北京
2026年上半年，客車市場在政策“強心針”與出口“變速跑”的交織中，走出了一條穩中向上的復蘇曲線。
中國客車統計信息網最新數據顯示，2026年1-6月份，其重點關注的27家客車企業共銷售6米以上客車56172輛，同比增長0.56%。
縱觀2026年上半年，客車市場需求端呈現“內穩外擴”的格局：國內方面，公交更新、團體通勤、定制客運等剛需市場支撐穩固；海外方面，出口持續貢獻增量。
業內分析認為，隨著下半年各地公交車采購項目加速落地、以舊換新政策持續深化、海外訂單陸續釋放，客車行業復蘇節奏有望進一步加快。
6月份：宇通強勢領跑，遠程第二且同比增幅最高，歐輝環比漲幅奪冠
2026年6月份，27家客車企業共銷售6米以上客車13092輛，同比下降1.13%，環比增長42.72%。
具體來看，宇通客車以4439輛的銷售業績繼續穩居行業第一，環比增長61.01%，市場份額高達33.91%，單月銷量超過第二至第四名企業的總和，行業龍頭地位穩如磐石。
遠程星際（吉利商用車）以1321輛的客車銷量，從5月份的第四躍升至第二，同比增長155.51%，環比增長69.58%，市場份額達到10.09%，成為當月最大“黑馬”。這一表現主要得益于其新能源客車產品的持續放量。
中通客車緊隨其后，以1252輛的銷量位居第三，同比增長22.03%，市場份額為9.56%。
金龍客車以1172輛的銷量位列第四，環比大增142.15%，顯示出較為強勁的發展勢頭。
蘇州金龍（海格客車）以958輛的銷量排名第五，同比增長15.56%，環比增長60.47%，市場份額為7.32%。
前十強企業中，遠程星際（吉利商用車）、金旅客車、中通客車、福田歐輝等五家企業實現同比正增長。其中，遠程星際（吉利商用車）同比增幅最高，達155.51%。
環比方面，福田歐輝、金龍客車、金旅客車、遠程星際、宇通客車等六家企業實現環比增長。其中，環比增幅最高的福田歐輝，達171.74%，主要得益于其京津冀地區公交車訂單的集中交付。
6月份，實現同比、環比“雙增長”的企業有遠程星際、福田歐輝、金旅客車等四家，展現出較強的市場適應能力。
上半年：“兩通”領跑，遠程同比增幅最高
2026年1-6月份，行業累計銷售6米以上客車56172輛，同比增長0.56%。
宇通客車以15779輛的累計銷量穩居榜首，市場份額高達28.09%，遙遙領先。
中通客車以7519輛的累計銷量穩居第二，同比增長28.77%，市場份額為13.39%，表現較為穩健。
蘇州金龍（海格客車）累計銷售客車6297輛，保持第三，同比增長38.49%，市場份額為11.21%。
金龍客車以4240輛的累計銷量，從前5月的第五上升至第四，市場份額為7.55%。
安凱客車以3900輛的累計銷量位列第五，同比增長18.15%，市場份額為6.94%，排名從去年同期的第七位躍升至第五位，是上半年的一大亮點。
前十強企業中，有遠程星際（吉利商用車）、中通客車、安凱客車、比亞迪等六家企業實現了同比增長。其中，遠程星際（吉利商用車）同比增幅最高，達78.20%。
結語：
站在2026年的中點，回望客車行業的上半年，既有總量持穩的底氣，也有分化加劇的隱憂。與2025年同期相比，行業增速從6.58%回落至0.56%，復蘇節奏明顯放緩，但底色沒有改變。宇通客車依然一騎絕塵，中通客車、安凱客車等穩中有進，遠程星際（吉利商用車）異軍突起。
下半年，政策紅利還有空間，暑期、十一小長假還能添火，但出口正從“遍地黃金”變成“挑肥揀瘦”。客車行業真正要面對的，不是下半年能不能繼續回暖，而是當政策退場、出口退燒，自己到底靠什么活下去。
愿所有躬身前行的客車人，都能繼續帶著破局的韌勁在浪潮中劈波斬棘，用實干寫下2026年的突圍新篇。
（本網原創 作者：小客）
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