云南
在金馬路與歸十路之間，有一條連接的小路，原本可供車輛正常通行，可最近半年多，這條小路卻被違停車輛占據(jù)，時常造成擁堵。
記者注意到，這條路中央有一條交通標線，原本應該擺放在路中央的隔離欄，不知什么原因，被放置到路邊。
市民：“整條黃線原來就是隔離欄擺放的地方，從一進來，所有畫黃線的地方都是有隔離欄的，去年年底開始，也不知道是哪里，就全部搬到路邊了，慢慢的到后面都不見了，只有這幾小段了。”
送水工人：“被有些貨車把隔離帶推到旁邊了，車就兩邊停。”
附近的商戶和市民告訴記者，很多車主會把車長期停放在路邊，甚至還自作聰明，利用雨衣和布條遮蓋車輛號碼牌。而道路兩旁停放的多以貨車為主，小轎車穿插其中。
送水工人：“有些車子用車衣罩著，地上都長草了，停了很久了。都是來拉貨的拉水果的。兩邊都停了車，有些來買水果的，有些管你過不得去就停下，小些的車可能還可以過，一旦大車來了，里面有個米場，大車來了過不來，就全部堵起來了。”
為了長期霸占車位，有些車主甚至在地面上安裝地鎖。這樣一來，原本就不寬敞的道路只有中間可供車輛通行，上下班高峰期擁堵不堪。
市民：“有時候一堵，半個小時都過不去，這個地方本來車輛都不能夠停的，還是希望把中間的隔離欄恢復了，兩邊盡量不要停車這樣。
據(jù)了解，這條小路兩端分別連接金馬路和歸十路，途經(jīng)車輛不少，路兩旁則分布有廠區(qū)、修理廠、倉庫和水站等，一旦擁堵，道路整體通行能力大幅下降，甚至徹底癱瘓。
隨后，記者將這一情況向黑土凹社區(qū)進行反映，工作人員表示，近段時間已經(jīng)接到多起關于該條道路的情況反饋，但由于該條道路的產(chǎn)權并不歸屬社區(qū)，也并未移交為市政道路，并且轄區(qū)內還存在多條類似的道路，管理難度較大。因此早在數(shù)月前，他們提交了相關情況說明到金馬街道辦，目前正在等待街道協(xié)調其他部門一起，商議接下來的管理方案。
針對群眾反映金馬路沿線車輛亂停亂放的訴求，街道持續(xù)聯(lián)動交管部門開展常態(tài)化交通秩序整治，2026年以來沿線累計張貼違停告知單5436起。目前已對金馬路沿線安裝智能監(jiān)控攝像頭，預計8月底投入使用。
記者發(fā)稿前，轄區(qū)街道做出回應：將聯(lián)合交管部門多措并舉開展綜合治理。
一是持續(xù)開展錯峰巡查貼單，早晚高峰加密路面管控，及時勸離、查處占道違停車輛。
二是依托即將投用的智能抓拍設備：實現(xiàn)全天候自動監(jiān)管，補齊非現(xiàn)場執(zhí)法短板。
三是聯(lián)合入戶走訪沿街商戶、小區(qū)居民，宣傳規(guī)范停車相關規(guī)定，引導群眾自覺文明停車。從管控、執(zhí)法、宣傳多維度化解道路違停亂象。
來源：8099999《街頭巷尾》
記者：劉戀秋 攝像：秦琮
編輯：馬嘯楠
編審：林帥超
終審：趙文
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