最高5.5億元！海通發展上半年凈利預計暴漲超5倍

最高5.5億元！海通發展上半年凈利預計同比增長超5倍

7月7日晚間，海通發展發布《2026年半年度業績預增公告》稱，經該公司財務部門初步測算，預計2026年上半年實現歸屬于母公司所有者的凈利潤為5.00億元到5.50億元，較上年同期增加4.13億元到4.63億元，同比增加475%到532%。

同時，公司預計2026年上半年實現歸屬于母公司所有者的扣除非經常性損益的凈利潤為4.98億元到5.48億元，較上年同期增加4.12億元到4.62億元，同比增加479%到537%。

這意味著，海通發展2026年上半年盈利水平已較去年同期實現顯著躍升。從扣非凈利潤區間看，本輪增長主要由主營經營貢獻。

上半年凈利潤預計最高5.5億元

2025年上半年，海通發展實現利潤總額0.91億元，歸屬于母公司所有者的凈利潤0.87億元，歸屬于母公司所有者的扣除非經常性損益的凈利潤0.86億元。

以此計算，海通發展2026年上半年歸母凈利潤預計將由去年同期的0.87億元提升至5.00億元到5.50億元；扣非歸母凈利潤預計由去年同期的0.86億元提升至4.98億元到5.48億元。

對于業績預增原因，海通發展在公告中表示，2026年上半年，面對錯綜復雜的國際形勢和多變的市場環境，公司順應市場變化趨勢，適時擴大運力規模，優化全球航線布局，提高運營效率，并通過精細化管理降低運營成本，強化自身盈利能力。

公告還指出，公司業績提升也受益于全球干散貨航運市場回暖，市場運價中樞上移，進一步增厚經營收益。

運力擴張開始反映到業績端

海通發展近年來持續加快船隊擴張節奏。

信德海事網此前曾報道，2024年海通發展全年新購17艘干散貨船。截至2024年末，公司控制船舶65艘，散貨控制運力約377萬載重噸。進入2025年以來，公司繼續圍繞干散貨主業擴大船隊規模，并多次通過購船、租賃、資本運作等方式增強運力儲備。

2025年下半年以來，海通發展還多次釋放“百船計劃”信號。公司曾在機構調研中表示，未來將繼續擴大運力規模，目標是在2028年至2029年前后實現自有船隊100艘左右，并規劃超靈便型、巴拿馬型、好望角型船隊形成更合理的船型結構。

從此次業績預告看，過去一段時間的船隊擴張、航線優化和經營效率提升，正在逐步反映到利潤端。

對于一家以干散貨運輸為核心的民營航運企業而言，船隊規模擴大本身并不必然帶來盈利改善，關鍵還在于運力配置、市場節奏、成本控制和航線組織能力。海通發展此次半年度業績大幅預增，說明其在船隊擴張之后，已在2026年上半年抓住了干散貨市場回暖帶來的收益窗口。

干散貨回暖提供外部支撐

2026年上半年，全球干散貨航運市場整體較去年同期出現修復。

在鐵礦石、煤炭、糧食等大宗商品海運需求支撐下，疊加有效運力供給、航線結構變化以及部分地區港口周轉效率等因素影響，干散貨市場運價中樞較去年同期有所抬升。

對于海通發展而言，其船隊主力長期集中在干散貨運輸領域，運價改善對公司收入和利潤彈性影響較為直接。公告中也明確提到，全球干散貨航運市場回暖、市場運價中樞上移，是公司本期業績預增的重要原因之一。

與此同時，海通發展近年來持續推進全球航線布局優化，并強化精細化管理。航線端的靈活調整、船舶運營效率提升、成本費用控制，均有助于公司在市場回暖周期中提升利潤釋放能力。

“第二增長曲線”也在提速

除干散貨主業外，海通發展近期在件雜貨、多用途重吊船和項目貨運輸方向動作頻繁。

2025年，海通發展曾通過購買雜貨船等方式，進一步切入件雜貨和重大件運輸市場。2026年，公司又正式宣布訂造4艘62,000載重噸多用途重吊船，總投資不超過12億元人民幣，進一步加快向多用途重吊船市場延伸。

今年3月，海通發展旗下“新海通503”輪從嘉興港乍浦港區啟航前往土耳其梅爾辛港，開通嘉興至地中海土耳其方向不定期班輪航線。該航線采用“集裝箱+件雜貨”的綜合運輸模式，顯示海通發展正在嘗試從傳統干散貨運輸向項目貨、件雜貨和綜合物流場景拓展。

這類布局短期內對利潤貢獻仍需時間驗證，但從戰略方向看，海通發展正在從單一干散貨船隊擴張，進一步走向多船型、多貨種、多航線的綜合航運平臺。

海通走向“體系經營”

海通發展的快速擴張，已經成為近兩年中國民營航運企業中較受關注的案例之一。

一方面，公司通過持續購船和新造船投入，快速擴大船隊規模，增強對運力資源的掌控能力；另一方面，公司也在通過售后回租、經營租賃、航線開發、船型結構優化等方式，提升資本效率和經營靈活性。

此次2026年半年度業績預增，給市場提供了一個新的觀察窗口：在運價回暖周期中，前期運力擴張能否轉化為真實盈利能力，將成為判斷海通發展后續成長質量的關鍵指標。

公告也提醒，本次業績預告數據為公司財務部門初步測算結果，未經注冊會計師審計，具體準確財務數據仍以公司正式披露的2026年半年度報告為準。

不過，從目前預告數據看，海通發展2026年上半年已實現一次明顯的業績修復和利潤躍升。對于這家正在沖擊“百船計劃”、并積極布局多用途重吊船和件雜貨市場的航運企業而言，2026年上半年無疑是其擴張戰略進入業績兌現階段的重要節點。

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