重慶
近日，有網友在華為乾崑智駕官網，打開“累計輔助駕駛里程” 頁面后發現，在拔掉網線/禁用網絡后，網頁上統計的ADS行駛里程的統計數字還在繼續往上漲。這種現象引發網友熱議，隨后在抖音、微博傳開。對于這個現象，不少人質疑華為的這個網頁數據為假，認為其“數據都是預設的，不是真實跑出來的”。有人對比：蔚來換電次數斷網立刻停，華為還在動，顯得“不真實”。
隨后不久有網友發視頻表示，華為乾崑的統計頁面已經糾正了這一問題，在斷網之后統計數據會停止。這種現象加劇了網友之間的爭議。在質疑派之后，有一些專業的博主指出，從代碼來看為了讓頁面好看不生硬，它使用了一個叫runNum.worker.js JS腳本控制頁面上的數字滾動效果。而在最為關鍵的數據真實性上，網友陷入持續的爭論中。
7月7日晚間，華為乾崑官方對此進行了回應，官網上展示的“乾崑智駕累計輔助駕駛里程”、“搭載乾崑智駕車輛累計行駛總里程”等數據，均來源于搭載了乾崑智駕ADS車輛的實際里程數據。
官方表示，乾崑智駕累計輔助駕駛里程等數據系基于真實里程數據動態展示。針對網絡中斷后數字仍會繼續滾動一小段才停止的現象，聲明表示，乾崑智駕累計輔助駕駛里程、搭載乾崑智駕車輛累計行駛總里程等數據系基于真實里程數據動態展示。后臺里程數據每隔數秒傳輸至前端展示頁面，為避免互聯網傳輸時延及網絡性能下降導致引入數據卡頓問題，在相關頁面展示數據時做平滑處理，以連續滾動方式呈現，使頁面展示效果符合實際數據更新狀態，還原數據增長邏輯。
即前端展示頁面每數秒從后臺獲取最新數據，此后將最新獲取數據與上一次獲取數據之間的變化過程用連續滾動的方式展示。因此，如果網絡中途短暫波動或中斷，前端展示頁面的數據滾動不會立刻停住，而是會基于波動或中斷前從后臺獲取到的最新數據繼續滾動，滾動時長與所獲取最新數據的增長量相關。如未收到最新數據，前端展示頁面會逐步停止滾動。
官方表示，其實斷網后里程數字停止時間長短不一，更像小時候大家玩過的“蕩秋千”：外部推力停止后，秋千不會立即停下，還會繼續擺動一會兒，推力越大，停下來的時間越長。對應技術原理，斷網前最后一次獲取的數據增量越大，前端動畫需“消化”的差值越大，動畫播放完成時間相應更長。據實測，斷網后數字一般在10到15秒內徹底定格。
華為乾崑在聲明中強調，當前官網上展示的“乾崑智駕累計輔助駕駛里程”、“搭載乾崑智駕車輛累計行駛總里程”等數據，均來源于搭載了乾崑智駕 ADS? 車輛（包含所有車型）的實際里程數據，并基于匿名化數據進行匯總。截至2026年，華為乾崑智駕已累計主動避免可能碰撞586.8萬次，ADS安全行駛里程從2026年1月報告的人類司機3.69倍提升至6月報告的4.92倍，安全表現持續進化。
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