湖北
7月7號，一則關于“機票價格大跳水，多條熱門航線低于高鐵”的消息，沖上熱搜，引發廣泛關注。
7月1日暑運大幕剛剛拉開，往年“越臨近假期越貴”的機票價格，今年卻走出了“反向曲線”，讓不少提前購票的旅客直呼“看不懂”。
這股“跳水”之風并非虛言。數據顯示，7月上旬北京飛廈門的含稅機票僅需約500元，比同期近900元的高鐵二等座便宜了近400元。
北京飛武漢的含稅機票450元，同樣比高鐵票便宜了80元。更有不少航線裸票價直接跌破200元，被網友戲稱為“白菜價”c。
這波“價格洼地”的出現，是多重因素共振的結果。一方面，多地中小學集中在7月10日前后放假，而航空公司從7月初就開始大規模投放暑運加班航班，運力前置與客流高峰錯位，造成了短期供大于求的局面。
另一方面，多家航司自7月5日起大幅下調國內航線燃油附加費，800公里以上航線降至100元，800公里（含）以下降至50元，分別下調了50元和30元，直接拉低了出行成本。
低價迅速點燃了市場熱情。截至7月6日，7月國內航線機票預訂量已超2735萬張，較一周前增長約89%。
社交平臺上，“撿漏”成功的興奮與提前下單的懊惱交織在一起。有人算了一筆賬，一家三口往返機票比高鐵省下1200元，足夠多住兩晚好酒店；也有人吐槽自己提前一個月買的機票，臨行前一看竟降價1000元。
面對“機票跳水”，網友的態度也很是熱鬧。有人調侃“早買早享受，晚買享折扣，不買立省百分百”，也有理性分析指出，這是航司定價策略與市場供需博弈的結果，并非每次都能賭對。
有業內人士分析，初始定價偏高后根據銷售情況下調，以及低票價航線增速加快，都是導致平均票價下滑的原因。
不過，這種“便宜”恐怕不會持續整個夏天。業內預判，7月中旬至8月中旬的傳統出行高峰熱度仍在攀升，屆時票價將大概率回升至高位。眼下這一周，或許正是今年暑運難得的“撿漏窗口”。
機票與高鐵的這場“價格倒掛”，無形中給了消費者更多選擇權。有網友笑稱：“以前是高鐵逼著飛機降價，現在飛機主動放下身段，打工人終于可以‘打飛的’了。”
當出行成本不再是攔路虎，這個暑假的旅途，似乎也變得更讓人期待了。
對此，你怎么看？
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