入港股通、科技100等核心指數,流通性良好,以及20億港元回購,進一步強化了資金面支撐。
更重要的是,倉儲場景正在成為具身智能最具商業化價值的數據來源之一,而市場對這部分潛在價值的定價仍然不足,這也是極智嘉當前最大的預期差。
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