山東
一汽豐田今天推出了2027款格瑞維亞，該車型分為七個版本——舒適PLUS版、尊貴PLUS版、尊貴MAX四驅版、尊爵ULTRA版、尊爵ULTRA四驅版、尊貴福祉PLUS版、旗艦ULTRA版，限時煥新價分別為23.68萬元、28.68萬元、30.28萬元、30.28萬元、31.68萬元、32.28萬元和33.68萬元。
尺寸方面，該車型的長寬高分別為5175mm、1995mm、1785mm（部分版本為1765mm），軸距為3060mm，車輛定位中大型MPV，采用五門七座設計。
動力方面，全新格瑞維亞標配2.5L發動機，全系均為E-CVT變速箱，最大功率為139kW，油箱為68L，加92號汽油；車輛分為兩驅和四驅版，兩驅版采用134kW前電機，四驅版采用134kW前電機+40kW后電機的雙電機設計。
電池方面，車輛全系均為TOYOTA BATTERY或者科力美鎳氫電池。
底盤方面，這款車型全系均為前麥弗遜獨立懸架+后雙叉臂獨立懸架的組合方式。
輔助駕駛方面，該車型全系標配Toyota Pilot輔助駕駛系統，支持全速自適應巡航功能。
另外值得一提的是，該車型全系標配華為語言大模型和小米生態接口（后排小米PAD接口）。
動力方面，格瑞維亞和賽那沒啥太大區別，也都和華為、小米進行了合作，可見豐田還是比較想做這兩家粉絲生意的。
不過華為鴻蒙智行已經開始布局MPV市場，短期內沒這么便宜的MPV，但未來還是比較難說的；至于小米，MPV車型或許得兩年以后了，而且就這種無關痛癢的配置，怕是很難吸引到華為和小米的粉絲。
從近半年的銷量來看，賽那依舊是MPV市場的冠軍，格瑞維亞還是要差不少的，不少網友調侃“廣汽豐田”才是“正統”，所以賽那比格瑞維亞值得購買。
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