蘋果起訴 OpenAI 竊取商業機密，要求重新設計 AI 硬件；SK 海力士在美破紀錄融資 265 億美元；傳騰訊洽談成 Manus 最大股東 | 極客早知道

蘋果起訴 OpenAI 竊取商業機密，要求銷毀涉密資料并重設計 AI 硬件

7 月 11 日消息，蘋果在加利福尼亞州北區聯邦法院提起訴訟，指控 OpenAI 蓄意策動蘋果員工泄露未發布產品的相關信息、元器件、圖紙及其他材料，以服務于其自主研發硬件設備的計劃。

訴狀同時點名 OpenAI 首席硬件官 Tang Tan——此人曾任蘋果產品設計副總裁，主導過 iPhone、Apple Watch、AirPods 等核心硬件產品的開發工作，并同時點名前iPhone硬件工程師Chang Liu。

根據指控，Liu 于今年 1 月加入 OpenAI，此后數周內"秘密訪問并下載了數十份蘋果保密硬件文件，包括大量詳細的未發布產品信息、工程演示文稿、技術規格及專有項目數據"。

蘋果還披露了一項更為嚴重的指控：OpenAI 被指系統性地指導離職員工如何規避公司的安全程序。

蘋果要求 OpenAI 立即停止相關行為，銷毀所有涉案專有材料，并重新設計即將推出的產品，確保其中不含任何蘋果技術。

OpenAI 回應稱，我們對其他公司的商業秘密沒興趣，仍然側重于打造創新科技。（消息來源：華爾街見聞）

SK 海力士公布美國 IPO 發行價融資 265 億美元 創外國公司紀錄

7 月 10 日，據彭博社報道，SK 海力士通過發行美國存托股份融資 265 億美元。這家韓國存儲芯片制造商克服了市場波動，完成了有史以來外國公司在美國規模最大的首次股票發行。

根據 SK 海力士的官方聲明，SK 海力士以每股 149 美元的價格發行 1.779 億份美國存托憑證 (ADR)。每份 ADR 相當于在韓國首爾上市普通股的十分之一。

據彭博匯編的數據，SK 海力士此次發行規模達到 265 億美元，超越阿里巴巴集團在美國的首次上市，成為歷史上第三大上市交易。

SK 海力士此次在美國上市，為這家全球頂尖高帶寬內存供應商開辟了強大的融資渠道，吸引了那些尋求更多途徑參與火熱 AI 基礎設施交易的投資者。其文件顯示，柏基投資、寇圖資本管理和 Situational Awareness Partners 已表達意向，有意認購高達 70 億美元的 ADR。

SK 海力士的 ADR 預計將于周五在納斯達克全球精選市場以股票代碼「SKHYV」開始「預發行交易」。待 7 月 13 日正式開始常規交易后，股票代碼將更改為「SKHY」。預發行交易指的是在證券正式發行前，投資者就可以先進行買賣。（消息來源：鳳凰網科技）

SpaceX 公布太空移民新規劃：擬于 2026 年底前啟動發射 特斯拉機器人將成首批「居民」

7 月 10 日消息，SpaceX 創始人埃隆·馬斯克近日公布了其太空移民計劃的最新時間表。該計劃擬于 2026 年底前啟動火箭發射，將首批建設物資運往月球和火星。據悉，特斯拉研發的「擎天柱」（Optimus）人形機器人將作為首批「居民」先行進駐，負責太空基礎設施的早期搭建工作。

根據最新規劃，SpaceX 已調整戰略重心。馬斯克此前表示，鑒于在月球建立基地的速度相對更快，公司目前正集中力量推進「月球城」建設，并計劃在未來 10 年內正式建成。與此同時，他預計將在 7 年內向火星運送首批物資，并力爭在 2045 年至 2055 年間，在火星上建成首個可自給自足的城市。

為支撐龐大的太空常態化運輸與通信需求，SpaceX 本周已向美國聯邦通信委員會（FCC）遞交申請，計劃發射由 10 萬顆衛星組成的全新衛星星座。

同期，一位用戶在社交媒體平臺 X 上表達了他對 xAI 與 Anthropic 交易的看法。該用戶指出這一交易可能阻礙 Anthropic 的 IPO，因為用戶可能會將大部分代幣轉移到 SpaceX，「Claude 僅用于最核心的任務。」

馬斯克回復了該用戶，分享了他對此事的看法。他在帖子中表示：「你似乎不明白，如果我們實現目標，SpaceX 的價值將超過地球上的其他所有資產總和。」（消息來源：環球市場播報）

扎克伯格首度回應 Meta「算力過剩」：沒人會嫌算力太多，但租出去更賺錢

當地時間 7 月 9 日，Meta CEO 馬克 · 扎克伯格在接受彭博社采訪時，首次就公司近期籌劃云基礎設施業務一事作出正面回應。

他明確否認了外界關于 Meta「算力過剩」的猜測，「我不知道業內有誰會嫌自己的算力太多的。」扎克伯格在采訪中直言。他強調，Meta 目前正在滿負荷運轉其所有的計算資源，公司內部對算力的需求依然十分旺盛。

