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出品|達摩財經
在2025年春節聯歡晚會上,宇樹科技憑借節目《秧bot》爆火出圈。此后,具身智能成為市場關注的焦點。
一級市場投融資直觀反映了市場對于具身智能行業的關注。據IT桔子數據,2024年,國內具身智能行業融資額剛過百億,到了2025年,這一數字已增至453億元。今年上半年,具身智能行業融資額已達到近935億元。
二級市場層面,具身智能企業同樣加速布局。目前,優必選(9880.HK)、越疆(2432.HK)等公司已在港股上市,宇樹科技、云深處、優艾智合等公司正推進IPO流程。智元機器人、千尋智能等頭部具身智能獨角獸,也傳出IPO計劃,行業資本化進程全面提速。
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伴隨融資持續涌入,具身智能企業技術迭代速度顯著加快。此時,商業化落地便成為全行業亟待破解的新難題。率先跑通可持續商業化路徑的具身智能企業,將在未來的行業競爭中取得先機。
“90后”創始人成主力
相較于其他賽道,具身智能行業創始人往往具備鮮明的人才特征:普遍出身頂尖高校,深耕工科相關領域。從年齡角度來看,80后與90后的年輕人是行業內創業主力軍。
宇樹科技的創始人王興興,可以說是具身智能行業內最知名的創始人之一。王興興出生于1990年,今年36歲。2016年,王興興于上海大學取得碩士學位,畢業后,他曾短暫入職大疆,但僅僅幾個月后,他就選擇離職創業,成立了宇樹科技。
在創業之初,王興興主攻四足機器人產品,并于2017年推出了首款產品“Laikago”,這也成為國內最早的商業化四足機器人之一。2023年,宇樹科技又發布了首款人形機器人H1,并于同年開啟商業化小批量交付。
目前,王興興直接、間接持有宇樹科技33.36%的股份。以宇視科技最新420億元的估值計算,王興興的身價已超140億元。
智元機器人聯合創始人彭志輝同樣是行業內知名90后之一。彭志輝今年33歲,本碩均就讀于電子科技大學,其個人是一位擁有280萬粉絲的B站UP主,也曾入選“華為天才少年”。2023年,彭志輝參與創立了智元機器人,成為該公司CTO、總裁。
除王興興、彭志輝外,具身智能行業還有許多90后創始人,包括星動紀元創始人陳建宇、銀河通用創始人王鶴、臥安機器人創始人李志晨、仙工智能創始人趙越、樂聚智能創始人冷曉琨、優艾智合創始人張朝輝等。
這些創始人中,星動紀元創始人陳建宇在28歲時就成為清華博導,是該校最年輕的博導之一。臥安機器人創始人李志晨與樂聚智能創始人冷曉琨均為哈工大校友,二者畢業后不約而同南下深圳,依托當地的產業土壤,創辦了屬于自己的具身智能公司。
相比于在畢業后很快投身創業的90后創始人,具身智能行業的80后創始人們多擁有相關行業的從業經驗。
其中,云深處創始人朱秋國是浙江大學控制科學與工程學院副教授、博士生導師。珞石機器人創始人庹華曾在愛立信、國機集團等公司任職,2014年創立珞石機器人。
卡諾普機器人創始人李良軍是行業內少有的藍領出身的創始人。李良軍1999年畢業于內江市煤炭技工學校,2012年創辦了卡諾普機器人。
優必選創始人周劍、云跡(2670.HK)創始人支濤、華沿機器人(1021.HK)創始人王光能則是具身智能行業中少有的70后創始人。
周劍出生于1976年,今年剛好50歲。在創立優必選前,周劍曾在德國邁克威力任職,后創立了優鎧機械,主營建材自動化生產線設備等業務。2008年,周劍在一個日本展會上看到了人形機器人,這也成為其創立優必選的契機。
商業化“尋路”
在一二級市場上,具身智能企業熱度頗高,但從商業化角度來看,許多公司尚未形成穩定的商業模式,產品的實際應用價值尚待挖掘。
以優必選為例,公司近年來在具身智能領域動作頗多,但其收入卻主要來源于物流、教育等行業的非具身智能機器人。2025年,公司非具身智能機器人及其他機器人、硬件設備業務的收入占比為58.9%。
且由于優必選長期將大額資金投入研發,公司目前尚未實現盈利。2023年至2025年間,公司的營收分別為10.47億元、12.95億元、19.81億元,歸母凈虧損分別為12.34億元、11.24億元、7.03億元。
其他具身智能企業也將工業、商業服務場景作為產品的核心落地市場。例如,云跡科技旗下的服務機器人已部署至超3萬家酒店及100家醫療機構。在倉儲領域布局多年的極智嘉,于今年2月推出了首款面向倉儲場景的人形通用機器人Gino 1。
此外,宇樹科技也在上交所的二輪問詢中坦言,公司人形機器人產品主要應用于科研教育領域。
但在這些市場中,具身智能企業的商業路徑已經基本成型,隨著行業競爭者增多,企業勢必將面臨更大的市場競爭壓力。在此背景下,許多企業將C端視為待發掘的藍海。
今年6月,優必選在發布會上推出全尺寸超仿生人形機器人“優世界U1系列”。公開信息顯示,優世界U1主打家庭情感陪伴,分男女兩款,身高在1.60米至1.85米區間,具備對話與眼神注視交互能力。據官方披露,該產品的全渠道訂單已突破1.3萬臺。
從消費者反饋來看,優世界U1仍存在一些問題,如續航不佳、重量較重等問題,仍待進一步優化。若想讓更多消費者接受具身智能消費,相關企業或需在研發上投入更多功夫。
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