北京
導讀：據Space.com 7月8日報道，休斯敦公司Venus Aerospace完成9100萬美元B輪融資，計劃將其旋轉爆震火箭發動機從可運行原型推進為可規模化的推進系統。報道稱，該公司設想這一發動機未來可用于高馬赫數飛機、衛星軌道轉移飛行器以及可在月球等地外天體著陸的航天器。
Space.com報道稱，Venus Aerospace宣布完成B輪融資，融資額為9100萬美元。該公司計劃利用這筆資金，將旋轉爆震火箭發動機（RDRE）從功能性原型發展為可擴展的推進系統，并面向多種應用場景推進。
報道提到，Venus Aerospace在2025年5月完成了一次測試飛行器演示發射，稱這是美國本土首次由RDRE提供動力的此類飛行。按照該公司的設想，相關設計在規模化后可用于從跑道直接起飛并達到6馬赫的飛機，也可用于太空中的衛星軌道轉移飛行器，以及未來能夠在月球等地外天體著陸的航天器。
這輪融資由休斯敦風險投資公司Mercury Fund領投，其他投資方包括Lockheed Martin Ventures。Venus Aerospace聯合創始人兼首席執行官Sassie Duggleby在聲明中稱，這筆資金是推動RDRE走向生產成熟的重要一步。
Duggleby表示，客戶需要能夠飛得更遠、可可靠生產并建立在可信供應鏈之上的推進系統。她稱，公司正以美國工程和制造人才推進這種能力，以加強美國防務、擴大進入太空的能力，并支持高速飛行的未來。
報道解釋稱，RDRE與傳統火箭發動機的不同之處在于點燃和排出推進劑的方式。傳統發動機通常在燃燒室內以受控過程燃燒燃料，并通過噴管和鐘形噴口排出；RDRE則使用環形燃燒室，并形成持續循環的爆震波，理論上可在消耗更少燃料的同時產生更高壓力和更大推力。
Space.com稱，RDRE并不是一個全新概念，但在Venus Aerospace去年完成演示發射前，外界長期難以實現可運行模型。該次飛行也引起了美國國家航空航天局前副局長、航天飛機宇航員Pam Melroy的關注；四個月后，她加入了該公司董事會。
Venus Aerospace聯合創始人兼首席技術官Andrew Duggleby在同一聲明中表示，該公司的RDRE不同之處不僅在于“它能工作”，還在于它已經在高推力條件下飛行，并在設計時考慮了規模化、可制造性和任務集成。
Andrew Duggleby稱，公司的推進架構把效率、節流、可重復使用和可制造性結合起來，以滿足防務和航天任務客戶的實際需求。他表示，公司正專注于把技術進展轉化為可投入運行使用的可靠系統。
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