上海
近日，新加坡船東MAC Shipping重返中國船廠，在臺州楓葉船業下單訂造4艘29000載重噸化學品船，新船預計將于2029年交付，合同價格尚未披露。
這是MAC Shipping進一步擴大不銹鋼化學品船船隊的重要舉措。2024年底，該公司首次進入新造船市場，在江西新江洲船舶重工訂造最多4艘25900載重噸不銹鋼化學品船。這批新船單船造價約5000萬美元，預計自2026年起陸續交付。
據了解，MAC Shipping成立于2021年，是MAC Ship Holding旗下子公司。公司最初以件雜貨船運輸業務起家，隨著全球綠色、清潔及可持續能源需求不斷增長，管理層于2022年調整發展戰略，將業務重心轉向化學品船領域，并于2023年初建立自有船舶管理體系。目前，公司運營的化學品船主要承運生物燃料、清潔燃料、化學品及其他液體散裝貨物。
MAC原本擁有一支由4艘化學品船組成的船隊，分別是12500載重噸“Mac Singapore”號和19900載重噸“Mac Jakarta”號（建于2001年）、以及20000載重噸“Mac London”號（建于2003年）和19700載重噸“Mac Tokyo”號（建于2006年）。其中，“Mac Singapore”號和“Mac Jakarta”號已于2024年初出售，目前船隊僅保留后兩艘船舶。
隨著此次訂單落地，MAC Shipping在中國兩家船廠的新造化學品船訂單總數將增至8艘，進一步完善其在化學品船細分市場的運力布局。
據了解，臺州楓葉船業有限公司位于浙江省臺州市臨海市涌泉鎮，成立于2005年12月，是一家專注于船舶建造的民營船企。公司占地約34萬平方米，擁有1.5公里海岸線，建有1座260米舾裝碼頭、1座3萬噸級船臺和2座5萬噸級船臺，配備數控切割、分段制造、總裝平臺及現代化涂裝車間等完整建造設施，船臺最大起吊能力達400噸。公司現有員工1000余人，其中中高級專業技術人員85人、工程技術人員140余人，并擁有配套企業臺州葉志機械有限公司，可生產艙口蓋、舾裝件及精密軸系等船舶配套設備。
自成立以來，臺州楓葉船業累計建造各類船舶近百余艘，先后成功開發建造散貨船、成品油船、化學品船、集裝箱船、液化天然氣船等多品種、高技術、高附加值的遠洋船舶，綜合實力穩居溫臺地區民營造船企業前列。
連同最新訂單在內，克拉克森的數據顯示，截至目前臺州楓葉船業手持訂單共計17艘38萬載重噸，其中化學品船10艘、散貨船2艘、集裝箱船2艘、甲醇加注船3艘，交付期排至2029年。
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