湖北
武漢風華 談武漢風情
9號線，網上稱之為“久耗線”
正文
江夏區江夏經濟開發區圍繞“提升戰略站位、創新體制模式、深化產業協同、攻堅交通瓶頸、依托生態賦能、健全保障機制”等六個方面，對市民的建議留言進行了回應。
其中，在【 攻堅交通瓶頸 】方面，官方明確指出： 我區將持續全力對上爭取，將地鐵9號線作為兩區融合核心民生工程、產業工程，全力沖刺納入全市第五期軌道交通建設規劃并優先開工。
地鐵9號線，之所以遲遲進入不了武漢市地鐵建設計劃里，穿越東湖的環保問題當然是最主要的原因，有網友可能覺得奇怪，東湖下面已經有兩條公路隧道了，正在建設兩湖隧道，公路可以修，為何鐵路就那么難呢
原因很簡單，公路隧道 工程審查重點往往是施工期的泥漿處理和運營期尾氣排放；地鐵則更關注 震動、噪音以及地下水流向改變 對湖底生態的長期影響。雖然地質風險同在，但地鐵對沉降控制的要求遠高于公路隧道，這也增加了在國家級風景名勝區實施的難度
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