中國海警總噸位超20萬噸，臺東巡航常態化令日菲吃驚

中國海警局新聞發言人姜略表示，7月4日，中國海警秀山艦編隊接替岱山艦編隊，繼續在中國臺灣島以東海域依法開展執法巡查。這個消息，完全出乎日本與菲律賓的預料，他們沒有想到，在距離中國大陸這么遠的地方，中國海警居然能實現常態化的巡航。

實際上，了解中國海警實力的人都知道，這只是中國海警的常規操作。比如這次“接班”巡航的秀山艦，是一艘3000噸級的大艦，早在2024年的時候就已經參與中俄海警在北太平洋的聯合巡航，期間還穿越白令海峽進入北冰洋，臺灣島這么近的地方，對秀山艦來說是小菜一碟。

到目前為止，中國海警總噸位超過20萬噸，位居全球第一；相比之下，日本海警船總噸位不過5-6萬噸。日本把全部的海警船都拉出來，也比不了中國海警東海分局的艦艇噸位，兩國的差距實際上已經不可逆轉。

除了在行動上進行反擊之外，中國在法律上也做足了準備。7月2日，中國自然資源部發布《關于日菲宣布啟動雙邊海域劃界的法律評論》，明確指出日本與菲律賓所謂的“海上劃界”違背了國際法，談判的結果并不具備國際法上的效力，更不對任何第三方產生約束力，要求日本與菲律賓立刻停止侵害中國合法海洋主權的挑釁行為。

中國自6月份以來的反擊力度，超出了外界預期。日本和菲律賓5月底私自決定開展所謂的“海洋劃界談判”，中國海警、海軍就接連上陣，在臺灣島以東海面、黃巖島附近海域、釣魚島海域加強海上巡查與執法，讓日本和菲律賓疲于奔命。

中國海警的常態化執法巡查，看上去似乎沒有海軍直接演習那么有壓迫感，但實際上它的意義同樣不可小視。臺灣島自古以來就是中國不可分割一部分，這一點是毫無疑問的，不過在此前很長一段時間內，由于種種原因，中國并沒有在臺灣島以東海面執行常態化的執法巡查?，F在中國派遣大噸位海警船常駐這片海域，是從法理上加強了對臺灣周邊海域的管控，這是一種十分有效的“實際控制”。

其實日本和菲律賓這兩個國家只是嘴硬，不愿意承認，但實際上這兩個國家對中國這種手法是最熟悉的。2012年，日本軍方“購買”釣魚島及其附屬島嶼，引發中日釣魚島沖突。在這次沖突之前，中國也沒有在釣魚島周邊海域實現常態化巡航，但事件之后，中國海警船實力猛漲，已經可以實現不間斷地在釣魚島領海內航行，管控范圍不斷擴大。

同樣是在2012年，反華的阿基諾政府挑起黃巖島爭端，中國海軍、海警相配合，不費一槍一彈，實現了對黃巖島的實際控制，并一直延續至今。不僅如此，中方還在實控島嶼的基礎上，新增基礎設施建設，實現對南海海域的實時監測。

這一次也是一樣，日本和菲律賓私自“劃界”，中國多管齊下，實現了在臺灣島以東海域的常態化巡航。而在過去幾年，通過連續幾次的大型軍事演習，中國海軍從各個方向實現了對臺灣島的步步緊逼；這一次，中國海警也實現了對臺灣島的合圍。在這種情況下，日本與菲律賓之間的“海洋劃界”就變得滑稽可笑了，若這片海域常年有中國海警船活動，很難想象日本和菲律賓如何“劃界”。

從整體上來看，中國執行的是溫水煮青蛙的策略，這幾次大動作都沒有引發流血沖突，但中國的實際管控范圍和海洋權益都大幅擴張，一步一步將周邊敵對勢力逼退，對臺灣的管控也越來越成熟。再這么堅持下去，中國海警將有可能在不依靠解放軍的條件下，實現對臺島周邊海域的常態化巡查執法，以鞏固大陸對臺島的主權地位，同時能夠有效遏制島內島外“臺獨”勢力溝通串聯。

中國大陸以法理為依據，以軍事為后盾，以海警為執法體系核心，構建起了對周邊海域的嚴密管控，越來越掌握主導權。這樣的態勢，其實美軍也看得懂。根據臺灣島內媒體的報道，美軍已經意識到“大事不妙”，今年的“棧道行動”目標，美軍瞄準所謂的“解放軍攻臺”，試圖聯合菲律賓、日本、韓國、澳大利亞等地區盟友，阻止中國的武力統一。

但這樣的動作注定了是徒勞無功，中國這種策略，在執行的時候都是光明正大，周邊國家都知道中國海警去了哪里，中國自己也會主動公布；但在關鍵時刻，它又具有很強的突然性，屆時美國很難及時反應過來。

他們每年都模擬“解放軍攻臺”，但他們根本猜不到解放軍的下一步動作。大國行為不可測，這是中國早在《孫子兵法》中就總結出來的經驗，對一個擁有三支航母編隊的軍事大國妄加猜測，最終會輸得很慘。

日本和菲律賓也是一樣，他的每一個挑釁動作，最終都會求錘得錘，什么利益也撈不到，只能換來中國的步步為營；這些挑釁不但不會給中國造成什么實質性的影響，反而會成為中國加強相關海域管控的事實依據，釣魚島、黃巖島、臺灣島都是一樣的。他們蹦得越高，中國手上的繩索就收得越緊。