失去中國市場后，大量水果爛地里賣不出去，現在開始后悔得罪中國

你敢信嗎？同樣是做中國的榴蓮生意，一邊卡車排起看不到頭的長隊，果子在車廂里一天天爛掉，果農連本錢都收不回。另一邊剛下火車就被商戶搶光，價格穩得住還供不應求，這反差看得人咋舌。

越南同奈省通往邊境的公路上，最近天天都是這幅堵得水泄不通的場景。一車車剛從樹上摘的新鮮榴蓮，全卡在檢測環節動彈不得。跑這條線的司機算過賬，冷鏈車得一直開冷控溫，每天光油費就要近兩百萬越南盾，多等一天就多虧一天本錢。

哪怕心疼油錢也沒轍，只能老老實實排隊。榴蓮本身就是等不起的鮮果，多放幾個小時果肉口感就差一大截，等上一整天不少果子直接熟過頭，爛在箱子里根本賣不上價。就算能拉回去轉內銷或者凍存，折騰一圈這批貨的價值直接縮水七成，基本就是賠得底朝天。

前兩年越南榴蓮靠著離中國近、價格親民的優勢，在中國市場賣得風生水起。當地跟著擴種，榴蓮種植面積翻了好幾倍，量沖得快，品控卻沒跟上趟。去年開始，中國海關好幾次從越南輸華榴蓮里查出有害工業染料金胺O，還有重金屬鎘超標的情況。入口的東西安全永遠放第一位，為了守住老百姓的食品安全，中方對越南輸華榴蓮實施了100%批次檢測，合格了才能進關。

全國九成以上的榴蓮都指著賣給中國消費越南這邊的檢測能力，壓根沒跟上旺季出貨的節奏。趕上榴蓮集中上市，幾百輛卡車一窩蜂擠到檢測點，就那么點場地，人手設備都有限，出檢測結果自然慢。

者。車隊排得越來越長，連周邊居民區的道路都被堵死，當地老百姓日常出門都受影響。虧得最慘的還是底層果農和小商哪怕價格跌成這樣，收購商也不敢多收，運不出去砸在手里就是全賠。今年化肥、人工成本漲了一兩成，果農辛辛苦苦種了好幾年的榴蓮樹，好不容易等到豐收，結果連本錢都收不回來，只能眼睜睜看著果子爛在樹上、爛在路上。

販，榴蓮收購價一路往下掉，當地主打的Ri6品種，收購價不到一個月直接砍半，其他品種也跟著跌。就在越南果農愁得睡不著覺的時候，中國云南昆明的王家營西站，完全是另一番熱鬧景象。每天都有好幾列滿載泰國金枕榴蓮的冷鏈專列，順著中老鐵路穩穩到站。

這些榴蓮從泰國東部果園摘下來，當場就裝進恒溫冷藏集裝箱，全程走鐵路不用中途換柜，26個小時就能從泰國產區直達不少熱門批次的榴蓮，貨還沒完全卸完就被訂光了，根本不愁賣，價格一直都很穩定。同樣是賣給中國消費者的榴蓮，差別的確大得離譜，真不是一句運氣不好就能解釋的。

昆明站臺。車廂門一開，早就等在站臺上的各地商戶立馬圍上來，工人剛搬到卸貨平臺，訂單就簽得七七八八。做吃的生意，口碑都是一點點攢出來的，泰國榴蓮這么多年品控抓得緊，在中國市場的口碑擺在那兒，消費者吃著放心，商戶自然愿意拿貨。人家還早早搭上了中老鐵路這條高效通道，把生鮮買賣最看重的快和穩，拿捏得恰到好處。

放在以前，泰國榴蓮運到中國內陸，要么走海運晃七八天甚至更久，要么走公路翻山越嶺繞路，不僅慢，顛簸下來損耗還大。100斤榴蓮運過來，爛十幾斤是常事，成本自然降不下來。

現在走中老鐵路的全鐵冷鏈專列，全程一箱到底，箱內溫度能精準控制在正負0.5度以內，還有實時定位和溫度監控。運輸損耗直接從以前的15%降到了5%以下，算下來運輸成本還比以前降了15%到20%。

趕上榴蓮銷售旺季，鐵路部門專門調整了運力，平時每天開兩列冷鏈班列，旺季直接加到每天六列，還提前調集了四千多個專用冷藏集裝箱，專門用來運榴蓮這類熱帶水果。

口岸還開了生鮮綠色通道，邊檢查驗8分鐘就能搞定，要求貨到站臺90分鐘之內完成卸車和轉運銜接，一點不耽誤時間。榴蓮從昆明卸完貨分撥，48小時之內就能送到全國三十多個城市的水果市場。

從泰國樹上摘下果子，到端上中國消費者的餐桌，滿打滿算用不了三天，新鮮度自然有保障。不少商戶都愿意搶泰國榴蓮的貨，根本不愁壓箱底。

有人說，越南離中國更近，按說運輸優勢更大，怎么反而混成這樣。其使地理優勢再好，不守做生意的基本規矩，那等于白搭。

做食品生意，安全就是碰不得的底線，你產品里查出有害染料和重金屬超標，總不能讓消費者為了便宜拿自己健康開玩笑物流和通關效率也不是一天兩天就能攢出來的。泰國早早布局，順著中老鐵路把整個冷鏈運輸鏈路打通，從采摘裝箱到通關分撥，每一環都順順暢暢。

。嚴格檢測本來就是最基本的要求，自己品控沒做好，過不了準入標準，總不能怪別人要求嚴。越南本來握著離得近的先天好牌，結果檢測能力、通關配套跟不上產業擴張的速度，一到旺季就掉鏈子。大家自然就轉向更靠譜更穩定的供貨商了。前兩年越南榴蓮剛正式獲準進入中國市場的時候，勢頭猛得嚇人，市場份額漲得飛快，一度快追上泰國，不少人都覺得越南榴蓮要后來居上。

鮮水果最耗不起的就是時間，堵一天就賠一天，時間長了，哪個采購商敢冒這個險。可生意不是做一天兩天，市場的信任也不是靠低價就能攢下來的。你品質穩定、供貨靠譜，消費者愿意買，商戶愿意拿貨，生意才能做得長久。

要是一門心思先沖量，品控馬馬虎虎湊合，等出了問題再臨時抱佛腳，市場份額早就被別人搶光了。現在越南那邊也著急整改，加檢測場地，查種植區溯源管理，想把通關速度提上來。

可市場信心哪是說恢復就能恢復的。消費者和采購商都是用腳投票，你這邊供貨不穩定、品質沒保障，人家自然選更省心的貨。之前看著行情好跟風擴種的果農，這會兒只能跟著受連累，辛辛苦苦種出來的果子賣不出去只能爛著，說起來也挺讓人唏噓。

參考資料：央視新聞 越南輸華榴蓮通關受阻情況調研