河北
彭博社報道，當?shù)貢r間周四，全球最重要的能源通道霍爾木茲海峽，船舶通行近乎停滯。此前，美國連續(xù)第二天對伊朗發(fā)動軍事打擊，美國總統(tǒng)特朗普表示與伊朗的停火已經(jīng)結(jié)束。雙方在6月中旬達成的脆弱休戰(zhàn)，正走向破裂。
船舶追蹤數(shù)據(jù)顯示，當天大型船舶中，僅有一艘正駛出波斯灣，以及一艘伊朗籍集裝箱船。彭博社同時提示，不排除有船舶關(guān)閉應(yīng)答器后穿行，因而未被追蹤系統(tǒng)捕捉到。
當天，在可觀察到的船舶動向中，幾乎都集中在一條更靠近水道北側(cè)、經(jīng)伊朗放行的航線上；而美國支持的阿曼航道，則一片冷清。
冷熱之差，最終反映在總量上。周三雙向穿越海峽的大宗商品運輸船約14艘，創(chuàng)下6月中旬臨時和平協(xié)議達成以來的最低紀錄。Kpler數(shù)據(jù)顯示，在美伊就重新開放霍爾木茲達成臨時協(xié)議后的三周里，日均通行量為34艘，6月24日一度沖到59艘的峰值；而戰(zhàn)時多數(shù)日子的日通行量不足20艘。也就是說，周三的14艘，已經(jīng)低于戰(zhàn)時多數(shù)日子的水平。
只是，眼下能看到的這幅畫面，可能本就不完整。有跡象表明，零星的電子干擾再度出現(xiàn)。周四早些時候，阿曼灣內(nèi)、阿曼利馬東南方向的船只，在追蹤系統(tǒng)中顯示出至少30節(jié)的異常高速。彭博社指出，這可能意味著有國家啟動了防御系統(tǒng)，以阻止敵對勢力的無人機襲擊基礎(chǔ)設(shè)施，而這類系統(tǒng)會干擾船舶的應(yīng)答器信號。電子干擾同樣可能影響船舶追蹤數(shù)據(jù)。
這也意味著，霍爾木茲海峽真實的通行狀況，或許比屏幕上呈現(xiàn)的還要模糊。（國際財聞匯）
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