陜西
停車61分鐘卻按2小時計費，多出的1分鐘“被消費”1小時費用，此類不合理收費問題，長期以來一直困擾著廣大車主。近期，多地積極優化停車收費規則，通過延長免費時長、推行精準計時、下調收費標準等措施，“61分鐘按2小時收費”的現象正在成為歷史。
圖源：來自赤心談
新規將沿用多年的“不足1小時按1小時”計費規則，調整為“不足一個收費計時單位的按一個收費計時單位”，為多種計時單位的適配預留了空間；部分公共停車場已試行按分鐘計費，15分鐘內免費停放，停放61分鐘即按實際時長61分鐘計費；不少城市對道路泊位也擬明確15分鐘內免費，并實行“自開始停放時間起計費”，不再采取整點進位方式。“包子2元停車10元”這類曾引發群眾吐槽的民生反差問題，在此次收費規則調整中也得到了回應。
或許有人會問：不就是幾塊錢的小事，何必興師動眾修改規則？實則不然，此舉意義重大。“向上取整”計費模式損害的遠不止群眾經濟利益，更傷及規則對普通民眾的公平性。以往“超時即按全價計費”的規則，迫使車主掐點趕時間，一旦超時則不再急于離開，多停幾分鐘也要按整小時計費，不如多停留片刻，導致車位周轉率降低，道路資源擁堵等不良現象屢見不鮮。
圖源：來自澎湃新聞評論
往深里看，停車計費規則的調整，本質上是對城市治理中“重管理便利、輕群眾感受”傳統慣性的糾偏。相關部門出臺的停車收費規范細則已明確要求，實行政府定價或政府指導價的停車設施，最小計費單位應逐步統一為15分鐘，嚴禁簡單湊整收費，通過智慧系統實現計時全程留痕，并由市場監管部門加強監督。治理精細化的落腳點，從來不在抽象的政策文件中，而在群眾“多停一分鐘是否被多收費”的具體生活場景里。
圖源：來自新京報評論
當然也應看到，當前精準計費的剛性約束主要覆蓋實行政府定價或政府指導價的道路泊位、公園、醫院、機關及國有企業停車場；商場、商業樓宇等實行市場調節價的停車設施雖需明碼標價，但能否跟進精準計費、何時摒棄“61分鐘按2小時計費”的做法，仍需視各地監管推動力度及消費者選擇導向而定。新政實施后，監督必須同步跟進，停車前查看出入口公示牌、留存計時及繳費記錄、遇違規湊整收費問題及時撥打12315或發改物價熱線，才能確保規則真正落到實處。
圖源：來自育見新聞
停車事小，民心事大。當收費的指針開始對準民心的刻度，城市治理的那根“時針”，才算真正向前走了一格。
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