湖南
近日，日本海上自衛隊正式接收了第10艘“最上”級導彈護衛艦FFM-10“長良”號。這不僅意味著日本海上自衛隊向高度自動化、低特征、以網絡為中心的水面作戰平臺轉型速度加快，也被外界視為，日本試圖在水面作戰力量上追趕中國海軍。
本文為馬來西亞《亞洲防務安全》網站刊登的一篇文章，本人翻譯并轉述，主要目的是分享外媒的相關報道和看法，并非代表本人真實立場、觀點，辛苦各位讀者朋友們理解。
根據日本海上自衛隊的規劃，日本總共將會采購24艘的“最上”級導彈護衛艦。其中12艘為基本型的“最上”級，只配備了16個美制Mk41型垂發單元。另外12艘為改進型“最上”級，艦體規格和排水量更大，安裝了32個美制Mk41型垂發單元。
目前，改進型“最上”級導彈護衛艦尚未量產。但日本已經成功和澳大利亞簽訂了11艘改進型“最上”級導彈護衛艦合同，這樣一來，改進型“最上”級導彈護衛艦的建造數量，打底就有23艘，可以有效降低制造成本。
日本計劃建造多達24艘的“最上”級導彈護衛艦，主要有兩個目的。
第一個目的，是追趕中國海軍，縮小中日水面艦隊越來越大的差距。
截止到目前，中國海軍已經服役了30多艘的052D系列導彈驅逐艦、兩位數的055大型導彈驅逐艦，以及數十艘的054A系列導彈護衛艦。并且，目前最新的054B型導彈護衛艦，也開始建造并服役。
中國海軍的這些水面戰艦，不僅數量可觀，而且都是服役時間不算長的新艦。相比之下，日本海上自衛隊擁有的“宙斯盾”導彈驅逐艦數量有限。
如果想要在水面戰艦數量上，縮小中日兩國之間的差距。
那么，建造價格相對“宙斯盾”驅逐艦來說明顯比較低，但性能也勉強夠用的“最上”級導彈護衛艦，就是日本方面目前的最佳選擇之一。
第二個目的，是替換日本海上自衛隊中已經越來越年邁的老舊戰艦。
日本海上自衛隊裝備的“朝霧”級、“阿武隈”級等老舊戰艦，都已經快逼近退役年限。
這些老舊戰艦的數量也不少，不可能全用價格昂貴的“宙斯盾”導彈驅逐艦代替，只能選擇用價格相對合適的“最上”級導彈護衛艦取代。
基本型的“最上”級導彈護衛艦，安裝了先進的艦載電子戰系統、三菱電機研制的OPY-2有源相控陣雷達、OAX-3光電和紅外傳感器套件、OQQ-25反潛作戰聲吶套件、OQQ-11掃雷聲吶系統、“海拉姆”近防系統和日本國產的17式反艦導彈，只需要200名左右的船員。
其規劃單價，在3.2億美元-3.3億美元之間，雖然價格昂貴，但日本國產武器系統向來不便宜，反而顯得“最上”級導彈護衛艦的價格十分實惠。
對于日本海上自衛隊來說，“最上”級導彈護衛艦上的美制Mk41型垂發單元，毫無疑問是其戰斗力核心。
不僅可以使用美制“標準”系列防空反導攔截彈，也能夠兼容直徑更小的“改進型海麻雀”導彈，這能夠有效提升日本海上自衛隊抗飽和打擊能力。
從作戰能力上來看，“最上”不僅是一個獨立的作戰平臺，還是日本海上自衛隊海上情報、監視、偵察和目標定位生態系統中的一個作戰節點，在日本海上自衛隊的反潛、掃雷和防空作業中扮演著重要的支援角色。
不過，即使24艘的“最上”級導彈護衛艦全部加入日本海上自衛隊，對目前中日海上力量對比并不會產生根本性的影響。因為中國在航空母艦、兩棲攻擊艦和大型導彈驅逐艦方面，已經對日本形成了斷崖式的領先。
這種在主力艦方面形成的差距，只能夠通過增加主力艦的方式來縮小。但很顯然，無論是基本型的“最上”級，還是改進型的“最上”級，都不是這類主力艦。
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