首單12艘全給中國船廠！集運(yùn)霸主跨界汽車船市場(chǎng)

全球最大集裝箱航運(yùn)巨頭地中海航運(yùn)（MSC）正進(jìn)一步拓展業(yè)務(wù)版圖，在中國船廠簽署首份汽車運(yùn)輸船訂單。

據(jù)悉，地中海航運(yùn)旗下汽車運(yùn)輸船子公司Global Car Carriers（GCC）已經(jīng)在三家中國下單訂造兩型12艘LNG雙燃料汽車運(yùn)輸船，其中招商船舶金陵船廠建造6艘8600車位汽車運(yùn)輸船，招商船舶威海船廠建造2艘8600車位和2艘7000車位汽車運(yùn)輸船，此外還有廣船國際建造剩余2艘7000車位汽車運(yùn)輸船。全部12艘新船計(jì)劃于2028年至2030年陸續(xù)交付。

目前合同價(jià)格尚未公布，不過業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，單船造價(jià)將超過1億美元，據(jù)此計(jì)算，12艘新船總投資將超過12億美元（約合人民幣81.51億元）。

作為參考，克拉克森的數(shù)據(jù)顯示，目前一艘7000/8000車位汽車運(yùn)輸船新造船價(jià)格約為9050萬美元，略低于去年同期的9100萬美元。

這是地中海航運(yùn)集團(tuán)首次直接投資訂造汽車運(yùn)輸船。據(jù)了解，地中海航運(yùn)在2024年年中正式進(jìn)軍汽車運(yùn)輸船市場(chǎng)，以約6.96億美元收購挪威汽車運(yùn)輸船公司Gram Car Carriers并完成私有化。今年5月，Gram Car Carriers正式更名為Global Car Carriers，以體現(xiàn)其打造全球領(lǐng)先汽車運(yùn)輸船運(yùn)營商的發(fā)展目標(biāo)。目前，GCC旗下船隊(duì)運(yùn)營著20艘汽車運(yùn)輸船。

作為全球最大的集運(yùn)公司，地中海航運(yùn)長期專注于集運(yùn)業(yè)務(wù)，但近年來正持續(xù)向航運(yùn)產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)擴(kuò)展。今年早些時(shí)候，地中海航運(yùn)通過入股長錦商船參與其大規(guī)模收購二手VLCC的擴(kuò)張計(jì)劃，同時(shí)在恒力重工訂造了首批8艘VLCC。此次進(jìn)軍汽車運(yùn)輸船市場(chǎng)，意味著地中海航運(yùn)的多元化船隊(duì)?wèi)?zhàn)略進(jìn)一步推進(jìn)。

地中海航運(yùn)此次大舉訂船，也恰逢全球汽車運(yùn)輸船市場(chǎng)重新升溫。根據(jù)克拉克森的數(shù)據(jù)，去年全球汽車運(yùn)輸船新船訂單僅為9艘，是自2020年3艘以來的最低水平，主要原因是此前連續(xù)多年集中訂船后，市場(chǎng)對(duì)運(yùn)力過剩和租金回落產(chǎn)生擔(dān)憂，導(dǎo)致訂單明顯放緩。

不過，今年以來市場(chǎng)情緒明顯改善。截至目前，全球已簽訂31艘汽車運(yùn)輸船訂單，訂單規(guī)模遠(yuǎn)超去年全年。中國船廠繼續(xù)主導(dǎo)全球汽車運(yùn)輸船建造市場(chǎng)。今年承接的31艘訂單中，中國船企共獲得29艘，其中招商工業(yè)金陵船廠15艘、招商工業(yè)威海船廠5艘、中集來福士3艘、廣船國際2艘、廈船重工2艘、揚(yáng)州國裕船舶2艘；而在中國之外，僅有韓國HD現(xiàn)代重工獲得2艘訂單。

海事咨詢機(jī)構(gòu)Maritime Strategies International（MSI）分析師Niklas Carlen認(rèn)為，2026年上半年汽車運(yùn)輸船租金回升，是推動(dòng)新一輪訂船潮的重要原因。租金上漲主要受益于貨運(yùn)需求好于預(yù)期，以及伊朗戰(zhàn)爭(zhēng)、局部港口擁堵等因素導(dǎo)致的階段性運(yùn)力緊張。

他指出，今年以來中國國內(nèi)汽車銷量同比下降逾20%，越來越多汽車制造商將銷售重心轉(zhuǎn)向海外市場(chǎng)。前四個(gè)月，中國海運(yùn)汽車出口量同比增長超過50%，新增出口車輛約三分之一流向歐洲，帶動(dòng)全球遠(yuǎn)洋汽車運(yùn)輸需求持續(xù)增長。今年第一季度，全球遠(yuǎn)洋汽車運(yùn)輸量同比增長超過13%。

除汽車出口外，中國工程機(jī)械出口同樣成為汽車運(yùn)輸船市場(chǎng)的新增長點(diǎn)。Carlen表示，2020年中國工程機(jī)械出口收入占行業(yè)總收入比例尚不足11%，到2025年已提升至55%。今年第一季度，全球遠(yuǎn)洋高大件（High & Heavy，H&H）設(shè)備運(yùn)輸量同比增長超過28%，其中中國對(duì)幾乎所有海外市場(chǎng)的高大件出口均保持兩位數(shù)增長，為汽車運(yùn)輸船市場(chǎng)提供了新的貨源支撐。