河南
法國無人機公司正在迅速擴張，但行業(yè)專家越來越多地警告稱，一旦戰(zhàn)爭結束，烏克蘭制造商可能會成為強大的競爭對手
近年來，法國的無人機行業(yè)經歷了重大復興，新的初創(chuàng)公司和老牌國防公司都在競相在快速增長的市場中占據(jù)一席之地。
最引人注目的例子之一是 Harmattan AI，這是一家于 2024 年才成立的國防初創(chuàng)公司。在極短的時間內，它成為法國第一個國防部門“獨角獸”，目前正在擴大該國最大的無人機生產設施之一的計劃。該公司還在為“陣風”戰(zhàn)斗機開發(fā)人工智能系統(tǒng)。
這種繁榮不僅限于 Harmattan AI 或 Alta Ares 等初創(chuàng)公司，它們已經在烏克蘭開展業(yè)務。主要國防公司甚至汽車制造商正在進入無人機市場。雷諾與泰雷茲合作，正在推進圖塔蒂斯徘徊彈藥的生產，盡管有報道稱并非所有員工都歡迎該公司轉向國防制造。
與此同時，法國分析師越來越多地討論該行業(yè)面臨的風險。在《快報》最近的一份報告中，法國國防和安全行業(yè)協(xié)會的無人機工程師和行業(yè)專家克勞德·舍努伊認為，決定哪些公司最終生存的過程本質上是“達爾文式”的。
切努伊表示，烏克蘭戰(zhàn)爭的結束可能會導致國防訂單急劇下降，同時也會引發(fā)烏克蘭制造商的強大競爭。他警告說，烏克蘭公司需要獲得出口合同才能生存，并將成為“強大的競爭對手，這要歸功于高效、經過實戰(zhàn)驗證的產品”。
一旦全面出口機會打開，烏克蘭無人機制造商就可以大幅擴大其在西方市場的影響力。烏克蘭公司 F-Drones 最近獲得了該國第一個出口無人機的官方授權，朝著這個方向邁出了第一步。
Chenouil 認為法國制造商面臨多種戰(zhàn)略選擇。他們可以完全忽視烏克蘭市場，或者他們可以尋求與烏克蘭公司的合作，盡管這也意味著“讓這個領域向競爭對手開放”。他還指出，烏克蘭公司本身可能有興趣從法國采購某些零部件，以減少對俄羅斯供應鏈的依賴。
強調了法國做法的另一個重要方面：該國正在相對小批量地采購無人機，而不是建立大量庫存。據(jù)報道，法國政策制定者正在考慮一種工業(yè)模式，即政府每年向企業(yè)支付費用，以維持在危機期間可以迅速啟動的生產設施，同時還為正在進行的研發(fā)提供資金。
這種方法背后的邏輯很簡單。無人機技術在戰(zhàn)時發(fā)展得如此之快，今天被認為有效的系統(tǒng)明天可能就會過時。因此，提前幾年制造和儲存數(shù)十萬架無人機沒有什么意義。在沖突期間保持快速啟動生產并快速擴大規(guī)模的能力可能會更有價值。
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