上海
近日，美國海岸警衛隊（USCG）正式敲定6艘新型北極安全破冰船（Arctic Security Cutters，簡稱ASC）建造合同，總金額33億美元（約合人民幣224.28億元），標志著其總計11艘新型破冰船采購計劃已全部落實。
根據最終合同，位于路易斯安那州洛克波特的Bollinger Shipyards將負責建造4艘北極安全破冰船，合同金額約22億美元；芬蘭Rauma Marine Constructions（RMC）將建造2艘北極安全破冰船，合同金額約11億美元。首艘船計劃于2028年交付，全部6艘將在2031年前完成交付。
至此，美國海岸警衛隊于2025年12月啟動的總計11艘破冰船采購計劃已全部完成簽約。除了上述6艘之外，其余5艘將由加拿大Davie集團負責，其中2艘由芬蘭Helsinki Shipyard建造，另外3艘將在Davie位于美國得克薩斯州的船廠建造，首艘船同樣計劃于2028年交付，整個項目將持續至2035年。
據介紹，新型北極安全破冰船總長約112米、型寬約23.77米、吃水≤7米，設計可破開厚達4英尺（約1.2米）的冰層，航程達12000海里（約22200公里），可連續作業超過60天。該型船將與加拿大未來破冰船隊采用通用設計平臺，從而增強盟國間的協同作戰能力。
美國海岸警衛隊表示，去年12月簽署的臨時協議已允許相關船廠在最終合同談判期間提前開展設計和生產準備工作。其中，Helsinki Shipyard在今年5月正式簽約時透露，已啟動建造準備，并計劃于今年夏季在赫爾辛基和波里（Pori）船廠開工建造首艘破冰船；Bollinger Shipyards也已在最終合同生效前提前展開相關工作。
據悉，特朗普政府將加快推進該項目作為北極戰略的重要組成部分。按照目前規劃，首批兩艘北極安全破冰船將率先在芬蘭建造，同時芬蘭船企還將向美國合作伙伴轉移相關建造經驗和技術能力，幫助美國建立現代破冰船建造體系。這一合作框架源于美國、加拿大和芬蘭三國在拜登政府時期共同發起的破冰船合作機制。
Bollinger Shipyards表示，該項目采用盟友國家已經驗證的成熟設計方案，并依托現有供應鏈體系，可在后勤保障、人員培訓、互操作性以及全壽命周期成本等方面獲得明顯優勢。公司將充分利用其分布在美國墨西哥灣沿岸的綜合制造網絡建造4艘北極安全破冰船。
美國海岸警衛隊指出，北極安全破冰船項目是美國強化北極戰略的重要支柱，將用于維護美國主權、保障北極重要航道安全、保護能源和礦產資源，并應對競爭對手在北極地區日益活躍的行動。新一代破冰船投入使用后，將顯著提升美國海岸警衛隊在阿拉斯加海域執行巡邏執法、保障海上運輸、應對突發事件以及維護國家安全的能力。
在部署規劃方面，美國海岸警衛隊此前已宣布，首批新型破冰船中有兩艘將以阿拉斯加科迪亞克為母港；第三艘計劃部署在蘇厄德，待當地港口設施建成后投入使用；第四艘也有望部署在阿拉斯加。與此同時，美國海岸警衛隊正在推進阿拉斯加朱諾母港建設，用于部署作為過渡性裝備引進的破冰船“Storis”號，以在新破冰船交付前維持并擴大北極行動能力。
值得一提的是，Bollinger Shipyards目前還承擔著美國海岸警衛隊新型極地安全破冰船（Polar Security Cutter，簡稱PSC）項目的建造任務。該項目旨在更新美國老舊破冰船隊，但建造進度已出現嚴重延期，目前首艘PSC預計將于2030年5月交付。
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