四川
最近有個挺有意思的問題在網上流傳：如果中國和美國打起來了，你幫誰？多數人肯定說幫中國。
那如果美國和外星人打起來了呢？很多人可能會猶豫一下，然后說幫美國，畢竟大家都是地球人，那再問一個：如果外星人和日本人打起來了，你幫誰？幫日本，還是幫外星人？
要我選，我肯定不幫日本，為啥？因為外星人沒準就是被日本人招來的。
這可不是瞎說，1983年，日本就向宇宙發送過無線電波，還預計信息會在1999年被外星人收到，并且這幾年可能會有回信。
按照《三體》里的劇情，日本要是收到回信再回復一條，外星人不就能定位到地球，直接殺過來了嗎？
誰惹來的麻煩，誰自己負責，這個簡單的道理，放哪兒都適用。
這種 “誰惹禍誰買單” 的邏輯，恰恰也體現在中國近期對日本的一系列行動上，近期，中國商務部在出口管制名單上，新增了二十家日本實體，明確禁止向其出口兩用物項。
理由很直接：這些實體參與了提升日本軍事實力的行為，同時，還有另外二十家日本實體被列入了 “關注名單”，對它們，出口還沒完全掐斷，但審查會變得異常嚴格。
說白了，就是先重點盯著，嚴格查著，查到哪個犯了忌諱，哪個就立馬進入 “管制名單”。
這么一來，被管制的和受關注的日本實體加起來，達到了八十多家，這八十多家，被盯上、被管制，一點都不冤，因為它們全部和日本的軍工產業有著直接、密切的關系。
就拿其中比重最大的三菱系來舉例，在這八十多家企業里，三菱一家就占了近五分之一，幾乎包攬了日本海、陸、空、天、導彈全維度的軍工生產。
比如，在二月進入管制清單的 “三菱造船”，它是日本自衛隊主力艦艇、潛艇的總裝核心，獨立建造了 “出云” 級準航母、“摩耶” 級驅逐艦，以及 “蒼龍” 級與 “大鯨” 級主力潛艇，是日本海上擴軍的核心載體。
“三菱重工航空發動機” 專門量產自衛隊F-15、F-2戰機的主力航空發動機，保障日本空戰主力機型的動力。
“三菱重工海洋機械” 和 “海試系統” 兩家企業，則負責艦艇動力系統、艦載機械、水下反潛設備的整套配套生產，適配日軍主力艦船的全系裝備。
“三菱重工發動機與渦輪增壓器” 則為日軍的裝甲車、軍用特種車輛、艦載輔助動力提供核心部件。
再看六月進入管制名單的，“三菱電機防衛與空間技術株式會社” 獨立研發生產日本驅逐艦的艦載防空雷達、12式岸艦導彈的制導系統，以及航空自衛隊全域的防空預警體系，是日本海空防御與遠程打擊的核心技術依托。
“三菱電機軟件株式會社” 專門開發日軍艦艇、戰機、導彈搭載的嵌入式作戰控制軟件與戰術數據處理系統，支撐其智能化作戰運行。
“三菱電機工程注釋會社” 負責防衛電子裝備的安裝調試、系統升級和后期運維，保障軍工設備長期穩定服役。
“三菱精密注射會社” 則專攻高精度的軍工測控、慣性導航元器件，為日軍的戰機、潛艇、導彈提供精準定位與制導的核心零件。
作為一個戰敗國，日本不被允許擁有軍隊，但這些企業卻在背后助紂為虐，為軍事擴張提供實實在在的 “骨骼” 與 “肌肉”，對此進行精準制裁，是理所應當的懲戒。
誰造的孽，誰就去買單，這個道理，連小孩子都懂，所以，別再假惺惺地哭訴自己遭遇了 “不公”，今日的果，都是昨日自己種下的因。為自己的行為付出代價，這就是最公平的現實。
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