但他同時表示，考慮到當前市場對算力的出價極高，將部分 AI 基礎設施對外出租可能在財務上更為劃算。

扎克伯格還提到了馬斯克旗下 SpaceX 近期的算力租賃策略。「SpaceX 的模式非常有意思，實質上就是達成一些能夠獲得高額溢價的短期交易，」扎克伯格說，「我們也會收到各種各樣的類似報價，會進行評估，看看怎么做才合理。」

同期，Meta Platforms Inc．發布了其最先進人工智能模型 Muse Spark 1.1，并首次面向開發者推出付費版本。這是 Meta 首次向企業收取模型使用費，也為公司開辟了新的收入來源。扎克伯格在發布前接受采訪時表示，這款模型將成為市場上價格最低的選擇之一。

Meta 還將推出新的 Meta Model API 系統，用于向開發者收費。扎克伯格表示，其 API 定價僅為 OpenAI 和 Anthropic 頂級模型的約 25%。開發者可免費使用 Meta 模型，但詞元（Token）使用量達到一定門檻后將需付費。（消息來源：IT 之家、環球市場播報）

上緯新材將在 WAIC 2026 發布全球首款可變形個人機器人啟元 T1

7 月 10 日消息，在 2026 世界人工智能大會暨人工智能全球治理高級別會議（WAIC 2026）上，上緯新材將在展會期間推出全球首個可變形個人機器人——啟元 T1。

據上緯新材 CEO 田華介紹，啟元 T1 跳出傳統人形機器人的固有框架，以可變形態設計錨定家用消費場景。該產品基于一個機器人本體，可實現輪足人形與四足兩種形態的自動切換變形。此外，啟元 T1 具備拍攝運鏡功能，并在智能交互與陪伴方面取得了突破性進展。（消息來源：IT 之家）

MiniMax 閆俊杰：不再領取薪酬 拿出 5% 股份用于團隊激勵和開源支持

7 月 10 日消息，MiniMax 創始人兼 CEO 閆俊杰發布內部全員信，回應近期市場波動，并強調公司長期方向不變。

閆俊杰在信中宣布，從即日起，直到公司實現 AGI 的那一天，他將不再從公司領取任何薪酬。未來四年，他將拿出個人名下相當于公司總股本 4% 的股份，用于激勵長期與公司并肩作戰、共同創造價值的團隊成員；同時拿出 1% 的股份設立專項基金，持續支持相關開源社區的發展。

此前一日（7 月 9 日），MINIMAX 在限售股解禁首日遭遇重挫，股價大跌 20%，盤中觸及 290 港元，市值回落至 910 億港元。

此前，阿里巴巴和米哈游已公開表示短期內無減持計劃，創始團隊亦設定了 12 個月的自愿禁售期。（消息來源：快科技）

傳騰訊正洽談成為 Manus 的最大股東 官方暫無回應

7 月 10 日，有消息稱，騰訊正洽談成為 Manus 的最大股東。資料顯示，騰訊、紅杉中國、真格基金為 Manus 的早期核心投資方，此外 Benchmark 等海外風投機構也參與了早期投資。

2026 年 4 月 27 日，國家發改委外商投資安全審查工作機制辦公室發布公告，依法依規對外資收購 AI 智能體公司 Manus 項目作出禁止投資決定，要求當事人立即撤銷交易。據悉，Meta 與 Manus 已開始內部業務拆分，雙方恢復獨立運營。（消息來源：新浪科技）

全球首款四合一全材質打印機發布；可適配木材、金屬、玻璃等多種材料

7 月 10 日，xTool 在德國柏林舉辦歐洲品牌發布會，正式推出全球首款四合一全材質打印機 O1。

該產品將 UV、DTF、DTG、UV DTF 四種打印工藝集成于一臺設備，可適配木材、金屬、玻璃、織物、皮革等多種材料，大幅拓展了個人創意工具的應用場景。

據介紹，O1 采用雙打印頭設計，可同時支持硬質與柔性材質打印；配合覆膜機，最長可實現 15 米不規則物體的貼膜轉印，并支持 3D 浮雕、熒光、燙金燙銀等進階工藝。

在操作體驗方面，O1 搭載 Pixel-Scan 像素級掃描視覺系統，可自動識別材料位置與高度，配合旋轉配件可直噴 90% 主流杯型；SmartCycle 2.0 智能維護系統有效預防打印頭堵塞，內置陶瓷加熱片確保低溫環境下墨水流動性。軟件層面，xTool Studio 內置 2000 余種紋理模板，并集成 AImake 生成式 AI 工具，顯著降低了創作門檻。

設備通過 G7 色彩認證，內置 HEPA 與活性炭雙層復合濾芯凈化系統，可去除 96.4% 的 TVOCs（總揮發性有機化合物）；所用墨水亦獲 Greenguard 綠色衛士認證，兼顧環保與安全。（消息來源：快科技）

