廣東
7月9日消息，李想在微博官宣全新純電旗艦SUV“”理想i9“”,確認(rèn)將于9月正式亮相。
李想在微博中直接給出了理想i9的關(guān)鍵參數(shù)。車長5225mm,軸距3168mm,并強(qiáng)調(diào)這一尺寸組合為i9注入了“”MEGA級(jí)別的大空間與舒適性“”。
此前諜照曝光時(shí)業(yè)內(nèi)預(yù)判i9作為理想旗艦SUV,尺寸會(huì)明顯超過i8,直逼全尺寸SUV級(jí)別?，F(xiàn)在看，i9與理想MEGA的差距已經(jīng)縮小到車長僅短125mm、軸距僅差132mm,兩者的空間基礎(chǔ)幾乎處于同一量級(jí)。
李想在微博中還明確提到,i9車尾帶有專屬“Home”徽標(biāo),這將是繼MEGA之后理想推出的第二款Home車型。
參考公開信息,Home版本的核心差異化通常體現(xiàn)在二排座椅可實(shí)現(xiàn)多角度旋轉(zhuǎn)(包括45度、90度、180度對(duì)坐),再配合精品化內(nèi)飾件打造更豐富的用車場景。按照MEGAHome版本已驗(yàn)證的產(chǎn)品邏輯,i9Home大概率會(huì)延續(xù)這種“對(duì)坐交流+懸浮桌板”的家庭出行體驗(yàn)設(shè)計(jì)。
值得注意的是,李想在官宣文案中用詞是“我們的第一臺(tái)家庭純電旗艦SUV,第二個(gè)Home”,這一表述比此前外界預(yù)期更明確地鎖定了i9的產(chǎn)品定位聚焦家庭場景而非單純追求性能標(biāo)簽。
有分析指出,i9基于800V高壓平臺(tái)打造,支持5C超充,預(yù)計(jì)售價(jià)區(qū)間落在45萬至55萬元,這也進(jìn)一步印證了其旗艦級(jí)的產(chǎn)品定位。
這也意味著，對(duì)內(nèi)，i9面臨理想L9增程、MEGA的左右互搏競爭，對(duì)外，也將面臨問界M9純電版、蔚來ES8、騰勢N9純電版的壓力。
2026年是理想“L系增程全系換代+i系純電補(bǔ)全”的雙線大年，目前官宣節(jié)奏是4款重點(diǎn)新車，3款L系煥新，加1款i系全新。
上半年靜默、5月起L系按月?lián)Q代托增程基本盤。
下半年i9上市后,理想純電陣營將擴(kuò)充至MEGA、i8、i6、i9四款車型,覆蓋MPV旗艦、SUV旗艦、五座SUV和大型SUV旗艦等多個(gè)細(xì)分市場,產(chǎn)品矩陣進(jìn)一步完善。
理想MEGA，于2024年3月發(fā)布,是理想首款5C高壓純電車型,定位純電MPV旗艦，截至2026年7月累計(jì)交付約3.3萬臺(tái)，是50萬以上高端MPV累計(jì)銷冠。
理想i8，于2025年7月29日發(fā)布,是理想首款純電SUV，上市至今累計(jì)交付約3.1萬臺(tái)。
理想i6，于2025年9月26日發(fā)布,定位五座純電SUV，上市不到10個(gè)月累計(jì)交付已超14.6萬臺(tái)，是20–30萬級(jí)純電SUV最快破10萬紀(jì)錄保持者。
但截止2026年上半年，理想汽車?yán)塾?jì)交付19.35萬輛，全年銷量目標(biāo)約為49萬輛，目標(biāo)完成率39.7%。就理想汽車6月單月交付30,895輛，同比下跌下降14.8%，環(huán)比下降7.4%，壓力顯而易見。
今日理想汽車港股收盤46.760港元?，較前一交易日下跌1.760港元，跌幅?3.63%。
來源：車觀察
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