四川
2026年7月1日，蓉港高鐵正式迎來開通三周年。這趟2023年開行的復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車組，單程約8小時(shí)即可聯(lián)通成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈與粵港澳大灣區(qū)。三年來，蓉港高鐵累計(jì)開行1096趟列車，運(yùn)送旅客超467.5萬人次，節(jié)假日車票常提前售罄，已成為西部連接大灣區(qū)最重要、最繁忙的陸路通道之一。
與此同時(shí)，以成都為圓心、覆蓋“北上廣深”的夜間動(dòng)臥網(wǎng)絡(luò)亦交出周年答卷。開行一年來，全網(wǎng)絡(luò)累計(jì)超5000趟列車呼嘯穿行，蓉京、蓉滬、蓉深動(dòng)臥累計(jì)發(fā)送旅客超70萬人次，其中北京方向44.5萬、上海12.8萬、深圳廣州13.1萬，高峰時(shí)段座無虛席。多條線路將成渝城市群與京津冀、長(zhǎng)三角、粵港澳大灣區(qū)串聯(lián)，形成四大城市群聯(lián)動(dòng)格局，讓跨城商務(wù)往來、文旅通勤變得更加從容。
高鐵重塑的不只是時(shí)空。蓉港通道上，兩地之間的人流、資金流雙向循環(huán)持續(xù)提速，經(jīng)貿(mào)協(xié)同、文旅互鑒、民間交流不斷走深走實(shí)。公開數(shù)據(jù)顯示，香港在蓉累計(jì)投資超300億美元，占成都外商直接投資六成以上，在蓉港資企業(yè)超1700家；2025年蓉港進(jìn)出口總額同比增長(zhǎng)108.3%，28家成都企業(yè)在港上市。蓉京動(dòng)臥一年開行2615趟，運(yùn)送旅客44.3萬人次，助力京蓉航天產(chǎn)業(yè)協(xié)同；蓉滬動(dòng)臥開行1248趟，讓長(zhǎng)三角與成渝間的技術(shù)、資本流動(dòng)提速；蓉深動(dòng)臥開行424趟，為“深圳研發(fā)、成都孵化”模式提供支撐。
從單條跨境高鐵到多線聯(lián)動(dòng)的動(dòng)臥網(wǎng)絡(luò)，飛馳的列車不僅壓縮了千里時(shí)空距離，更搭建起西部?jī)?nèi)陸高水平開放的流動(dòng)紐帶，讓跨區(qū)域的資源聯(lián)動(dòng)、民心相融有了更堅(jiān)實(shí)的交通支撐，成為交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)服務(wù)區(qū)域協(xié)同發(fā)展的鮮活實(shí)踐。（趙蝶）
編輯：趙蝶
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