車長超 5.2 米！理想 i9 純電 SUV 申報圖公布：配三元鋰電池

7 月 10 日消息，工信部公示第 409 批《道路機動車輛生產企業及產品公告》新品名錄，理想 i9 純電 SUV 已完成申報備案。

整車尺寸十分亮眼，車身總長達到 5225mm，寬 1970mm、高 1752mm，軸距拉長至 3168mm，前后輪距分別為 1682mm 與 1707mm，車內設定六座布局，最高行駛速度可達 200km/h。

車輛采用承載式車身，無鋼板彈簧結構，整備質量分為 2745kg、2780kg 兩個版本，滿載總質量 3300kg，提供 21 英寸與 22 英寸兩種規格輪胎供選擇。

動力采用前后雙電機四驅方案，前電機峰值功率 150kW，后電機峰值功率 250kW，由匯川聯合動力、理想驅動技術聯合生產。能源供給依靠三元鋰電池，電芯由欣旺達、江蘇時代新能源供應，電池總成由理想自有電池企業完成組裝生產。

新車由北京理想汽車打造，北京順義、江蘇常州兩大基地同步承擔生產任務。結合此前官方預熱信息，該車是品牌第二款 Home 系列車型，超長軸距將帶來寬敞六座座艙，預計今年 9 月正式發布。（消息來源：快科技）

全球首例！宇樹機器人手持器械完成活體外科手術 中國 00 后博士生登上 Nature

7 月 10 日消息，據媒體報道，當地時間 7 月 8 日，國際頂級學術期刊《Nature》刊發題為《人形機器人用于外科手術的活體可行性研究》論文。本次臨床前試驗選取活體實驗豬為受試對象，開展兩例標準腹腔鏡膽囊切除術。

研究選用高校實驗室普及的宇樹 G1 人形機器人，團隊配套定制夾具改造機械末端，使其可直接握持醫院通用腹腔鏡器械，無需定制專用手術工具；整套 LapSurgie 遙操系統搭載立體視覺反饋與動作比例映射模塊。

兩場手術采用差異化協同方案：首臺由單臺 G1 機器人主刀、床邊醫生輔助完成，全程 56 分鐘無嚴重并發癥；第二臺依靠兩臺 G1 自主配合作業，全程無人工上手操作，耗時 32 分鐘，術中輕微滲血、膽汁溢出均即時處理，兩例手術均順利完成，未出現中轉開腹情況。

值得一提的是，該論文第一作者兼通訊作者為 00 后中國博士生梁澤楷。

據了解，對比達芬奇等大型專用手術機器人，宇樹 G1 僅重 27 公斤、身高 1.52 米，部署成本更低，無需大規模改造手術室。

研究團隊表示，當前人形機器人需頻繁校準導致手術時長偏長，與早期專用手術機器人發展初期特征一致，后續優化算法與標定流程后效率將大幅提升。（消息來源：快科技）

美國五角大樓發布第 4 批 UFO 文件：共 40 份文件

美國國防部昨日（10 日周五）公布第四批不明飛行物（UFO）解密文件，共計 40 份文件，其中包括 14 個書面文檔、19 個視頻、4 段音頻和 3 張圖像。

在本次第四批文件中，一份記錄涉及得州潘特克斯核設施附近的目擊事件。文件顯示，事件發生于 2015 年 9 月 1 日，目標飛行速度為 10-15 英里 / 小時。

目擊者稱，該物體呈菱形，頂部圓潤，高約 4 英尺，底部寬約 2 英尺，顏色描述存在黑色、銀色、紅色和藍色等差異。

另一份 2019 年美國東部「空域闖入復盤」記錄顯示，1 名飛行員與另外 4 名人員目擊目標。該飛行員寫道，自己在空軍和海軍累計 28 年服役中，未見過類似飛行特征；目標以高速反向直線飛行，他持續跟蹤約 10 至 15 秒，放大后目標脫離視場，事后分析其外形似矩形。

*圖片來源：視覺中國

播客上新

在具身智能領域，「世界模型」「Scaling Law」「VLA」早已是熱詞。但有一個詞，你大概率還比較陌生：因果大模型。它不是新噱頭，而是一個在學術界醞釀了 37 年、正悄悄改變具身智能路線圖的底層范式。

今天行業主流打法是堆數據，靠 Scaling Law 讓機器人自然「涌現」。但有人提出了一個不討好的判斷：不是數據不夠，是范式用錯了——VLA 模型在 demo 里很好看，放到真實場景，桌面高兩厘米，任務就失敗了，因為它學的是「相關性」，不是「因果」。

本期節目，我們邀請到 Aether AI 創始人黃碧薇，她深耕因果 AI 學術界 12 年，師承兩代因果 AI 開山鼻祖，歷經德國馬普所、CMU、UCSD，在 Physical AI 的窗口期出山創業。從因果大模型與世界模型的異同，到楊立昆「LLM 通向不了 AGI」的爭議觀點，再到因果能否消滅模型幻覺，一次講透。

長按下方「卡片二維碼」即可收聽～歡迎關注我們的播客「開始連接LinkStart」（小宇宙 App），一起用科技、商業和人文的視角描摹這個時代。