河北
曾經，豐田皇冠（參數丨圖片）在國內的聲望一度超越一汽奧迪A6L。盡管2020年國產皇冠正式停產，但在海外市場，皇冠早已從單一車型進化為選擇豐富的家族產品，衍生出全新豐田皇冠、皇冠SportCross以及皇冠陸放等多款車型。
在國內，一汽豐田旗艦轎車的位置已悄然由豐田亞洲龍接替。面對新能源市場的猛烈沖擊，亞洲龍的月銷量依然能穩定在五六千臺的水平，這份成績單足以證明國內消費者對豐田標的認可。
如今，豐田亞洲龍即將迎來更新。近日，全新豐田亞洲龍的申報信息曝光。稍顯遺憾的是，新車在動力選擇上依舊保留了傳統的燃油版本和HEV混動版本，后者發動機凈功率為136kW，但消費者期待已久的插電混動或其他更徹底的新能源版本沒有。
相較于現款，新車在外觀設計上做出了相當明顯的改變。前臉采用全新的設計語言，大尺寸的進氣格柵與兩側C字形的LED大燈組完美融為一體，整個前臉的姿態非常有16代皇冠的神韻，在氣場上拿捏得相當到位。
除此之外，新車車尾也進行了重新設計，采用了時下流行的貫穿式尾燈組，內部輔以分體式尾燈光源，還將提供全新設計的輪圈，混動版車型則會在細節之處與燃油版進行區分，以彰顯不同的身份。
豐田亞洲龍憑借多年積累的耐用口碑和穩重形象，在B+級轎車市場依然占有一席之地。但在電動化浪潮不可逆轉的當下，僅靠“小皇冠”一汽豐田顯然無法高枕無憂。
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